见证，德清交通的汗水和荣光~

　　小编先带大家看一组交通工具吧~~~

　　看完这组交通工具，是不是勾起了大家很多童年的回忆……

　　从“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、砂砾路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路；从屈指可数的省道国道到高速、国省干线和农村公路等健全完善的道路交通运输体系；从独轮车、三轮车、自行车到现如今的小轿车、城乡公交、公共自行车……这些变化，无不展示着新中国成立70年来，德清交通事业发展的丰硕成果，见证着社会的进步和变迁。

　　▲德清最早的公路

　　1925年7月，由余杭（指老余杭）和武康两地商人筹资建造的余武商办公路正式建成，虽然道路宽仅3米，且均为泥土路面、石木结构桥梁，但是，建成不久就通上客车，这是该县最早的公路。

　　1928年11月，国民政府为迎接西湖世界博览会的召开，需要开通一条南京通往杭州的交通要道。当时的莫干山，正是来自上海大亨、外国人建别墅的高峰时期，1929年6月，三桥至莫干山的道路最早完工，偶有小包车、小汽车通过余武商办公路和三莫公路，来往于杭州和莫干山两地。当年10月，道路通至吴兴（现在的湖州）。这就是104国道德清段的雏形。此后，社会动荡，战乱不断，德清县再没有完整的公路建成，直到新中国成立后，公路建设才真正迎来了明媚的春天。

　　连通武德两县的公路——武德公路

　　1958年之前，原德清县是开不进汽车的。1958年5月，武康、德清两县合并，武德公路的建成，成为两县发展史上的大事。从此，汽车可以开进德清（乾元）了。

　　▲武德公路通车典礼

　　▲武德公路在建时

　　难忘新德公路热火朝天的场面。新德公路的建设，使东部水乡老百姓告别了千年“无船不行”的历史。

　　1987年，车队驶进新市。

　　2003年，“康庄工程”全部实现黑色化，公路沿线建筑控制区的绿化常态保持率达到100%。

　　近年来，德清全力建设“四好农村路”，2016至2018年，3年完成农村联网公路300公里，打造3条美丽经济交通走廊，为游客铺就更为便捷的康庄大道，也为返乡创业就业人士提供了基础支撑，2018年德清县获评为第二批“四好农村路”省级示范县。

　　▲以前的乡村公路

　　▲现如今的四好农村公路

　　2002年11月28日，杭宁高速公路，真正象征着德清交通大提速。

　　现如今，杭州二绕高速囊括德清，杭州后花园的称号更名副其实。

　　104国道德清段改扩建工程高架段、德清新客运中心投入试运营……

　　▲杭州二绕德清段互通

　　▲104国道改建工程上柏段

　　2009年4月1日，宁杭铁路客运专线德清段开工，德清进入高铁时代。

　　高铁——德清站

　　从这里，到杭州只需要13分钟，到北京也不过五六小时……它缩短了城市与城市的距离。带来了经济、发展更带来了便利。交通不断提速，与杭州乃至周边城市的连接更紧密，德清作为“环杭州湾大湾区”城市群的成员之一，正加速融杭接沪的步伐。

　　时光在变

　　不变的是这份情怀！

　　道路在变

　　不变的是这份责任！

　　▲老底子新市公共码头

　　▲最后的渡口

　　德清水系丰富，盛产建材，内河水运发达。全县有干线航道3条，分别是京杭运河、杭湖锡线、东苕溪，有支线航道18条，通航里程224公里。

　　近年来，紧紧围绕“科技兴航”、“依法治航”工作方针，不断提升信息化、法制化管理水平，推进德清水运业又好又快发展。

　　德清的母亲河——东苕溪

　　东苕溪南北向穿德清而过，这就是德清的母亲河，德清的水上交通。

　　德清新市——码头

　　船只来来往往，这里成为了水上交通新市站的重要停靠点。

　　水路、陆路

　　水路、陆路相交而过，船只穿过桥下，汽车驶过桥面……

　　未来，

　　随着德清交通路网的不断完善，

　　城市的发展进程将再次提升。

　　这一条条道路，

　　见证着70年来该县的发展与变化，

　　记录着德清交通不断前进的汗水和荣光。

　　通讯员/吴薇 朱舟平

　　来源/德清交通

　　编辑/陈惠

　　举报/反馈