官宣！成都“最美观光火车”来了，以后坐火车直达四姑娘山！

　　你是否曾经想象过：

　　坐着观光火车，唱着歌

　　从都江堰(青城山)、卧龙到四姑娘山

　　随山地起伏，一路览尽川西美景…

　　

　　via.摄图网

　　这样美如仙境的旅途，有可能实现吗?

　　答案是——当然可以！

　　

　　via.摄图网

　　成都版“山地小火车”正式开工！

　　最近，都江堰市

　　宣布又一批10个重大项目集中开工！

　　其中就包括

　　都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目

　　建设工期6年

　　建成后将串联起都江堰、青城山、

　　卧龙、四姑娘山等景区

　　

　　▲观光列车效果图

　　这个项目总投资200亿元

　　起于成都都江堰市

　　经阿坝州汶川县映秀镇

　　连接耿达、卧龙、映秀、邓生沟、巴朗山等

　　止于小金县四姑娘山镇

　　

　　▲观光列车效果图

　　线路正线长123.18km

　　新建桥梁25座共计35.4km

　　新建隧道25座共计85.7km

　　全线新建车站11座，车辆基地1座

　　最高设计行车速度120km/h

　　轨距为1000mm的双线米轨（非标准轨距）

　　预计建成时间为2025年9月

　　

　　▲观光列车效果图

　　项目建成后

　　将把川西北丰富的旅游资源与成都平原连成一体

　　成都人到周边旅游的线路

　　更加丰富啦

　　

　　抬头可见的幺妹峰

　　距离成都的车程却有220多公里

　　一般开车需要4个多小时

　　但在不久以后

　　成都人就可经都江堰坐火车去四姑娘山啦！

　　

　　via.摄图网

　　这条线路有多厉害？

　　跟大家科普一下

　　这个项目作为四川省重点打造的

　　轨道交通旅游观光试点工程

　　是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目

　　

　　▲观光列车效果图

　　借鉴了海外

　　“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验

　　科学融入了中国铁路技术

　　针对山区线路特点

　　项目运行轨道采用了双线米轨设计

　　同时配套研发了全新齿轨动车组

　　

　　▲观光列车效果图

　　在大坡道路段

　　使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引

　　以提升通行能力。为保护生态环境

　　项目多采用桥隧方式通过

　　全线桥隧比达98.34%

　　

　　

　　▲观光列车效果图

　　据了解

　　当天开工的工程为都江堰段

　　成灌快铁都江堰站作为项目起点

　　从成都乘坐快铁到都江堰的乘客可同站换乘

　　都江堰段设都江堰站、永丰站、

　　蒲阳站、虹口站和龙池站5个站点

　　

　　via.都江堰市提供

　　这条线路以客运功能为主

　　兼顾轻快货运

　　将打通沿线货运通道，带动经济产业发展

　　对于成都人来说

　　山地观光列车也串联起虹口-龙池旅游区

　　出行方式就更加丰富了

　　

　　▲观光列车效果图

　　盼望已久的都江堰到四姑娘山

　　成都版“山地小火车”终于开建啦！

　　你期待吗？

　　

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　　来源：成都生活君