铃木从不缺好车 只是都被铃木毁掉了！

　　铃木退市，有人欢喜有人愁，有人把责任归结为市场竞争激烈，有人把责任归结为铃木对华不够重视。反正，铃木汽车在华退市终究已经成为了事实。

　　在铃木入华的25年，多个车型曾经取得过辉煌，让人怀念。铃木不缺乏好车，缺少的是把一款好车延续下去的生命力。最终，这些昔日的辉煌被淹没在竞争对手的浪潮里！五款被铃木毁掉的好车，有没有你当年动心过的呢？

　　铃木北斗星 竞争对手 奔驰精灵smart

　　我没有提铃木的奥拓，尽管这也是一款铃木当年的神车，如今已经是旧日黄花。毫无疑问，干掉它的是当年的合作伙伴江南汽车，也就是现在的知豆电动汽车。

　　我要说的是另一款同价位的车。尽管我们现在看到的铃木北斗星已经成为了冷门车，可这真的是一款被铃木和昌河给做砸了招牌的国民好车。在2001年-2010年这十年里面，一款三万元左右的小车，上下班代步为主，偶尔还能搬家拖东西用，同时具备了轿车的舒适感和面包车的空间，铃木北斗星可谓是独此一家！

　　方方正正可爱的外形，宽敞的内部空间，2005年上市的K14B北斗星是北斗星最经典的一款。如果铃木在这款车上加上自动变速箱，外形和配色再可爱一点，估计就没有后来奔驰smart什么事儿了。10万多的奔驰smart尽管槽点满满，却获得了很多小资用户的喜爱，铃木难道看不见吗？

　　总会有一些人怀念经典北斗星的。K14B北斗星停产了，我想买一台二手的北斗星怎么样？可是市场上90%以上的北斗星都被当成面包车用过，伤痕累累，内饰破旧。这让铃木的面包车浪迪情何以堪，被长安之星和五菱面包车干掉了的市场地位，却在北斗星身上挽回了颜面。

　　铃木羚羊1300 竞争对手 吉利自由舰 比亚迪F3

　　在2000年-2010年之间，在五万元入门级轿车这个档次上，凭借"省油、耐用、好养活"的良好口碑，铃木羚羊1300取得了巨大的影响力。

　　铃木羚羊最直接的竞争对手就是吉利自由舰、比亚迪F3，在2007年以前，国产轿车的工艺和口碑尚有欠缺，铃木羚羊凭借成熟的工艺取得了成功也就不足为奇。那个时代的羚羊出没在中国的大街小巷，在国内多个二三线城市，这款车被选为了城市出租车，可见羚羊的质量和口碑。

　　2010年以后，随着吉利帝豪和比亚迪F3等的不断改进，这个价位的轿车市场逐渐成为了吉利和比亚迪的天下。铃木羚羊也慢慢的淡出了中国人的视线，最终在2013年停产退市。

　　铃木雨燕 竞争对手 宝马mini 本田飞度

　　说完羚羊说雨燕，虽说羚羊起初就是雨燕的三厢版本，但是雨燕在中国的境况要好很多。国内雨燕历史却只有短短的12年。在中国市场上出现的两代铃木雨燕全都是欧洲设计，没有像羚羊那样强调经济型和朴素的外观，在外观和驾驶习惯上更偏向于精品小车的感觉。在十万元以内，雨燕圆了很多人的"超跑"梦。

　　雨燕的悲剧在于，它的对手是宝马mini和本田飞度。本田飞度比他更考虑到家用的需求，空间大、经济省油，无论是口碑还是配置都胜过了主打微型车的铃木。宝马mini比他更考虑情怀，因为mini的爸爸是宝马，并且迷你的版本和配置更加丰富。在飞度和mini的上下夹击下，尽管后期出过运动版的雨燕可是于事无补，铃木对于雨燕的疏忽大意造就了雨燕的悲剧。

　　铃木天语SX4 竞争对手 紧凑型SUV

　　铃木在中国市场的辉煌无数，2006年上市的铃木天语SX4开创了跨界SUV的先河。这也是铃木至今最出色的作品之一！在当时，买轿车的人嫌弃越野车的舒适度不够，买越野车的人嫌弃越野车的舒适度不够嫌弃轿车的通过性太低。

　　两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性。铃木天语SX4的外表看起来像是一款紧凑型轿车，却具备了越野车的底子，1.6/1.8L的发动机也要比雨燕强上不少。更让人惊喜的是，虽说是一款小型车，宽敞的内部空间却非常的让人满意。

　　无奈的天语同样是因为碰上了一个不靠谱的爹。高达15万落地价的铃木天语SX4在市场上热卖，引得一众儿合资厂商和国产品牌眼红，原来汽车还能这么玩。

　　持续六年左右的高销量让铃木光顾着数钱，一直没有改款。2012年以后发现销量下来了，赶紧通过降价来促销。可是这时候市场已经不给铃木天语机会了。以哈佛H6的热卖为代表，众多十万元左右的合资和国产城市SUV淹没了铃木天语SX4。十万元的国产SUV比铃木天语更大，配置更好，十万元的合资SUV比铃木天语做工更精致，技术更先进。铃木又通过推出打着越野名号的维特拉来救市，这是后话了。

　　匪夷所思的是，铃木天语在后期甚至推出了奇丑无比的三厢版天语SX4，这让天语SX4这个曾经的跨界SUV首创者凉上加凉！

　　铃木维特拉 竞争对手 哈佛H5/H6

　　在铃木天语SX4失去市场热度之后，铃木试图用维特拉来取代铃木天语SX4的地位。和原本的超级维特拉不同，中国市场上的维特拉，已经是一台由长安铃木生产的小型SUV了。它没有2.4L自然吸气发动机，四驱系统中也没了扭矩放大，而它有的则是一台1.4T涡轮增压发动机以及超大的全景天窗，甚至还提供了两驱版车型。对于一个已经有孩子的家庭而言，人们总是恨不得把全世界都塞进车里，一台小型SUV显然很难满足他们的需求，所以同价位的中型SUV哈佛H5甚至H6成为了他们的首选，铃木维特拉的不温不火也就在所难免了。

　　番外篇：铃木维特拉和吉姆尼

　　在越野圈有一句话，如果越野车的圈子里没有了铃木，那么将会失去三成以上的乐趣！铃木在越野圈的两款神车超级维特拉和吉姆尼，前者已经在2015年之后就停产了，后者则是一款纯进口车型，最后一次改款在1998年！关于铃木越野车的话题，就已经与铃木在中国市场的起落没有太大关系了，我们改日再叙。

　　注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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