十九世纪末叶，日本海军自造的摩耶级炮舰

　　自从明治维新以后，日本走上了现代化之路，经过十多年的发展，到十九世纪八十年代，已经能建造新型舰艇。摩耶级炮舰就是此时的产物，虽然该级舰也是小型，但是相比较以前建造的纯木质舰艇，摩耶级前面建造的采用木铁复合材料，最后一艘全钢质船体，因此这也是一个技术的进步，不过其整体技术还是来自于法国。摩耶级共有4艘，它们是摩耶、鸟海、爱宕、赤城，本文就来分别介绍一下。

　　因为首艘舰取名自神户地区的摩耶山，所以该级被称为摩耶级炮舰。该级舰双桅杆，长46.9米，宽8.23米，吃水2.95米，排水量620吨左右；摩耶级载煤70吨左右，有两台锅炉驱动双螺旋桨驱动，输出功率936马力，最高航速10节；武器包括210毫米克虏伯后膛炮1门，120毫米副炮1门，30毫米机关炮2门，乘员104人。摩耶号在小野浜造船所建造，于1888年1月20日服役。

　　摩耶号参加过甲午战争中围攻威海卫的战斗，与其他日舰攻打清军炮台。日俄战争中，因为舰小力弱，摩耶号都是在外围担任支援警戒任务。1911年，摩耶号从联合舰队退役，到神户港作为警用艇使用，在1918年摩耶号被卖给商业公司作为运输船使用，1932年报废拆解。

　　鸟海号取名自秋田和山形县地区的鸟海山，1888年12月27日服役，由石川岛播磨重工株式会社建造。在甲午战争时的威海卫之战中，鸟海号作为佯攻部队以掩护鱼雷艇攻击北洋水师舰艇，最终造成定远舰被击沉，另一艘来远舰被击伤。在全军覆没后，鸟海号与其他日舰驻扎在被占领的威海卫。

　　1904年中，鸟海号与筑紫号巡洋舰一起炮击俄军岸上阵地，但是被俄军炮火把鸟海号打成重伤，舰长也送了命。鸟海号在1911年退役为警用艇，翌年被出售拆解。

　　爱宕号取名自京都地区的爱宕山，1889年3月2日服役，横须贺造船厂建造。甲午战争中的威海卫战役，爱宕号和八重山号巡洋舰、同级姊妹舰摩耶号一起炮击清军炮台，以支援陆军登陆。之后又和姊妹舰鸟海号一起协助鱼雷艇攻击定远等北洋水师舰艇。日俄战争时，爱宕号在大雾中装上了礁石，因为舰体是木铁复合材料，造成该舰沉没。

　　赤城号于1890年8月20日服役，由小野浜造船所建造。该舰名字取自群马县的赤城山，不同于其他姊妹舰的铁木复合材料，是纯钢制的，而且武器也不一样，改为4门克虏伯120毫米后膛炮。在摩耶级4艘舰中，赤城号名声最响，因为该舰参加了甲午战争中的黄海大海战。

　　1894年9月17日，日本联合舰队与北洋水师在黄海大东沟开战。赤城号作为当天日本联合舰队最小的军舰，护卫日本海军军令部长桦山资纪乘坐的西京丸号，处于本队外侧。1点09分赤城号投入战斗，在接下来的时间里，该舰被北洋水师经远、来远、广甲等舰集火重创，共中弹31发，11人毙命，17人受伤，舰长坂元八郎太被击毙。

　　1904年5月18日，参加日俄战争的赤城号炮舰，在旅顺外海浓雾中，与大岛号炮舰相撞，因为赤城号舰体是全钢的缘故，大岛号被其撞沉。1911年12月赤城号退役，翌年3月被出售给川崎汽船公司作为商船。巧合的是1894年9月17日没被打沉的赤城号，却在1945年9月17日在左柳岛遇台风沉没。赤城号于1946年1月被打捞，可是不久又在濑户内海触雷沉没，1951年赤城号再次被打捞，最后于1953年在大阪拆解。