曾风靡一时的“油改气”，为何如今销声匿迹了？到底有何问题？

　　曾风靡一时的“油改气”，开车1公里只需2毛钱，为何如今销声匿迹了？随意改装连年检都过不了，“油改气”到底有何问题？

　　提到“油改气”，很多公交车司机和私家车肯定有话说，因为在2008年，这种新型的“燃油”，可谓是出尽了风头。

　　当时不光普通车子会改装，就连常见的公交车和出租车，都不约而同的换上了“油改气”。并且，在2010年，“油改气”迎来巅峰，很快风靡大江南北。

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　　而“油改气”顾名思义，就是将机动车的燃油，换成一种天然气，放在车上使用。简单来说就是给汽车加装了一套天然气设备。

　　最初只是简单的一个巨型大包，放在车顶，后来经过演化，又出现了压缩技术，气体就冲入钢瓶中，安装在后备箱。

　　总体而言还是十分方便的，一来环保，二来省钱，毕竟天然气这种气体，无毒无味还没有腐蚀性，燃烧后的产物是二氧化碳和水，比汽油好多了。

　　并且，天然气热量高，是一种自然资源，代替石油能够降低运行成本，跑一公里甚至只需两毛钱，可以节省不少燃油费，还不会产生太多的污染物，不易破坏环境。

　　除此之外，还不伤车，天然气本就容易扩散，进入发动机后，能够更好的与空气均匀混合，不会产生积碳，也不会稀释润滑油，还不会污染机油，可以在一定程度上减轻零件磨损。

　　所以“油改气”一经推出，很快获得大众认可，成为热门产品，尤其随着汽油价格不断攀升，2008年一升汽油就涨到6.3元时，也使得不少人纷纷转向“油改气”。

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　　按照这样发展下去，“油改气”取代石油指日可待。然而，事情的发展出乎大家意料，“油改气”风靡一段时间后，却逐渐消失在大众的视野中。

　　就连如今想要改装，都是天方夜谭，因为2022年，关于进一步加强机动车“油改气”的安全指导中，就明确指出，停止机动车“油改气”。

　　如果执意改装，不仅年检过不了，还属于违法行为，被抓到了是要罚款的，同时还要扣押车辆，直至车主拆除气罐。

　　这是怎么回事？“油改气”到底存在哪些危险，值得如此大动干戈？

　　回答这个问题前，我们先来看一个案例。2009年2月，四川一辆“油改气”的出租车，不幸被追尾后突然发生爆炸，造成司机当场死亡。

　　无独有偶，2013年2月，长春一辆“油改气”的面包车发生泄漏，司机刚扭动钥匙，便发生爆炸，冒起熊熊烈火。

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　　“油改气”爆炸的例子已经屡见不鲜，这样恰好能说明，“油改气”并不安全，因为天然气的主要成分本就是甲烷，与空气混合会形成爆炸混合物，爆炸极限在5%~15%之间。

　　与明火相遇，或高温暴晒、外部发生猛烈撞击，都有可能导致气罐爆炸。另外，天然气泄漏，与氧气充分混合，达到一定浓度时，一个火星也会形成爆炸。

　　虽然只要去到正规地方改装，就能在一定程度上规避这些问题，可“油改气”的技术标准并不统一，也使得改装技术参差不齐。

　　司机无法很好判断，哪家改装厂正规，所以，“油改气”还是暗藏一定的危险。

　　其次，“油改气”需要加装气罐，在减少汽车的有效使用空间时，还增加了汽车的自重。更何况，改装还不便宜，一套下来五千以上，不出远门，相当于半年的燃油费，根本不划算。

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　　最后，容易“动力”不足，天然气的能量密度低，一辆车能够携带的燃料有限，导致汽车行驶里程缩短，无法去到很远的地方，超过就得加装气体。

　　但在很多地区，加气站的建造并不完善，也使得加气难上加难。这个原因也限制了“油改气”的发展，可如果大力建设加气站，又需要耗费更多资金。

　　在种种因素的影响下，“油改气”逐渐没落，自然越来越少见。

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