横跨亚欧大陆的穿越之旅 西伯利亚大铁路火车旅行简介与全攻略

　　西伯利亚铁路，世界上最长的铁路，跨越了中国、蒙古和俄罗斯三个截然不同的国家，是不少旅人的梦想。游人们沿着铁路玩一遍，就能一次过感受到三种文化、听到三种语言、吃到三种菜式，还能揭开蒙古与俄罗斯两国的神秘面纱。

　　就以我坐的K19 列车为例，在进入俄国边界之前，它是中俄共同营运的列车。中间的车厢是中国车，员工也是中国人，但前面和后面的车厢都是俄国车，员工都是俄国人。单单在车上，已能感受到两种文化。

　　而且，铁路背后也有引人入胜的历史背景。始建于十九世纪的它，跟着中俄两国，走过了两次世界大战、中国的内战、饥荒以及苏联解体等。部份火车行经的车站，更是小时候学历史会听得耳熟能详的地方（例如「山海关」）。毕竟东北曾是中俄两国于两次世界大战前军事交涉之要地，与它有关的历史事迹也不少。

　　1）路线篇

　　在亲自踏足西伯利亚铁路之前，我常误以为它是一条大铁路，但原来「西伯利亚铁路」这名称，其实是几条铁路支线的统称。

　　若要从最东边玩到西边，可以选择从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克Vladivostok（K1列车，逢星期二、四和六开出）出发（Trans-Siberian），人称最「正宗」的西伯利亚铁路，跨越八个时区之多。

　　若不从俄罗斯东部出发，也可以从北京出发，有两条路线可选：1）逢星期三开出的K3列车，六天五夜，经蒙古到达莫斯科（Trans-Mongolian）；2）逢星期六开出的K19列车，七天六夜，经满洲里到达莫斯科（Trans-Manchurian）。

　　当然，也可以直接坐飞机到蒙古或其他中途站出发。

　　另外，也可以「调转」来玩，从莫斯科出发，玩到东边的符拉迪沃斯托克Vladivostok （K2列车）或北京（K4/K20列车）。

　　据说，也有一条更偏门的支线能从西伯利亚一直南下玩到哈萨克斯坦（Kazakhstan）。

　　2）中途站篇

　　选好了路线之后，下一步就是要决定中途停不停站。如果时间许可，又想玩得透一点的话，就可以在每个途径的大城市都下车停留几天。一般最热门的中途站有离俄罗斯贝加尔湖最近的伊尔库茨克（Irkutsk），和蒙古的乌兰巴托（Ulaanbaator）等。

　　这样的话，火车票就要分段买，譬如先买北京到乌兰巴托的K3/K23车票，然后买乌兰巴托到伊尔库茨克的车票，再买伊尔库茨克到莫斯科的车票。想进一步了解每个中途站有什么玩的话，可以参考写得很详尽的Lonely Planet。

　　3）购票篇

　　如果不打算从北京出发，车票是可以在俄罗斯铁路的官网直接购买的，没有任何手续费。不过，官网是俄文的。

　　上网买票简易步骤：一，注册会员二，选定火车票（俄铁官网上显示的都是莫斯科时间）三，选择座位等级

　　四，购票五，列印单据，连同护照去火车站拿票

　　如果从北京出发，就得经旅行社买。较有名的有Monkeyshrine、Realrussia等。在北京买的话，可以找China International Travel Service（CITS）。

　　4）签证篇

　　俄罗斯随团免签，个人旅游签证可在淘宝或者旅行社办理，大约850RMB，签证有效时间30天，不可续签。如果在俄境内停留超过7天需要办理一个类似于暂住证的落地签，大部分酒店都可以代办，如果被警察抓到没有暂住证，则会处以高额罚款。同时还需要蒙古过境签证。

　　5）火车设施与等级篇

　　虽然每列火车的设施也不尽相同，但大致上都分为三个等级。

　　从北京去乌兰巴托的K23列车、或是经乌兰巴托直达莫斯科的K3列车分deluxe（两床）、1st class（四床）和2nd class（四床）三等。

　　从北京经满洲里去莫斯科的K19列车则只分deluxe/ 1st class（两床）和2nd class（四床）两个等级。

　　至于从Vladivostok 去莫斯科的俄罗斯列车，就分SV（两床），Kupe（四床）和Platskart 三个等级。

　　除非你买俄铁的超级一等车票（两人间，听说有淋浴设备，不过听网友说水压严重不足，开水只会滴… 滴… 滴…），否则车上都不设淋浴设备，只有洗手间，而里面有洗手盘（可以勉强洗头）。

　　车上也有（很重要的）无限热水供应，所以记得要带一个能盛热水的杯子（不过，车上也有杯子可以借或买）。

　　车上有电源供乘客充各式各样的电子产品（欧洲式两脚圆柱插头）。但电源并不在包厢内，而是在外面的走廊，一般一个车厢会有四至五个充电位置。想方便一点的话，可以自备插线板。

　　铁路上没有wifi 网络。手机一般都只在火车停站或路经大城市时，才会收到信号。

　　至于行李，每间包厢的两张下铺下面也有一个密封的柜，要先把下下铺的床拉起，才可以放东西在内。所以，如果你是睡下铺的话，把背包或贵重物品放在柜内也挺安全的。睡上铺的话，上面近包厢门口的那边也有一个挺大的空间可以放行李。

　　6）时区篇

　　俄罗斯是世界上土地面积最大的国家，所以西伯利亚铁路上，也跨越了好几个时区。

　　符拉迪沃斯托克：GMT+10 北京／乌兰巴托／伊尔库茨克／乌兰乌德：GMT+8 克拉斯诺亚尔斯克：GMT+7 叶卡捷琳堡：GMT+5 莫斯科：GMT +3

　　7）铁路生活篇

　　铁路旅程里，其中一件最好玩的事情，就是「逛火车站」。由于火车中途会不断停站，小站停两分钟，大站则停十分钟到大半个小时不等，乘客都可以急急脚下车逛一圈，顺道在站内买些小食和干粮，补充一下存库。

　　车厢内都会贴有时刻表，把火车到站的时间和停留时间都列出来。下车的时候，看好时间准时上车，就没问题了。

　　但谨记要留意，火车上沿用的都是莫斯科时间。所以，在火车的时候，往往会觉得时间很怪异，明明天已经全黑，走廊里的屏幕却显示现在是中午。

　　8）食物篇车上设有餐车，而餐车一般在过境时也会随着更换。以我坐的K19为例，起初就只有中国餐车，去到俄罗斯边境的时候，就换成了俄罗斯餐车。

　　餐车里的食物价格不等，中国餐车一般比较便宜，我吃了一顿，点了个小菜再加了个饭，35元人民币。俄罗斯餐车比较贵，一顿约400卢布到700卢布不等）。

　　如果不想在餐车消费太多，就可自备泡面等热水即冲的食物。不过，也不一定要带足全程的份量，因为火车在中途停站时，乘客都可以下车去站内的小卖店买些补给品。

　　最后，请容许小女子再重申一次，这篇攻略只是我按个人经验写成。如有错误或遗漏，欢迎各位达人补充 。

　　

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