上海车展表明了一个现实：时代变了，燃油车真的不如新能源

　　上海车展是这两天车友们讨论最多的一个，从这场车展，我们也能看出与以往车展的一些不同，那就是新能源车的占比超过了二分之一，也就是说整场车展有超过一半的车型都是新能源。

　　而那些喜爱燃油车的车友们则再一次产生了在心底问出了那个问题：燃油车真的要被新能源取代了吗？

　　宝马MINI带来了它的改款电动版本

　　这两天的宝马MINI热度挺大的，但大家的讨论点都不在车上，而是一支冰淇淋，这就有点出乎所有人的意料了，本来是汽车展，结果却讨论起来冰淇淋了，但不得不说，宝马真的得找个好的公关团队了。

　　今天咱们主要说车，这次的上海车展，宝马也带来了它的新能源版本，MINI

　　CLUBMAN,这一次的车型是一个升级改款的车型，并不是升级换代，只是在一些小的地方做了调整。

　　首先前脸部分，他的大灯组做了重新的设计，LED大灯组更换成新款MINI同款样式，LOGO也换上了新的LOGO ,S版本的雾灯也换成了天使眼的LED光源。车尾部分的尾灯也换成了LED光源的米字旗，至于内饰部分则是换装了全新的8.8英寸中控大屏，使用起来功能更全面也更智能了一些。

　　那个曾经热衷于燃油发动机的宝马，如今也在逐渐的向新能源探索，时代总是发展的如此的迅速又猝不及防。

　　长城带来它的大六座SUV,蓝山DHT-PHEV车型，主要竞争对手理想L8

　　长城旗下的魏牌在本次的上海车展为大家带来了它的全新大六座车型——蓝山，而且还为其专门设计了全新的LOGO，整体的风格更加的简约有科技感了。

　　最近几年长城在SUV领域虽然遇到了一些波折，但总体还是在他预定的轨道上前进着，本次的蓝山车型将提供三种动力模式，搭载混联DHT技术，零百加速4.9秒，WLTC综合续航超1200公里。

　　在智能化方面，蓝山搭载咖啡Pilot 2.5系统，依靠车身上搭载的26个高精度探测元件，可以实现智能进出匝道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大高速NOH功能。

　　从本次的上海车展可以看出，未来将会有更多的车企将主力放在新能源领域，而至于传统的燃油车市场，将会逐步降低比重。

　　但我觉得燃油车并不一定要完全取代，毕竟他发展了一百多年的时间，不论是技术还是可靠性来说，都很成熟了，完全可以燃油车和新能源并存发展，但这真的能够符合未来的发展吗？