星途的雄心：2020年再推三款新车，经销店数量翻倍

　　车市的持续不景气，对于所有车企都是漫长的煎熬，尤其是自主品牌，面临今年国内市场的集体低迷，各种招数都见效甚微。但对于奇瑞新推出的高端品牌星途，这个阶段却是难得的布局良机，上市首年便一举推出三款新车，并在网络布局上突破百家——对于一个定位高端的品牌来说，这个速度不可谓不快。但是，星途真正的发力阶段会在明年。

　　全新概念车VX亮相，明年正式上市

　　今年广州车展的星途展台，C位属于全新的概念车VX Concept Car，这是星途品牌第三个SUV车系，定位中大型SUV，主打7座市场，高于已经上市的TX和LX系列。

　　VX Concept Car由奇瑞造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice亲自操刀，延续了“智·感美学”家族式设计语言，一条带有LOGO的粗壮镀铬饰条连接左右大灯，形成贯穿式设计，跟尾灯的贯穿式风格遥相呼应，差异在于保险杠两侧的雾灯，采用了三角形设计。整体而言，星途VX Concept Car敦厚的外观显得方正霸气，颇具视觉冲击力，带给人十足的力量感，遗憾的是厂家不让靠近细看，而且玻璃全都是黑色覆盖，也无法了解到内饰的具体情况。唯一能确定的，就是这款车会在明年正式推出。

　　▲奇瑞造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice在讲解VX的设计亮点

　　TX家族增加三款新品，15万内买高端四驱SUV

　　如果说VX距离大家还有近一年的时间，那么星途此次车展上选不上市的TX/TXL系列三款新车，则是消费者马上就能入手的。

　　作为星途品牌最早推出的车型，TX系列此次带来了三个新款：TX星尚两驱（售价13.59万元）、星享四驱（售价14.79万元），以及TXL星享版（售价14.79万元）。跟已经上市的车型相比，三款新车主要差别就在配置，但即便是从售价最低的入门款型来看，TX也对得起高端的定位。

　　星尚版车型作为TX系列的入门级车型，已经标配LED灯组、19寸马牌轮胎、标清360环影、感应电动尾门、双10.25高清显示屏、前排座椅加热、彩色液晶空调面板等诸多科技和舒适性功能。TXL星享版除了基础配置外，还增加了盲点监测等智能驾驶辅助装备。而星享四驱版则在星尚版基础上增加了外后视镜加热和四驱系统。

　　▲星途营销中心执行副总经理李东春在发布TX/TXL系列新车

　　需要重点说下的，就是星享版四驱车型，其配备的博格华纳智能适时四驱系统，能根据路况和驾驶员意图，实时切换两驱和四驱模式，切换速度仅需0.07秒，更可实现0-100%前后轴扭矩分配，在60毫秒内快速响应动力传递。而且，该系统配备双活塞卡钳，使得车辆限滑和脱困能力更强，刹车距离更短。放眼15万元内城市四驱SUV里面，星途TX 星享版四驱车型的综合性能，属于一流。

　　布局2020，星途明年全方位发力

　　TX系列上市最早，扮演着被星途寄予厚望的开拓者角色，此次三款更具性价比车型的推出，也是厂家在充分听取消费者意向之后做出的快速响应——从上半年上海车展上市到年底的广州车展，7个月时间就能推出新品，这也是“星途速度”的直接体现。

　　但作为奇瑞的高端阵地，“星途速度”明年还会更快。

　　李东春表示，按计划，星途2020年会推出三款全新车型，包括中大型SUV车型VX、紧凑型纯电SUV车型LX EV，以及紧凑型轿车TS。2021年，还会推出中型轿车VS，以及MPV车型VM。从价格区间来看，届时星途旗下6大车系将覆盖10万-30万元的宽泛区间。

　　此外，明年星途在产品方面还有一个大动作，那就是Lion雄狮智云系统，其将在明年迎来全面升级，新增AR HUD等先进功能，引入增强现实技术为消费者带来更人性化的场景应用体验。

　　在服务方面，在今年已经投用的一百家经销店基础上，星途明年会把这一数字刷新到200家。并会在展厅推出“星悦服务”品牌和规范，为消费者提供一对一专享体验、24小时快速响应，无缝连接线上线下服务。

　　最后说说

　　星途作为奇瑞向上突围的主阵地，虽然品牌成立仅仅一年时间内，但秉承“敢超越”的品牌理念，凭借远超同行的产品速度，其在自主高端领域正在形成自己的圈层。而在这个“星途速度”的背后，其实是奇瑞母品牌22年造车经验和800万用户基数共同积累奠定的基础。

　　在自主品牌推出高端子品牌的路上，长城的WEY和吉利的领克已经走在前面，其经验和操作手法，对于年轻的星途而言颇具价值，在品牌诞生的第二年，将是发展最关键的阶段，如果能一鼓作气站稳脚跟，相信后面的路会平坦很多。看到厂家的三年规划，以及这一年间的快速反应和布局，我们有理由相信，星途明年能大展拳脚。

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