老司机“以身作则”用车容易吗？你试了才知道“不科学”！

　　老司机是一群“神秘”又透明的人。他们无处不在。他们会粗心驾驶.当然，今天的“老司机”指的是用车经验更丰富的司机。老司机的第一印象：聊一聊，熟悉各种用车小技巧！偶尔，我能修理一个故障！正因为如此，大家才会如此信任老司机，以至于老司机口述的“经验”就是真理！但是从保养的角度来说，老司机口中的一些经验并不完全正确，可以说是不科学的！老司机口：两脚刹车关于“两脚刹车”的说法已经流传了N多年。虽然谣言很多，但一些“新手司机”还是会相信的。高手猜测，他们可能是把“头文字d”读得太深了。其实这种做法不仅不科学，而且非常危险！因为市面上大部分车型都有ABS(防抱死制动)功能，遇到突发紧急情况，ABS会自动启动(轮速差较大时)帮助车子在最短时间内停下来！如果此时双脚同时踩刹车，刹车距离会更长，大大增加了车内乘客的危险！PS:老司机口中的两脚刹车只适用于没有ABS的车辆(ABS已经是市面上的标配)，目的也是为了防止车轮抱死失控。这里还要提一下，很多老司机驾驶经验都很丰富，却不知道怎么检查刹车系统！师傅之前遇到过很多情况。车的已经“刹车盘”了，老司机口口声声说“刹车没问题，不用换！”众所周知，如果遇到连续制动，制动热量会衰减，可能会失灵！造成不可预知的损失，对人对自己都没有好处。老司机口：检查胎压靠“踢”经常跑高速的驾车者在上高速前都会下意识的检查胎压，检查胎压的方法有目测、踢法等多种。高手想说这些方法看起来挺靠谱的，但其实这样的检查是对安全的不负责任！这种检查方法只能简单判断胎压是否充足，无法判断轮胎是否被钉住、啃胎壁、鼓包等。一旦轮胎被卡住、啃咬胎壁、鼓包，在高速行驶时，尤其是超速行驶后，爆胎的概率会增加一倍。所以老司机对胎压的判断是非常片面的，不一定正确。高手们在高速上遇到过很多抛锚的情况，其中40%以上都是爆胎、爆胎的情况。其实这些小细节只需要车主在高速行驶前做一个简单的检查就可以了。磨刀不要误砍柴人，注意经常跑高速的车主！老司机口：如果防冻液不足，直接加水。缺防冻液怎么办？这个问题不仅困扰新手，也困扰老司机！但是大部分老司机在缺防冻液的时候会直接加水！师傅想告诉老司机：如果只是紧急情况，没问题！其实防冻液和水的缺乏看似很简单的问题，其实涉及的内容很多！简单来说，防冻液的目的是防冻和散热，所以要保证防冻液的冰点正常(一般-35-45)。如果防冻液经常加水会被稀释，会降低防冻液的冰点，降低防冻液的防冻效果，尤其是在寒冷的冬天(东北老司机从来不加水)，所以能不能加水先看地区。还有很重要的一点，车主可能没有意识到！但作为一个修理工，我可能深有体会。在这里，我指的是一些“老”的老车。一些老车的都有不同程度的渗漏。如果盲目更换防冻液，在防冻液中加水，会稀释防冻液，改变防冻液的密度，加重之前的泄漏，导致泄漏失效.当然，新车不会出现类似问题。“加水视实际情况而定”只要车主在换季时检查防冻液的冰点是否能适应当地的温度。老司机说：没问题，先凑合。汽车偶尔抛锚是正常的。在老司机眼里，这简直是“家常便饭”，但新手遇到故障灯，会直接得个B。新手会要求老司机做什么？老司机常说：这毛病你管不着，先凑合着用吧！但事实真的是这样吗？汽车故障的现象证明汽车有问题。如果不及时解决，会加重汽车故障。一般车主根本不具备判断故障的能力，车主也不了解故障是否真的存在，是否影响驾驶或行车安全！比如汽车异响、震动等都是必须检查维修的故障。如果你听信了老司机的话，你的损失可能会（||）扩大.而很多故障车主是不会注意到的，比如机油、防冻液之类的漏油，所以定期检查车子是很有必要的！重点批评：师傅（||）很多老出租车经常出现刹车灯亮、气囊灯亮等问题。如果只是异响，还可以接受。毕竟不知道跑了几万公里的出租车，有安全相关的故障不去修。车上乘客是怎么想的？如何保证乘客的安全？以老司机多年的驾龄？我相信老司机不妨去4s店免费检查一下！买车后，很多车主特别抵触去4s店保养！为什么会这样？因为车主认为4s店的保养费用高，不可否认4s店的服务质量很高，有些品牌4s店还会根据季节推出一些免费检测项目，给车主优惠，比如冬季免费检测。车主可以去4s店做一次免费的季节性检查！今天师傅给车主带来了一波福利。不要嫉妒其他车主首先是20个免检项目。360度无死角检查你的车。除了免费测试，雪佛兰还带来了一大波。折扣