春秋旅游网要转做平台，已经好像有点晚了

　　从上海春秋国旅独立出来的春秋旅游网将从自营向平台转型了。大概率的是你用过它的服务，但知道另一个有关联关系的“春秋”，春秋航空。

　　2018 年起，春秋旅游网上不再只卖春秋自营的产品，用户还能看到许多第三方供应商的产品。同时，平台也开始尝试内容和主题，分别上线了发现频道和海岛频道。

　　春秋旅游网的 CEO 黄俊表示，春秋电商目前的发展并不尽如人意，流量是携程的 1/20，但营收却只有携程的 1/80。 产品不够丰富，用户体验和用户挖掘方面仍有大量的技术上升空间。

　　春秋旅游网在 2017 年独立之前属于春秋国旅的电商部门，主要负责自营产品的线上运营该部门成立于 2011 年，那时候春秋旅行社已经成立了 30 年。

　　春秋国旅的线下业务发展得相当迅速，前期主要针对散客发展上海当地游和上海周边游，这让它从一众主营包团游业务的旅行社中脱颖而出。1997 年，春秋国旅在上海已有 50 家门店，全国设有 31 家分社、3000 家代理商、3000 多个电脑网络终端。

　　2005 年，主打廉价机票的民营春秋航空成立了，春秋国旅开始逐步推出含有自营航班的远途旅行。

　　但报团旅游也转移到网络与手机上。

　　携程基本垄断这个市场之前，各家在线预订网站大打价格战，加速了春秋原本线下店的压力。

　　2014 年，携程旅行网的市场份额位列为 24.7%，位列全国第一，而春秋旅游官网只有 0.9%。那时候全国十大在线旅行预订网站里，携程一家的份额等于其余九家之和。

　　之后就是一轮一轮的并购，到 2016 年，包括去哪儿和艺龙在内的携程系，共占据整体在线旅游市场份额的 43.6%，而挑战者飞猪的份额为 13.4%。根据易观智库的数据显示，2017 年 OTA 市场携程、去哪儿和飞猪总市场份额达 71%。

　　留给小公司的机会越来越小了。

　　从今年 1 月，春秋开始在平台上接入供应商。目前，网上供应商的数量接近 50 个，线上旅游产品丰富了起来。

　　春秋旅行网表示有意依靠低手续费夺回市场。据《好奇心日报》了解，由于旅行社的利润要经过景区、地接等一层一层，毛利率并不高，行业内旅行社佣金费用整体在 3% 至 6% 之间浮动。假设一个订单 1 万元，春秋开出 3% 的佣金率，其它 OTA 开出 6% 的佣金率，那么旅行社可以多获得 300 元的利润。对春秋来说降低佣金率或许可以吸引供应商。

　　据悉，春秋旅行网加入了第三方供应商之后，虽然带来了平台流量上的提升，但是自营产品的转化率还是较低，自营的销售占比甚至已不足 50%。

　　春秋集团董事长王正华表示春秋要顺势开放。自营也是平台的一个供应商，与其它供应商自由竞争。只是做一个新平台最好的时候可能已经过去了。

　　题图/ 搜狐