西安曲江投资近3亿的观光轻轨，还没运营就开拆，4大疑问待解开

　　#春日心愿旅行地#西安这几年旅游市场十分火爆，吸引了无数的游客前来观光，它也被誉为网红城市。而西安旅游最火的地方莫过于曲江新区了，这里有西安第一步行街大唐不夜城，有千年大雁塔，有亚洲最美音乐喷泉，有大唐芙蓉园，还有曲江池遗址公园、唐城墙遗址公园、寒窑遗址公园等6大遗址公园。

　　在这些地方旅游过的人都会对盘旋在头顶的一个建筑很感兴趣，毕竟它串联起了曲江的 “七园一城一塔”，七园分别是唐大慈恩寺遗址公园、唐城墙遗址公园、曲江池遗址公园、秦二世陵遗址公园、寒窑遗址公园、曲江海洋极地公园和大唐芙蓉园，一城是大唐不夜城，一塔是大雁塔，它就是曲江观光轻轨，也被称为大唐新干线。

　　可是住在附近的居民却很疑惑，曲江观光轻轨建设了9年，建成了8年，为何一直没有投入运营呢？眼看着在头顶矗立了这么多年的铁轨和车站，他们更担心这些东西会不会那一天掉下来砸着人啊？毕竟轻轨经过的地方，都是游客密集的区域。

　　西安曲江观光轻轨从建设之初，就一直有专家市民质疑会不会对大雁塔等文物造成影响，会不会对生态环境造成破坏，会不会对居民生活产生影响，安全性能有没有保证？当时给出的解释是：曲江观光轻轨在运行过程中无噪音、零污染，能够确保平稳安全。项目行驶线路的规划和建设得到了规划部门、文物部门和环保部门的审查批准，线路与文物景点保持了安全距离，不会影响景区风貌，也不影响区内居民正常生活。

　　虽然争议不断，最终曲江轻轨还是很快在2011年上马。总投资2.98亿元，总长9.5公里的曲江轻轨也很快于2012年建成，无论是立项，还是建设速度，都体现了曲江的高效率。当年曲江轻轨一亮相，仿古的车站、时尚的车体、唐元素的内饰，蜿蜒的轨道，确实惊艳了许多人，大家都期待着什么时候可以坐上轻轨，欣赏曲江的美景。

　　谁曾想，从2012年建成到多次设备调试，再到后来变成了杳无音信。曲江轻轨何时运营成为游客，尤其是曲江人津津乐道的话题之一，谁曾想这一等就是6年，直到2018年曲江对大雁塔和大唐不夜城进行提升改造，改造完成之后，细心的市民发现，这一区域的曲江观光轻轨被拆除了。而对于整个曲江观光轻轨是全部拆除，还是继续建设，一直没有人给出明确的答案。

　　而这一拖就到了2020年，已经拆除的曲江观光轻轨已经不复存在了，其他区域只见轻轨和车站，也不见车辆和维护人员。当年它是曲江一道靓丽的风景，如今在许多市民眼里却是安全隐患重重，对于从曲江观光轻轨下面经过的游客和市民来说，头顶上没有拆除的轻轨和车站，平时有没有人检修，现在安不安全成为他们最关心的事情，以至于经常看到有大爷大妈带着孙子从轻轨下经过时，都要提醒孙子别在轻轨下面待太久，小心掉下来东西。

　　投资近3亿的曲江观光轻轨，为何建成这么多年一直不运营？为何要拆掉大雁塔和大唐不夜城段？是全部拆除还是继续建设？有没有安全隐患？也许这4大疑问是很多游客和市民都想问的，希望不要让它成为未解之谜一直继续下去。

　　春天来了，又到了西安曲江风景最美的季节了，尤其是曲江观光轻轨串联起来的 “七园一城一塔”，游客非常的多，大家都在这里感受着春天的气息。至于曲江观光轻轨何时运营，估计大多数人和我一样，已经不抱希望了。只是不希望看到哪一天倒塌了，伤着人了，才想起了该拆了或该继续建了。要拆，尽快拆，要建，赶紧建。拖，不是个办法。

　　对于西安投资近3亿的曲江观光轻轨，建成8年没运营，还没运营就开拆，你怎么看？欢迎大家留言讨论

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