“港车北上”的幸福感

　　7月1日零时许，第一辆香港单牌私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。这也标志着继去年12月20日实行“澳（门）车北上”之后，“港车北上”政策正式落地实施。对港人而言，“港车北上”是在香港回归祖国26周年之际收获的又一政策大礼包，承载着中央的殷切关怀，带来了满满的幸福感。

　　幸福感之一，敞亮。车之于人，不止是代步的工具，还意味着活动半径的延伸，自由度的扩展。香港的陆地总面积为1110余平方公里，截至2022年底统计的公共道路里程为2223公里，全港人口730余万人，人均拥有公共道路不足0.3米。广东省陆地总面积17.98万平方公里，“港车北上”之后，香港私家车活动范围由此扩大近160倍。截至2022年底，广东省高速公路通车总里程已达11211公里，连续9年居全国第一。从狭窄逼仄的空间开出来，到四通八达的宽阔大路上兜兜风，看看祖国的大好河山，是多么惬意的享受。

　　幸福感之二，便捷。“港车北上”政策推出之前，香港市民要想驾车进入广东，必须办理粤港两地车牌，申请人须满足投资纳税和特定身份等条件。“港车北上”政策允许香港居民自驾单牌车进入广东。申请资格为，香港居民须年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，实行“1人1车”，1辆车可配2名驾驶人，没有配额限制，没有投资纳税及特定身份等条件限制。通关流程上，车辆经过车体检查后，借助“一站式”车辆通关系统自动读取车辆和司机证件、指纹、人脸信息等，十几秒的等待之后，便可顺利通行。出入时间上，在电子牌证有效期内，车主可自由选择往来内地的时间，经预约可以多次北上内地，每次入境后连续停留不超过30天、每年累计停留不超过180天即可。这样宽松的条件足够满足港人探亲、商务、旅游等出行需求。

　　幸福感之三，温馨。香港和广东文化同源、方言相通、人缘相亲。2017年至2019年，香港居民来往内地约为1.6亿人次/年，日均约为43.84万人次，主要通过公共交通往来。目前，粤东、粤西、粤北高速公路总里程已突破6000公里，缩短了粤东、粤西、粤北与大湾区的时空距离，打通了“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“水缸子”“茶罐子”进入大湾区的快速通道。57万香港私家车主有机会来一场“说走就走”的旅行，感受一下故乡的风土民俗。

　　公开数据显示，“港车北上”首轮就有超过1.6万名香港市民登记申请，经过三轮抽签，共约7700人中签申请名额。由于申请踊跃，预约系统一度出现过载情况。中签就是运气，入境就是幸福，这就是“港车北上”的政策吸引力。“港车北上”的一小步，正是港人融入大湾区、融入国家发展大局的一大步，增强归属感、增强向心力的一大步。 （本文来源：经济日报 作者：刘亮）

　　来源：经济日报

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