上海一大批交通线正式开建！嘉闵线、2／13号线西延伸…

　　眨眼2021年即将过半

　　今年你的目标实现了多少？

　　就在昨天（6月28日）

　　上海又开启了

　　新一波“目标”

　　涉及嘉闵线、2号线西延伸段

　　13号线西延伸段、17号线西延伸段…

　　足足17个项目集中开工！！

　　上海的小伙伴们

　　将来出行将更加便捷啦！

　　17个项目集中开工，构建“5个新城”！

　　为全面构建“五个新城”（嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉贤新城和南汇新城）综合交通体系，一批重大工程在6月28日集中官宣开建！

　　

　　此次共有17个项目集中开工，包含：

　　1条市域线（嘉闵线）

　　5条城市轨道交通（2号线西延伸、13号线西延伸、17号线西延伸、18号线二期、3/4号线改造）

　　市域线申昆路停车场

　　市域线虹桥枢纽

　　洋山港水公铁集疏运系统

　　8条新城内道路

　　

　　这些重大工程项目对支撑新城发展和带动社会投资、促进长三角更高质量一体化发展、服务虹桥国际开放枢纽建设、完善城市内部交通系统、提升交通服务能级都具有重要意义，也标志着上海把新城打造成“长三角城市网络中的综合性节点城市”迈出重要一步。

　　今后，“五个新城”将形成“30、45、60”出行目标的综合交通体系基本框架，即30分钟实现内部通勤及联系周边中心镇，45分钟到达近沪城市、中心城和相邻新城，60分钟衔接国际级枢纽。

　　在这些重大项目中

　　大家最关心的就是

　　嘉闵线、各条轨交线的建设走向

　　掌门君整理了近期的官方消息

　　一起来看看！

　　嘉闵线

　　嘉闵线起于城北路站、止于银都路站

　　全长约44公里

　　（地下段41.36公里，地面段2.68公里）

　　是上海市域线网络中的

　　南北向骨架线路

　　

　　根据规划草案

　　嘉闵线将设车站15座

　　通车后可与9条轨交线路实现换乘

　　

　　嘉闵线为市域铁路

　　与我们一般理解的“地铁”并不相同

　　将拥有以下两个优点：

　　站间距大、速度快

　　设计车速160公里/小时，是地铁速度的两倍！在不考虑停靠站的条件下，从城北路站到银都路站仅需27.5分钟，名副其实的高效出行！

　　舒适性好，以坐为主

　　基本以座席为主，每天往返乘坐较为舒适。

　　

　　据悉，嘉闵线列车运营时间安排为

　　5:00～23:00，全日运营 18h

　　建设工期6年，预计2026年通车

　　同时在“十四五”规划建设项目表里

　　未来嘉闵线北延伸段或将

　　延伸至苏州太仓铁路枢纽站！

　　与苏锡常城际铁路形成衔接

　　坐上嘉闵线去苏州也将成为可能！

　　

　　2号线西延伸段

　　2号线西延伸工程

　　自徐泾东站（不含）至蟠祥路站

　　全长约1.7公里，全部为地下线

　　

　　线路起于蟠祥路站

　　沿徐民路-徐民东路东行

　　接入既有徐泾东站

　　通车后将有力支撑虹桥主城片区、

　　虹桥商务区的建设

　　同时让青浦区西部出行更加方便

　　

　　13号线西延伸段

　　按规划，13号线将以既有的

　　金运路站为起点再向西延伸

　　终于诸光路站（换乘17号线）

　　

　　全长9.47公里，沿线共设5座车站

　　线路主要沿金沙江路—纪宏路—

　　联友路—金丰路—诸光路走行

　　

　　线路途经嘉定区、闵行区、

　　青浦区3个行政区

　　主要经过区域有国家会展中心（上海）、

　　徐泾镇、华漕镇等

　　为虹桥商务区与市中心

　　及浦东的联系开辟新的快捷路线！

　　17号线西延伸段

　　17号线西延伸工程位于上海青浦区

　　自东方绿舟站（不含）至西岑站

　　全长约6.6公里

　　将促进西岑科创中心的建设

　　

　　18号线二期

　　18号线二期工程位于宝山区

　　起于一期工程终点站长江南路站（不含）

　　沿长江南路-郁江巷路-规划铁山路-

　　规划呼兰路-呼兰路-蕰藻浜路走行

　　终于大康路站，并预留向大场机场延伸的条件

　　

　　工程正线长约8.1km，全部为地下线

　　共设通南路站、长江西路站、

　　江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、

　　大康路站的6座车站（均为暂名）

　　平均站间距1.352km

　　其中呼兰路站与既有1号线换乘

　　江杨南路站与19号线换乘、

　　预留与规划24号线换乘条件

　　

　　18号线二期的建设

　　将进一步支持沿线吴淞创新城等

　　重要地区城市经济、社会发展

　　加强宝山区与杨浦、浦东的联系！

　　“十四五”，上海交通还将有大变化！

　　除了上述开建项目

　　在近期，国家发改委印发的

　　《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》

　　（发改基础[2021]811号）

　　中还提到了不少上海规划建设项目！

　　（上下滑动查看）

　　▼

　　干线铁路

　　沿江高铁合肥至南京至上海段

　　长三角地区范围内里程：508公里，估算投资：1181亿元

　　自安徽合肥经滁州、江苏南京、扬州、泰州、南通至上海

　　上海经乍浦至杭州铁路

　　长三角地区范围内里程：192公里，估算投资：346亿元

　　自上海经浦东、临港新片区、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、余杭至杭州

　　上海经乍浦至杭州货线铁路

　　长三角地区范围内里程：74公里，估算投资：66亿元

　　自上海东站，利用沪通铁路二期至四团站，经浙江嘉兴至杭州

　　城际铁路

　　上海经苏州无锡至常州城际铁路

　　长三角地区范围内里程：242公里，估算投资：627亿元与上海嘉闵线（含北延伸）衔接，自江苏太仓，经苏州、无锡太湖行车至常州奔牛机场（含苏州北站联络线）

　　上海至杭州城际铁路

　　长三角地区范围内里程：167公里，估算投资：367亿元

　　自上海，经浙江嘉兴至杭州

　　苏州经淀山湖至上海城际铁路

　　长三角地区范围内里程：32公里，估算投资：71亿元

　　自江苏苏州桑田岛站，经甪直、锦溪至上海

　　水乡旅游线城际铁路

　　长三角地区范围内里程：132公里，估算投资：345亿元

　　自示范区客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场

　　市域（郊）铁路

　　上海嘉闵线（含北延伸）

　　长三角地区范围内里程：51公里，估算投资：256亿元

　　自上海闵行至太仓，与苏州经无锡至常州城际铁路衔接

　　上海南汇支线（两港快线）

　　长三角地区范围内里程：36公里，估算投资：112亿元

　　自上海浦东综合交通枢纽至南汇新城（现代服务业开放区）

　　上海市域17号线西延伸

　　长三角地区范围内里程：15公里，估算投资：29亿元

　　自上海青浦东方绿舟至青浦金泽

　　上海崇明线

　　长三角地区范围内里程：44公里，估算投资：198亿元

　　自上海浦东经崇明长兴岛至崇明岛

　　上海市域南枫线

　　长三角地区范围内里程：93公里，估算投资：200亿元

　　自南汇支线金融服务区站，经上海自贸区临港新片区、奉贤奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇，至枫泾站

　　上海示范区线

　　长三角地区范围内里程：57公里，估算投资：220亿元自上海虹桥商务区，至长三角示范区水乡客厅站

　　上海奉贤线

　　长三角地区范围内里程：37公里，估算投资：150亿元

　　自三林南站，经闵行区浦江镇、奉贤区金汇镇、奉贤新城、海湾镇至奉贤站

　　金山至平湖线

　　长三角地区范围内里程：51公里，估算投资：117亿元

　　自上海金山卫经浙江独山湖、乍浦、平湖、海盐开发区至海盐

　　不久的将来

　　上海的出行将会更加便捷！

　　让我们一起期待吧！

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　　掌门君会列出来和大家分享哦~

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