新一轮农村公路建设全面启动！修路“以工代赈”，农民可参加！

　　经过“村村通”几十年的努力，现在所有的行政村都已经通了硬化路，不过新的时代对农村道路也提出了更高的要求，过去修的路，已经不能满足农村发展、农民生活的需求了。

　　举例来说，以往“村村通”修路时，大多数都是按照最低一级的技术标准修的，其中路面宽度上，往往都是只有3.5米。这个宽度放在当时，已经够用了，但现在却显得捉襟见肘了，因为农村的各种机动车辆越来越多，小汽车、农机车辆、运送农产品的卡车在村里都很常见，3.5米的道路宽度，已经成了交通短板。

　　除了宽度不足以外，以往的农村公路还存在缺乏管护、危险路段没有护栏等安全防护装置、缺少道路交通指示牌等等问题。跟城市道路比起来，农村道路仍处于初级阶段，继续升级改造。

　　今年的一号文件就提到，要加强农村公路养护和安全管理。这就意味着，未来农村公路建设，将不仅仅注重“建”，也同样要重视建好之后的管理和维护，这是新一轮农村公路建设跟以往不同的地方。

　　近段时间，多地已经开始了最新一轮的农村公路建设，比如黑龙江省宣布，2023年到2025年，全省将力争用三年左右时间建设农村公路18000公里，统筹推进黑龙江省农村公路建设、管理、养护、运营等工作，全面改善农村公路通行条件。

　　广西也宣布，2023年广西力争完成新建或改造农村公路里程6300公里；湖北省明确，2023年全省确保实施农村公路路面改善工程4500公里，改造后的公路不低于双车道基础级标准，路面宽度不低于5.5米。

　　各地升级农村道路，对农民朋友来说，将会有两大好消息，每个村子都将受益。第一个是此次道路升级改造，并不仅仅只是升级道路本身，在修路的同时，还会注重道路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村一体化建设，充分发挥出道路对农村旅游、产业发展等的带动作用。新的道路修好之后，农民生活更加方便，村里的产业也将得到助力。

　　第二个好消息是，部分农民朋友可能不需要再外出打工了，因为国家要求农村修路，要推行以工代赈，鼓励农民参与。啥是以工代赈呢？以前对农村困难农民，主要是扶贫，通过发放补贴等方式支持他们脱贫。而以工代赈指的是在修路等工程建设中，给农民尤其是困难农民保留工作机会，让他们有机会进入建设项目中工作，获得稳定的收入来源。

　　这样一来，农村人将无需再远离老家去外地，在家门口就可以找到工作，收入比种地高得多。

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