不能上路的老年代步车该怎么办？报废有补贴吗？答案一次性告诉你

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　　现在道路上可以看到的交通工具种类越来越多，其中，有一类车型，它的外观和汽车接近，但时速很慢，这种低速的电动四轮车，常常是老年人驾驶，因此，它被称为老年代步车，这类车解决很多老年人日常的买菜遛弯、接娃看病等出行。

　　

　　但随着道路电动车规范化管理，老年代步车是否具备上路资格，也得到了重新审视，在回复老年代步车能不能上路问题，2022年4月，河南安阳交警明确：老年代步车仅限于场地内使用，不得上道路行驶。

　　而问题来了，根据不完全统计，低速电动车的保有量已经达到千万的体量，老年代步车不能上路，该怎么办？报废有补贴吗？对此问题，小鑫了解了多地交警管理措施，总结出相关答案，希望可以给您带来参考。

　　

　　老年代步车之所以不能上路，是目前市场上生产、销售低速四轮电动车的名义，都是以“观光电动车”身份进行的，而这类车，是不符合机动车定义，未列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，因此，无法办理正式号牌，无法上路行驶。

　　

　　对于这类车，不少地方的交警都建议车主：不购买、不驾驶、不乘坐。违规上路行驶，一经发现会有相应的处罚，比如四川绵阳就对无牌无证的老年代步车，违规上路进行依法暂扣处罚。

　　但是，如果全部的老年代步车全部禁止上路，显然也不切实际，虽然无法获得正式号牌，不具备正式上路资格，但不少地方，会让这类违规车上临时标识号牌，设定过渡期，在2~3年的过渡期内临时上路行驶，过渡期截止后，将会禁止上路。

　　

　　关于第二个问题，如果老年代步车不允许上路，车主淘汰是否有补贴，小鑫查看了各地交警部门出台的政策，基本都是需要车主自主处理无法上路的非标车。

　　不过，好消息是，作为电动四轮车，即便是报废车辆它身上也有很大的利用价值，其中最大利用价值是它的电池，电动四轮车的电池容量较大，具有很高的回收经济效应。

　　

　　车辆搭载72V58AH的电池：市场回收行情在600元左右；

　　车辆搭载72V100AH的电池：市场回收行情在1000元左右；

　　另外，老年代步车的车架、电机等零部件，同样具有较高的回收价值，基本上常见的老年代步车，整车回收价格都是1000元以上，即便没有补贴，报废旧车，也可以一定程度降低车主的损失的。

　　

　　对于老年代步车这类目前还属于非标准车型，路权是困扰这类车最大难题，因此，在低速电动车标准还未发布和实施，小鑫的观点认为，老年人不要选择这类车代步，大家可以选择一些可以合法合规的电动三轮车、休闲三轮车，甚至是新国标电动车，解决出行需求。

　　另外，如果您所在的地方，严查无牌无证违规上路的老年代步车，所在地又没有过渡期管理，小鑫建议尽快自主处理违规车辆，否则违规上路被罚款甚至扣车，就得不偿失了。

　　那么，对于老年代步车的处理，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。

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