南宁慧泊停车闹丑闻，民怨四起，网友直呼停不起车

　　南宁市因为停车问题，现在被广大网友称为慧泊，一夜之间爆火，成为人们热议的话题，这座城市有家慧泊停车公司，到处敛财，激起民愤。

　　成功的打消了当地年轻人买车的热情，买得起车停不起车。

　　

　　当地人爆料，慧泊停车在南宁市区到处划车位，白天一天最高可达98元，网友直呼太贵，负担不起。

　　其实开车出去走到哪里停车都要掏钱？最低多少钱不清楚，是不是很多人会放弃开车出门？选择其他方式，毕竟这样可以节约大笔的停车费用。

　　对那些商务谈判的人来说，开车一个可以节约时间，另一个也是身份的象征，毕竟很多大老板的代步工具都是汽车，有钱人可以忽略。

　　在意的是，那些普通人，他们的费用无形中上涨，有车一族进入停不起车的尴尬局面。

　　是在很多城市都存在停车难，而且在繁华地段更是车位难求，也需要支付高昂的费用。

　　这一下打消了当地年轻人买车的热情，原来有想法，现在也许会放弃，感觉停不起车。

　　同时，也解决一部分人的就业问题题，这些穿蓝马甲的都是这家公司的员工。

　　

　　道路交通的划分，可以说是这座城市独有的吗？其他城市也这样吗？没有对比就没有伤害，这个电动车道太窄了吧？被旁边被停车占用了，再往过就是机动车道，这个接送孩子上下班，骑个电动车，那要小心翼翼，只能一辆车，一辆车的走，一不小心里面就是机动车道，再一个不小心，这边就是停车位，空着还好，有车的情况下怎么走？

　　这样电动车确实很难走，最终还是被吐槽。

　　可以说，一石激起千层浪，民众很愤怒，直接一盆子凉水就泼下来，更是直接把这个城市的名字改成这家公司的名字，送上了热搜。

　　当地人已经瑟瑟发抖，那车子平时可以停在小区里，只掏小区的一份停车费好了，偶尔出去一下，停个车应该也能负担的起。

　　附近出差的，估计要选择其他交通工具，反正停车费就是一笔不小的支出。

　　

　　收停车费确实是一种赚取利润的方式，但是有没有更好的解决办法呢？多建一些停车场，减少运营费用，停车费降下来，意见就少了。

　　一座城市的建设，最终目的是双赢，怎样能实现双赢呢？

　　

　　催收的工作也是一件大事，随着进一步的落实，会让很多人头痛，他们顿感压力。

　　当地齐心协力，应该能解决这个问题，更是有网友大呼，骑着电驴就瑟瑟发抖，一不小心掉线，生怕被收钱，停车费提高了，是不是骑电驴子出门的人会增加？

　　①网友直呼马路变窄了，这个问题要如何应对？有网友本来打算去南宁发展，一看这架势，这停车费还是算了，老老实实就在广东继续呆着吧。

　　②在深圳，这叫宜停车，刚出来前，老百姓也骂，但是后来看到效果了，宜停车半小时内才2-3元钱，长时间停车6小时好像的70-80元，马路边本来就不是让你长时间停车的，停一小时办点事，5-6元完全没问题，以前马路边大把的长时间停满车，想停车难得很，现在有了宜停车经常有位置可以停，确实方便。

　　③没有慧泊之前，开车去办事基本没地方停，有了慧泊之后，开车去办事都有地方停车了，而每次也就几块钱(今天去西乡塘也就2.5元)，并不贵。这是我的亲身感受！

　　④我们淄博取消停车收费，哪怕偶尔有违章停车，只要在交警平台看一分教育钟视频，看完视频，也是一分钟内马上取消罚款，以教育为主，不以罚款为主，

　　⑤判断一种收费停车模式是敛财还是为民，最有说服力的就是收费标准：1～2个小时内免费的就是为民服务，防止公共资源被人长时间霸占，老百姓强烈支持；半个小时甚至15分钟就开始计费且收费较高的，就是打着幌子敛财，老百姓强烈反对。

　　⑥一个城市给慧泊毁了，慧泊不光在南宁市连广西经济落后的县份如贫困县东兰县城也有慧泊的身影，可谓是干啥不行收费第一名，房地产没了开始通过划位收钱。在南宁市无论多么偏的角落都有慧泊的身影，有时开车的人都蒙了，明明是郊区乡村道路周围没几辆车通过，停个车从亲戚家出来，一张慧泊市慧泊停车单，真是哭笑不得，慧泊市慧泊停车把无处不在，无孔不入体现得淋漓尽致！

　　⑦第一，有车的都是中产，最起码不是普通老百姓。这个阶层有时很奇怪，宁愿花50万买豪车，也不愿花10万买个车位。第二，只有收费了，你真正需要办事的时候才有地方停车。免费时，你根本就没地方停，人家不是从早占到晚，那是从月头占到月底。第三，白天最高98元，最低的呢？一般的呢？

　　随着人们生活水平的提高，车辆越来越多，停车的问题确实需要解决，而且刻不容缓。

　　从网友的留言可以看出，淄博的网友是幸福的，城市越大，停车越难，这就是现实问题。

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