喜换“银装”！南天高速天峨龙滩特大桥外包混凝土施工完成

　　天峨龙滩特大桥。广西交通投资集团 供图

　　建设者们正在进行顶板环混凝土浇筑施工。广西交通投资集团 供图

　　广西新闻网南宁5月1日讯（记者陶媛 通讯员卢燕 阳正球）4月30日，由广西交通投资集团投资建设的天峨龙滩特大桥外包混凝土施工全部完成，在建世界最大跨径拱桥长龙飞跨，喜换“银装”，为年底建成通车打牢坚实基础。

　　南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，是世界最大跨径拱桥，被列为国家交通运输行业重点科技项目。该桥劲性骨架外包C60混凝土浇筑方量共计27994立方米，重72784吨，分底板环、腹板环、顶板环三个施工环节，采用3环6段8工作面工艺平衡加载。

　　顶板环混凝土浇筑施工现场。广西交通投资集团 供图

　　外包混凝土浇筑，是劲性骨架混凝土拱桥施工过程中风险最高、难度最大的环节。面对外包混凝土浇筑方量大（且施工过程中易造成拱肋不平衡加载引起线型变化偏差大以及混凝土拉应力超标）、浇筑难度高、施工环境温度湿度变化复杂等三大施工难点，项目指挥部坚持品质党建引领，落实集团公司“担当作为 创新提升”工作要求，在中国工程院院士郑皆连等专家和广西大学等单位的大力支持下，多次召开施工方案研讨会，不断优化拱肋外包混凝土专项施工方案，组织“交投先锋+攻坚突破”党员先锋队坚持项目建设一线，通过研发“3环6段8工作面”施工工艺，研制外包混凝土模架装备，优化配合比的方式提升外包混凝土品质，严格按照设计要求和施工规范，确保高标准、高质量、高效率推进工程进度，历时221天顺利完成外包混凝土顶板环合龙，特大桥建设取得又一重要里程碑式胜利。

　　主题教育热潮涌，以学促干建新功。下一步，项目指挥部将不断从党的创新理论中汲取奋发进取的智慧和力量，合理安排工期，抢抓施工进度，发挥工匠精神，强化科技攻关，着力践行“学思想、强党性、重实践、建新功”，高质量推动天峨龙滩特大桥建设，匠心筑造世界桥梁建设新名片，为谱写中国式现代化广西篇章贡献力量。

　　举报/反馈