四驱体验、两驱能耗还不输静谧性？红旗混动平台 HMP 正式发布

　　4 月 8 日，" 遇见旗技——红旗新能源技术发布会 " 在长春开启，红旗混动平台 HMP（HQ Modular Power）迎来正式发布。HMP 是红旗 " 旗帜 " 超级架构之下的第三大平台，在能量效率、安全性与NVH 控制上都有着一定的独到之处。

　　按照红旗的说法，其全新混动平台 HMP 的研发前后历时五年，在关键技术上取得共 526 项突破；而它的核心系统，则可以被归纳于四大部分：变速器、混动发动机、电驱系统和电池。

　　变速器系统

　　Transmission

　　考虑到红旗的品牌调性及其一般而言的产品定位，平顺、宁静且高效无疑是 HMP 平台所用变速器的重点考虑要素。此次红旗为新平台匹配了 LDU45 和 HDU45 两款变速器，综合效率都在 90% 以上。

　　其中，纵置布局的 LDU45 混动变速器主要面向 C 级或更大的混动车型，它在结构上最大的特点在于将驱动桥、变速器、电机与控制器进行了一体化集成，在解决纵置式变速器向前传递动力难题——换言之，它也支持四驱——的同时，设计上也兼顾了降低系统损耗的特性。

　　红旗指出，LDU45 变速器的输出扭矩超过 4500N · m，且多挡化的设计也使其具备了【高速巡航时仍维持发动机处于高效、低噪声区】的能力，此时发动机可以将转速保持在 2000rpm 以下。

　　面向稍微紧凑的 A 级、B 级混动车型，红旗还有横置的 HDU35 变速器可用，其轴向长度被压缩到仅有376mm，以尽可能腾出车内空间。紧凑的设计让 HDU35 变速器足够轻量化和低损耗，同时其 3900N · m 的输出扭矩与65dB的全域阶次噪声指标也同样不容小觑。

　　混动发动机

　　Hybrid Engines

　　在高效、舒适、智能的需求下，红旗打造了 20TD、15TD 两款混动发动机，热效率分别达到 44.3% 和 45.2%，在保证高热效率的前提下仍可实现60kW/L 以上的升功率水平。

　　其中，20TD 混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技术，并加装双轴平衡系统以提高运转时的稳定性；另外，针对频繁启停的工作场景，20TD 发动机还配备有活塞自定位技术，这将其振动噪声降低 12%。

　　稍小的 15TD 混动发动机则应用有集成式进气与分离式排气增压两项技术，可以有效降低进气阻力和排气干扰。同时，它还搭载了全新开发的动态润滑控制技术，使摩擦损失再降低 28%，进一步节省能耗。

　　作为补充，红旗还在为下一代稀燃发动机做技术储备，实测热效率据称已经突破 47%。

　　电驱系统

　　Electric Powertrain

　　红旗这次首发的动力解耦式电驱系统，在智能断开 + 电动辅驱的创新结构作用下，可以实现 100ms 内对两驱和四驱模式的自动切换，以尽可能减少经济行驶时的拖曳损失，从而降低整车能耗。

　　除了结构上的亮点，红旗动力解耦式电驱系统还支持 200kW 以上的输出功率和最大 18000rpm 的转速。另外，这套电驱系统也兼具出色的静音性能，并通过高性能定制磁钢和多层方导体等技术减少了自重。

　　电池系统

　　Battery System

　　关于电池的安全性能，除了传统意味上的物理和高温防护，红旗还额外对电池的低温使用课题额外下了功夫。在低温活性电芯技术 + 复合材料箱体的组合加持下，其电池在 -20 ℃环境下静置 12 小时后的可用电量比金属箱体电池高 8%，且功率输出高出 25%，可以想象其在北方冬季的实用性。

　　当然，上述复合材料箱体在常规防护上也不逞多让，它兼具 1000MPa 的强度、1000 ℃的高温耐受性、完全绝缘的特性，同时自重也能比金属箱体轻约 15%，一定程度上也在减少额外的能量损耗。

　　算法优化

　　What's more

　　在上述系统的基础上，红旗开发出专属的智慧能量控制模型，以协调与释放它们作为一个整体的潜力。简单而言，这套算法对内负责优化管控，通过对系统状态和驾驶员意图的识别与适应，做出尽可能最优的指令；对外则对外界环境积极感知，并加以适应。

　　比如，在市区拥堵路况下，算法能够将车辆调整至纯电驱动或串联优先模式，并通过扭矩时时调配，让电机效率始终处于最优点；而当进入顺畅的高速路后，算法又能基于驾驶员风格对电驱、发动机的输出做出调整。据红旗自己的多样本测试，整套算法可将熟练司机的使用油耗平均降低 8% 以上。

　　一个架构 三大平台

　　3 in 1

　　目前，红旗主打 " 绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变 " 体验的 " 旗帜 " 高端电动智能超级架构（FMEs），已经集一汽集团 8 大技术领域群和 115 项关键技术领域的重大突破和最新成果于一体，并衍生出电动化 - 智慧化集成平台 HME、智能化 - 体验化集成平台 HIS 与红旗混动平台 HMP 三个平台。

　　面向国家的新能源战略的路线设计，以及全球市场的多样化需求，红旗混动平台 HMP 所针对的混动技术无疑还有着广泛的发展前景。根据规划，今年下半年，即将有 2 款搭载 HMP 平台的红旗整车产品量产，更多红旗新能源产品也已经在路上。