飞凡汽车和智己汽车在上汽集团心中谁更重要？从高管安排来分析

　　运营商财经网 郝紫艳/文

　　近日，飞凡汽车CEO在参见媒体采访时曾回答与智己汽车是否会产生直接竞争。本次运营商财经就将目光聚焦于上汽集团旗下的这两个品牌上。

　　首先，飞凡和均是推出的新能源汽车品牌。

　　据了解，飞凡汽车此前是上汽乘用车分公司原有的R品牌独立出来了一个汽车品牌，而智己汽车脱胎于上汽2020年启动的L项目，此后该项目被确定为“智己”。

　　因此这两个汽车品牌的出处是比较相似的，均是上汽集团在新能源汽车领域布局的项目。

　　其次，在内部构架上，智己和飞凡差别很大。

　　飞凡汽车是以独立公司的方式参与市场化运作，总经理则是在上汽集团任职了超20年的吴冰。吴冰曾在上汽通用、享道出行等上汽集团子公司担任管理职务，可以看出他在公司管理等方面还是非常擅长的。

　　而智己汽车拥有两名联席CEO，据了解，这两名联席CEO分别为蒋峻和刘涛，蒋峻曾担任上汽副总经理，对上汽荣威品牌相当了解。而刘涛本身就是自上汽荣威品牌调任来的。

　　一般联席CEO都是出现在两家大公司并购重组后的临时安排，因此从职位设置上来看，智己汽车的内部竞争似乎要比飞凡汽车大。

　　最后，上汽集团对这两个品牌都相当重视，同时对有能力的高管也很重用

　　其实从管理人员的安排上可以看出，上汽集团对飞凡汽车和智己汽车都相当重视，不过从价格上，其实这两款车的目标受众是不一样的。

　　据了解，飞凡汽车最低起售价为15.98万，而智己汽车的最低起售价在36万左右，因此目前这两个汽车品牌的目标受众并不相同。就像吴冰在采访中表示的，要“去满足各自目标客户需求”。

　　显然，在用户定位上，飞凡汽车和智己汽车相差很大，

　　不过在内部人事职务上，他们在上汽集团心中的重要性还不好说，曾有媒体称吴冰将兼任上汽乘用车总经理，这就显得飞凡汽车更重要了，不知智己汽车的两个联席CEO对此有什么看法。

　　（责任编辑：郝紫艳）

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