高桥镇风云（报告文学）

　　【壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年】 

　　光明日报记者 颜维琦

　　上海浦东，一片充满传奇的热土。

　　陆家嘴，高楼林立，在黄浦江东岸形成最美的天际线，每一幢楼都是一条垂直的“金融街”，这里有近4万家企业入驻，有91幢亿元楼；张江，以科技创新为使命，拥有世界一流的重大科技基础设施集群，构建起跨学科、跨领域的协同创新网络；世博地区，向世界讲述“城市让生活更美好”，如今正瞄准建设世界级中央活动区；上海迪士尼，迄今为止我国引进的最大现代服务业，建设运营8年来，成为中外游客来沪旅游首选地、文化旅游产业集聚发展首选地。

　　这些名字，每一个都自带光芒，每一个背后都藏着不少故事。今天，我们只讲一个名叫高桥的浦东小镇的故事。

　　

　　高桥镇风光。瞿凯方摄/光明图片

　　江口一沙洲

　　高桥，位于上海浦东东北角，地处长江口之南、黄浦江以东，其镇因桥而得名。从地图上看，它位于黄浦江、长江和东海“三水合一”的黄金水域，上海人称“三夹水”。

　　这里原是江口一沙洲，长江从上游夹带而来的泥沙，在漫漫岁月中沉淀堆积。到唐代，高桥一带逐渐成陆。

　　滩地不断淤长、延伸，大片芦苇迎风摇曳，一道道海塘修筑起来，海塘边出现了村落和集镇。

　　宋元时期，高桥是盐业的集散之乡，浦东先民们熬波煮盐，最先发展起盐业经济。“一部浦东史，半部制盐史”，高桥亦不例外。

　　“万里长江口，千年高桥镇”。高桥地理位置绝佳，乃形胜之地，历来是海防重地、水上运输集散地。

　　元代高桥人张瑄首创大规模海上漕运，营造大批平底海船即“沙船”，大可载重八九千石，小亦可载二三千石，解决了漕粮海运的难题，开中国航海史之先。他的家乡高桥遂成“沙船之乡”，当地不少百姓参与海上运输，一时百舸争流，近海贸易日趋发达。

　　明代后期，浦东盐业衰落，棉花业和家庭纺织业发展起来，出现了品牌化和规模化。高桥镇不仅是纺纱织布业的重要集镇，还是布匹贸易的集市和外销港口，成为纺织之乡。据《宝山县续志》载，明、清两代由沙船运往北方牛庄等地的纱布，都是高桥生产的。海外市场随即悄然发展起来。

　　清末民初，高桥商业进一步繁荣，成为江南名镇。正所谓：“天光水色碧成围，何处蓬瀛望翠微。万斛余皇渺一苇，乱帆齐拍浪花飞。”清代高桥诗人顾清泰用诗意的笔触描绘这座滨海集镇。据《浦东老风情》介绍，旧时高桥有清溪八景。清溪，乃高桥古名，八景包括宝山旭日、双桥夜月、东海扬帆、春江诗渡、护塘积雪、烽墩远眺、江村柳荻、法昌双杏，在浦东颇有名气。诗中写的便是东海扬帆之景况。

　　面朝大海的高桥人，享受着江海之交带来的便利。面朝大海，高桥人更不缺闯劲。盘点高桥变迁史，可以说，上海走向大海，从高桥迈出了重要一步。

　　浦东靠海，但大海曾经挡住了人们的脚步。有了海上通道，沙船被广泛使用，种棉、纺织、贸易、海运形成一个产业链，到上海开埠前，上海已成为全国最主要的江海中转枢纽港，有了“江海之通津，东南之都会”的美誉。

　　浦东自海上来，成于海，兴于海。一条江，一片海，江风海潮造就了浦东气质。

　　到了近代，凭借“三刀一针”的手艺，高桥人勇闯上海滩，勇得一席之地。在同乡带动下，他们离开土地，习商习工，进入城市。

　　接北通南，一桥连血脉。开来继往，千载续人文。

　　1990年4月18日，浦东开发开放号角吹响，历史翻开崭新一页。高桥，也在时代洪流中经历淘洗，在变与不变中遇见未来——

　　一街之隔，外高桥保税区建立，这是当时内地开放程度最大的自由贸易区；13年后，这里挂牌成立了中国第一个自贸试验区。

　　9月的上海，秋凉初显，我穿梭在高桥的街巷寻找故事。生活在高桥、工作在高桥的人们，慷慨地与我分享、讲述，这些故事连缀成一片小镇风云。

　　高桥营造

　　徐瑞琛的家，在高桥西街124弄敬业堂。沿着西街，穿进一条小弄堂，走到头就是。

　　弄堂四通八达，从院子后门走出去，经过一个水果摊，七拐八拐就到了另一条街。

　　70岁的徐瑞琛热情健谈：“前几年同济大学的教授专门来看过，说高桥敬业堂的木雕，是老街上保存最好的。”推开木门，步入院子，果不其然。

　　典型庭院式布局的徽派民居，一进两厢三正屋。正房、厢房和客堂楼、厢房楼前都有木雕回纹、花格栏杆，梁和檐下布满精美的木刻浮雕图案，大墙门的门檐上装饰有5幅精美的砖雕。客堂和厢房的24扇落地长窗，上半部是用蠡壳做的小方格子蠡壳窗，下半部有着精致的木刻浮雕，客堂前的廊檐顶部是用弯椽做成的船形顶。

　　“这些还是父亲让我和堂弟爬上梯子，用石灰糊起来才保护下来的。”徐瑞琛指着木雕上的图案说，他和伙伴们从小就在老街各式各样的房子里穿梭玩耍。

　　敬业堂是徐瑞琛的曾祖父一辈建起来的，有“精雕细刻敬业堂”之称。徐瑞琛说，高桥人的“三刀一针”了不得，“三刀”的第一刀就是泥水匠手中的泥刀。

　　高桥营造业曾领一时风骚，外滩的万国建筑群少不了高桥泥刀，23幢大楼有三分之一出自高桥建筑工匠之手。上海许多桥梁、厂房、花园洋房、里弄住宅、高楼大厦都是高桥人的杰作。高桥人绝对是占据上海营造业半壁江山的浦东生力军。

　　高桥人回到家，把上海滩最新潮、最多元的建筑风格也带了回来。于是就有了不一样的高桥建筑：有本地的观音斗，也有徽派的马头墙；有传统进深，也有西式洋房；建的是中国传统的庭院，用的是西式钢筋混凝土材料；这边是隔扇、挂落的中式布局，那边是壁炉、吊灯的西式装修。中西混搭，却又自然不违和。

　　西街著名营造商钟惠山的住宅就是典型代表。胜利桥边，高桥东街81号，临高桥港而建的仰贤堂，更是将高桥人的营造技艺展现得淋漓尽致。仰贤堂现今是高桥历史文化陈列馆，里面展陈的一份高桥大户人家结婚证书也是中西合璧，上面有牡丹凤凰，也有西方小天使。

　　高桥以桥得名，桥多、河浜分叉多，呈现“丁字河、丁字街”风貌。从敬业堂出发沿着一段窄窄的小浜路，经过石家弄桥、张家弄桥、王家弄桥、花园桥等4座桥，便是高桥中学。少年时徐瑞琛每天都从这里走过。如今，小浜路早已填河拓路，成了季景路，把春晖、夏碧、秋霞、冬融等4条路串联，寓意“四季美景”。

　　高桥镇最具代表性的“高桥”——一座高大的古石桥已拆除，填筑60余丈的原河道为马路，以利交通。一段河道，一座桥，150年变迁中，高桥人为此立了“古高桥旧址”碑、《迁桥筑路记》碑和《移碑记》3块石碑记载其事，使后人对古高桥的旧址有一个历史纵横感的清晰认识，既显示了“高桥”在高桥人心中的地位，也展现了高桥人尊重历史的意识。

　　高桥中学御碑亭内的永乐御碑所幸还在。永乐御碑，又名“宝山烽堠碑”，是迄今发现的唯一一座由皇帝撰文的航海碑，让人遥想当年长江口千帆竞发之况，郑和下西洋的浩荡船队也宛在眼前。

　　徐瑞琛说，这块碑得以保存至今，当时在高桥中学当老师的王京盙功莫大焉。王京盙，字劲父，著名金石书法家，西泠印社社员，那时在学校教古文，还做过图书管理员，潜心搜罗高桥历史文化遗迹，关键时刻全力护碑，方得保全。王京盙传统修养深厚，教过徐瑞琛的哥哥姐姐，和徐家熟识，敬业堂的客堂间两壁空着，就请他来家挥毫写下真草篆隶四体毛泽东诗词。

　　“万里长江口镶嵌明珠一颗，千年高桥镇流传故事百篇。”徐瑞琛说，高桥遍地是故事。“三刀”的第二把刀是裁缝用的剪刀，高桥裁缝在上海滩名噪一时。第三把刀是厨师的菜刀，高桥师傅以烧本帮菜见长。“一针”，是指高桥绒绣。绒绣源于欧洲，20世纪初英国传教士将其引进中国沿海地区，1930年传入上海，高桥绣娘用力最勤，绣品质量最优。高桥绒绣现已同洋泾绒绣共同申报成为国家级非物质文化遗产“海派绒绣”。

　　时光在故事里潺潺流淌，岁月在砖瓦间静静移转。闲暇时，徐瑞琛喜欢在老街走走，给游客讲高桥故事。镇上组建了一支名为“高桥爷叔”的特色志愿服务团队，专讲古镇故事，主要由热爱高桥、了解高桥历史与文化、土生土长的高桥老爷叔组成。最近这支志愿服务队伍里也有了年轻的90后。

　　年轻人喜欢古镇，愿意一起走进古镇深处，徐瑞琛很高兴。高桥这个千年古镇的新征程已经开启。

　　“羊羔路”变迁

　　站在古镇桥头，目光越过仰贤堂，鳞次栉比的楼宇进入眼帘。全球的创新创意集聚，碰撞，快速流转。

　　身后，高桥港的岸边，有人家晒被子，有老人在练拳，孩子在操场奔跑，年轻人在埋头学艺。

　　新与旧、变与不变，是小镇的永恒主题。一如由界浜改名而来的高桥港，一水流过千年。界浜不仅曾是上海县和宝山县的界河，还曾是上海县和嘉定县的界河。明万历《嘉定县志》上明确标有“界浜”，说明界浜在明代就已是分界之浜了。

　　与高桥变迁息息相关的，除了这条界浜，还有一条马路。

　　1956年，上海市高桥区、洋泾区、杨思区合并，成立东郊区。当年修筑了一条贯通全区的道路名为杨高路。道路全长18.9公里，只是3.5米宽的碎石煤屑路面的小路，被戏称为“羊羔路”。

　　1971年，杨高路铺设柏油路面，1980年拓宽至6到7米，延伸至高桥镇。1992年，随着浦东开发开放的起步，杨高路进行大规模扩建，建成了双向6快2慢、红线宽50米的道路。那时的杨高路，连接杨思镇到高桥镇，呈西南向东北走向，是改革开放初期浦东最好的一条公路。

　　杨高路沿途建设了龙阳路等立交桥。易初莲花杨高南路店，是浦东第一家大卖场。浦东公交成山路停车场，后来的浦东公交总公司就在杨高南路成山路口。1990年年底，面积1210平方公里，占了上海1/5的浦东，仅有公交路线48条，出租车35辆。

　　一江之隔，天壤之别。当时的浦东“阡陌纵横、鸡犬相闻”。“到上海要摆渡，到农村跨一步。”这是20世纪80年代在浦东流传的戏言。

　　1990年4月18日，中央宣布开发开放浦东，长江入海口的这片土地被推向中国改革开放最前沿。

　　开发开放浦东，是中国在改革开放关键时期作出的一项重大战略决策。浦东新区区委书记翁祖亮如是解读：20世纪90年代初，“苏东剧变”使世界社会主义发展遭受挫折，国内改革发展面临新的挑战。开发开放上海浦东，宣示了中国坚定不移推进改革开放的决心和信心，最大限度发挥了上海这张“王牌”的作用，为我国抓住全球产业结构和分工调整的重大机遇、全面参与经济全球化提供了重要平台。

　　随后，上海决策部署了“多心组团，滚动开发”的浦东开发开放策略，并于当年7月22日组建陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区3个开发公司的经理班子，带动浦东推进产业开发、形态开发和功能开发。

　　彼时的上海，正经受着结构失衡、城市老化、新旧体制摩擦、对外开放度不足以及财政负担沉重等深层次矛盾困扰，3个开发区承担的功能使命各有不同。外高桥保税区，被寄望发展国际贸易。

　　这一年，一个初秋的午后，一行人从四面八方、坐车坐船，穿越芦苇荡，在杨高路一侧简陋的两层小楼上，宣布成立我国大陆第一个境内关外的保税区——外高桥保税区。中国经济要现代化，必须实现国际化，保税区正是中国经济与世界最先接轨的地方。

　　这一年，徐瑞琛已经结束了在高桥镇旁杨园公社的10年插队，大学毕业后进入上钢三厂工作了9个年头。“你知道吗，就在杨高中路靠近五洲大道，保税区的海鸥雕塑展开的翅膀正下方，就是我插队的地方。”徐瑞琛充满自豪。但当时的他还没有意识到，一个伟大的起点在高桥镇旁悄然延伸。

　　1992年3月9日，外高桥保税区投入运营。

　　此后，杨高路将三林镇、世博园、陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区联系起来，成为浦东新区重要的交通干道。2008年，杨高路再度扩建为8快2慢道路。

　　从“羊羔路”到深入浦东腹地的大马路，这不由令人想起，1925年10月8日，一列火车从浦东沿江的庆宁寺站出发，驶向川沙。这条长达13.9公里的铁路来之不易，是浦东同乡会的功劳。浦东的早期开发，一个很重要的特点是民间力量的积极奔走。