声音里的武铁丨家住长江边 武铁故事听不完（26）

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　　武汉铁路，吴佩孚的政治末路

　　制造“二七”惨案的北洋军阀吴佩孚手中有着铁路工人的累累血债，而吴佩孚最终的穷途末路，也是从武汉的铁路开始的。

　　1925年10月，吴佩孚在汉口查家墩成立14省“讨贼联军司令部”，并自封总司令。1926年春，吴佩孚和东北军阀张作霖联合，讨伐冯玉祥的国民军。吴佩孚坐镇北京长辛店指挥北方战事，而把对付南方北伐军的任务交给了河南省省长李倬章。

　　同年8月21日，北伐军沿长沙至武昌的铁路直逼湖北。8月25日，吴佩孚从北京沿京汉铁路返回汉口，部署防御。吴佩孚带领湘军和他自己直属的主力部队，在湖北省咸宁汀泗桥设立第一道防线，并指派自己的两个师在贺胜桥设立第二道防线。战事头两天非常胶着，第三天，北伐军的一个师绕道簰洲袭击其后路，攻破汀泗桥第一道防线，全歼守军。攻下汀泗桥后，叶挺率领独立团乘胜追击来到咸宁南岸唯一可通过的一座铁路桥时，遭到了吴佩孚部队火力封锁。独立团以两挺重机枪掩护，部队从桥上连续冲锋。北伐军前赴后继，终于抢占敌人阵地，占领了咸宁城。紧接着，独立团向贺胜桥发起猛烈进攻，吴佩孚亲自督战也无济于事。贺胜桥也很快被攻下，吴佩孚乘坐火车落荒而逃。9月5日，汉阳光复。

　　9月7日清晨吴佩孚乘专列北逃时在横店停留。参加过“二七”罢工的铁路职工闻讯有意制造了火车相撞事故，让专列不能前进。面临被北伐军追上的危险，穷途末路的吴佩孚用手枪打死了自己的小老婆，然后乘小轿车逃命，逃至孝感后才转乘由郑州开来接应的火车。一个月后，武昌城被北伐军攻下。

　　纵观北伐战争的湖南湖北战场，铁路为北伐军的胜利发挥了特别重要的作用。而吴佩孚的失败，无疑也是与铁路紧密相联的。

　　播音 夏汉芬

　　剪辑 夏汉芬

　　摄影 汪隽

　　编辑 汪隽/代凌旭/龙成波

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