图森未来将被纳斯达克踢出局？到底发生了什么？

　　

　　图森未来将被纳斯达克踢出局，自动驾驶卡车第一股的命运更加令人担忧。

　　由于不能提供相关财报，5月5日，图森未来收到了纳斯达克要求5月15日退市的通知，并解释了被踢出局的原因。

　　由于没有及时提交截至2022年9月30日的10-Q表季度报告（“10-Q表”）和截至12月31日的财政年度的10-K表年度报告的结果，2022（“10-K表格”），公司不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)（“上市规则”）。公司普通股将于2023年5月15日开市时停牌。

　　在这种情况下，除非公司对退市通知提出上诉，否则只能是按照纳斯达克的上市规则办事，5月15日开市时停牌。

　　对此，图森未来的反应是积极向纳斯达克听证会小组上诉，并要求将公司的停牌日期延长至听证会日期。但最后的结果，图森未来却不能保证。

　　公告中也表示，并不能保证向听证会提出的延期或上诉会成功，而且也不能确保去年第三季度报和2022年年报能够按时提交，甚至还表示，能不能提交也不能确保。重磅之下，图森未来的股价狂跌。

　　截至5月12日收盘，公司股价已经跌至0.8美元，市值为1.81亿美元。

　　一年前，图森未来成功登陆美国纳斯达克，并被誉为全球“自动驾驶第一股”，发行3378.4万股，募资总额超13亿美元。市值最高时甚至曾超过120亿美元。

　　从13.5亿美元到如今的1.81亿美元，仅用了两年时间，图森未来市值蒸发超过了百亿美元。

　　是什么让图森未来一步一步走向衰败？这可能与其众所周知的内斗脱不开关系。

　　2022年10月31日，图森未来创始人、公司CEO侯晓迪突然被董事会宣布，终止其各种职务并免去其董事会主席职务。图森未来运营执行副总裁Ersin Yumer暂代CEO和总裁职务。图森未来首席独立董事Brad Buss担任董事会主席。后来，经过大股东协调，前CEO吕程重新上任担任CEO，公司联合创始人陈默重新担任公司董事长。

　　这场内斗使得图森未来大伤元气。内斗后，图森未来的市值不及内乱前30%。

　　技术迟迟不能落地，使得投资者对于图森未来提出的未来愿景失去了兴趣。

　　图森未来提出的“无人货运”概念在创立之初颇受投资人青睐。2015年9月，陈默和侯晓迪联合创办图森未来时，由于专注研发可商用的L4级别（SAE标准）无人驾驶卡车解决方案，获得了新浪、英伟达、治平资本、复合资本、鼎晖投资等机构的投资。

　　但是，由于一些技术还处于测试阶段，因此，盈利能力并未达到投资人预期。2022年上半年，图森未来收入为490万美元，但亏损高达2.205亿美元。

　　据了解，490万美元的收入主要来自卡车货运，但是，并不是图森未来对外宣称的无人驾驶，而是需要驾驶员监督才可以。

　　2025年年底，公司表示将会通过裁员25%进行重组。目的是更加专注于投资自动驾驶卡车技术的研发。公司表示，这次将会裁员约350名员工。

　　屋漏偏逢连阴雨，此次被纳斯达克踢出局，图森未来是否会一蹶不振？（羽田）

　　举报/反馈