中置电机与轮毂电机哪个好？优劣势对比

　　电动车如今是很多人的出行代步工具，今天给大家详细介绍电动车中常用的中置电机和轮毂电机。

　　电动车电机的好坏直接影响电动车的性能，两种电机都有自己的优点和缺点，看完下面你将明白什么样的电机最适合你。

　　中置电机与轮毂电机哪个好？优劣势对比

　　什么是轮毂电机？

　　轮毂电机顾名思义就是将电机马达整合装入花鼓筒内部，在通电后电机将电能转化为机械能，从而带动车轮旋转，从而驱动车辆前进。

　　轮毂电机（图片来自于zhidao.baidu.com）

　　轮毂电机凭借成熟的设计和低廉的价格，被电动车广泛采用，但由于电机是整合在车轮上，所以导致电动车前后平衡被打破，所以在高档运动款电动车上多采用中置电机。

　　轮毂电机有两种类型：有齿轮毂电机和无齿轮毂电机。

　　有齿轮毂电机在早期受限于精度和材质，会因为精度不够而产生摩擦力，从而发出噪声和磨损等问题。随着工业技术的发展，现在大多数有齿轮毂电机的制作都非常精良，这一点大家可以不必担心。

　　而且当电动车关闭电源或电池没电的情况下，有齿轮毂电机内部设计的离合装置，使车辆滑行或人力踩踏时的阻力比相同情况下无齿轮毂电机的阻力更小。所以被电动车厂商广泛使用。

　　轮毂电机（图片来自于b2b.hc360.com）

　　无齿轮毂电机的内部结构比较传统，没有复制的行星减速装置，直接依靠电磁转化产生机械能来驱动电动车。

　　无齿轮毂电机采用的是直接驱动式，其内部一般没有离合装置，因此在断电骑行时还需要克服电磁阻力，但也正因为如此，这种结构的轮毂电机能在下坡时将动能转化为电能储存在电池内。

　　其实并非所有无齿轮毂电机都能回收动能，尽管这听起来是一个非常的棒的点子，但实际运用起来需要很大的成本，而且会增加其复杂程度，得不偿失。

　　什么是中置电机？

　　在上文中说到的高端运动款电动车为了取得更好的运动性表现，会采用中置电机。中置电机顾名思义就是将电机安置在车架中部。

　　中置电机（图片来自于blog.sina.com.cn）

　　中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性，并且不会影响减震，电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。

　　在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车。

　　中置电机（图片来自于ddc.net.cn）

　　但是在售价、综合性能和后期养护上，中置电机的成本远远高于轮毂电机，而且中置电机是通过齿盘和链条来传递给后轮，会加剧磨损。

　　以上就是轮毂电机和中置电机的优劣对比，所以在挑选电动车时要根据自己需求选择合适自己的电动车。

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