1954年，他从上海市委常委、组织部长，主动调任长春一汽党委书记

　　他是1937年12月26日，发生在山东淄博的著名黑铁山起义领导人之一。

　　1954年，身为中共上海市委常委、组织部长的他，主动辞去要职，去东北长春第一汽车厂担任“一把手”。

　　从此，他为中国汽车工业的诞生、崛起，写下了浓浓的一笔。

　　1956年7月13日，中国第一辆国产“解放牌”汽车下线，他带领职工代表，开着12辆解放牌汽车向吉林省委、长春市委报捷。

　　1958年5月、8月，第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车分别试制成功。

　　这一年，毛泽东主席视察“一汽”，与他亲切会见。

　　他就是具有丰富工农运动经验，协助马耀南、廖荣标、姚仲明领导了名垂党史、军史著名黑铁山起义的创始人——赵明新。

　　赵明新（1914—1967），原名赵杏村，曾化名李明、赵辰一，山东省乐陵县人。1930年夏，考入北平私立艺文中学，1931年8月，任艺文中学团支部书记。

　　1932年2月，到天津宝成纱厂开展反蒋抗日的组织发动工作，同年8月时任天津团市委委员兼宣传、青工部长的赵明新被捕入狱，后又被转到北平军人反省院继续关押。1936年10月，赵明新出狱。

　　1937年“七七事变”后，曾组织鲁北抗战，后被山东省委派往长山中学，这年的12月26日，同马耀南、姚仲明、廖容标一起组织发动了黑铁山抗日武装起义，宣告山东人民抗日救国军第五军成立，赵明新任政治部主任。

　　1939年8月，被选为中国共产党第七次代表大会代表。1940年到达延安，由于“七大”延期(1945年召开）未出席，而是入中央党校学习和工作达4年之久。他在参加延安整风运动期间，立场坚定，旗帜鲜明，积极同王明错误路线作斗争。

　　1944年9月始，历任胶东区党委常委兼组织部长。

　　1949年1月，根据中央和华东局的决定，赵明新带领3500多名胶东干部南下，参加接管苏南解放区。4月他们会同原在苏南地下党和华中工委的同志，组建了苏南区党委和各地委、县委领导机构。

　　赵明新任苏南区党委常委、组织部长、区党委第二副书记。

　　上海解放后，他曾任上海市委常委、组织部长。

　　1954年8月，担任第一汽车制造厂党委书记。1956年7月15日，第一辆“解放”牌汽车诞生。

　　1958年，组织专家和科技人员自行设计、制造出了“红旗”牌轿车。同年8月，赵明新受到了毛泽东主席的亲切接见。

　　1965年9月，赵明新调到中国科学院华东分院任党委书记兼院长。

　　赵明新是中国汽车工业的创始人，见证了中国第一台解放汽车下线。

　　1954年，赵明新一家在上海迎来了全国解放后的第五个春天。

　　赵明新这时任上海市委常委、组织部长3年了。

　　有一天，赵明新下班后，对妻子罗军说：现在一百四十一项重点建设工程急需干部去工作，党中央已经发出号召，我们应该响应号召到党最需要的地方去。

　　“我今年四十岁.你三十二岁，正当壮年，符合条件飞，我已报名到东北长春第一汽车厂去，当一个建设汽车厂的志愿兵，你不会有意见吧？长春冷得很，差不多有半年时间都是冬天，最低温度零下三十度，你要给全家准备厚厚的棉衣。”

　　夫妻俩的大女儿赵蓓这一年也只有8岁，而最小的儿子刚刚1岁。

　　1954年8月，赵明新全家人一起奔赴长春。

　　罗军在回忆中提到，“真没想到上海还是烈日炎炎，汗流浃背，长春已是秋风瑟瑟，寒气袭人了。”

　　由于托运的衣服没有及时来到，全家人都感冒了，孩子们嘴唇干裂，鼻孔出血。

　　1956年7月13日，在长春第一汽车厂。

　　中国第一辆国产“解放牌”汽车，开下总装配线，结束了中国不能制造汽车的历史。次日下午，赵明新带领职工代表，开着12辆解放牌汽车向中共吉林省委、长春市委报捷。

　　一时之间，长春街头人头涌动，如同盛大的节日。

　　赵明新走在长春街头，与夹道欢迎的市民一起鼓掌，分享这个令他们欣喜的时刻。

　　1958年2月，毛泽东视察一起的铸工、底盘、总装车间。当年5月和8月，第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车分别试制成功。

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