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　　被称为“胖妞”的运20，过于一直使用俄罗斯的D-30KP-2 发动机，运载能力无法达到设计指标，被网友称存在“心脏病”。但是，随着涡扇-20发机机的量产，运-20B近日首次出现在了中国人民空军的序列之中。

　　CCTV-7报道画面显示，一架 Y-20B 正在装载货物，这些货物随后在降落伞下空投，也就是用于空降突击任务。 判断涡扇-20入列非常简单，因数看起来就是两个大酒桶，可比过去配装的D-30KP-2 发动机粗得多。涡扇-20的推力高达1.4万公里 ，D-30KP-2 的推力为1.2万公斤，再加上涡扇-20的节油效率更高，可维护性好，使用寿命也更长。

　　运-20换装涡扇-20之后将首次达到设计指标，具备空运99A主战坦克的能力。

　　在涡扇-20入役之前，西方卫星就发现中国总共量产了近20架运20。换装涡扇-20之后，有可能会开启高速生产阶段。

　　现在的问题是：运-20换装涡扇-20之后到底有多大的战略意义呢？

　　第一，更换引擎的 Y-20B 会提高飞机向前沿区域运输大量设备和补给品的能力，支持解放军在更广泛的亚太地区开展任何类型的持续行动，可以支持建立前进补给基地。WS-20 效率的提高不只是航程更大，还将提升在野战机场的起飞能力，这对于战略运输机来说非常重要。

　　第二、运-20超过60吨的载重量，远远超过伊尔76的40吨左右。 Y-20B能够运输与 99 型主战坦克等一样大和重的货物，快速运输红旗-9这样的大型防空系统等。更重要的是，中国终于可以研制相对重型的空降步兵战车，对空降兵的机动作战能力意义特别重大。

　　俄罗斯军队的薄皮空降战车在乌克兰战场上损失惨重，都抗不住机枪的射击，主要就是太轻了。俄罗斯研制的伊尔-76mf -加长版本,机配备ps-90a-76发动机，最大起飞重量为210吨，载重能力为60吨，首飞于1995年,到目前为止还没有批量生产。

　　第三，配备涡扇-20的运-20加油机，将更有能力支持中国空军进入西太平洋方向执行作战任务，对于拦截美军轰炸机的威胁有着战略意义。 中国空军严重缺乏加油机，这可是战斗机战斗力的倍增器，未来估计会很快弥补这一短板，美军将会感受到更大的压力。

　　第四，中国还将基于运-20B研制大型战略预警机和空中指挥机。中国现在有空警-500，但是还需要能够配备更多人员和电子设备的战略预警机，也就是战区级别的空中指挥所，这对于未来多军兵种联合作战能力的提升同样非常重要。发展空中指挥机，实现也战略导弹核潜艇的指挥控制，同样也是不可或缺的。

　　总体而言，随着 Y-20B的入役，中国发展战略空军又走出了重要的一步，未来估计要进入新的“下饺子”阶段了，而且会发展出更多的衍生机型。我们可以关注一下中国新型空降步兵战车、下一代战略预警机的亮相了，也将见证中国空军在西太平方向进行更多的战备训练。

　　Y-20B的入役，为中国空军走向战略空军打下了结实的基础，意味着中国在战略运输机领域已经超过了俄罗斯，并且会快速缩小与美军的差距。中国军队不像美国一样进行全球部署，但是我们必然会打造出一支让美国人生威的战略机动作战力量，这同样是中美竞争的需要。

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