重型运输直升机：美国独占三款，苏联只有一款，哪个更强、更帅？

　　无论是在战争还是抢险救援中，运输能力都是十分重要的，特别是在地形多变、气象条件复杂的条件下的运输就尤为重要，这时运输直升机就有了用武之地，今天我们来盘点一下，目前世界上四款，重型运输直升机，美国占据了3款，俄罗斯（苏联）只有一款，孰优孰劣？自行判断。

　　

　　支奴干，由美国波音公司研制，首飞时间为1961年，1962年投入使用，造型独特采用了双旋翼纵列式布局，在服役之初是世界上飞行速度最快的直升机，目前支奴干的最新型号为CH-47f。

　　CH-47f于2006年首飞，机身结构经过重新设计，减少了机身振动，提高了耐用性，采用新型发动机,有效载荷达到9.5吨，在2020年美军提出了ch-47版本2的标准,有效载荷提高到11吨，对恶劣环境的适应能力更强，机组成员3名，分别为正副驾驶员，一名工程师或装卸指挥人员，CH-47F长30米，机身长度16米，旋翼直径18米，机身宽3.78米，高5.77米，空重约11吨，最大起飞重量约22.7吨，最多可以容纳55名士兵或24付担架，最大有效载荷约11吨。

　　

　　CH-47F采用2台美国莱康明T55-GA-714-A涡轮轴发动机，每台发动机可以产生4733轴马力，飞行速度296~315公里每小时，最大航程约2200公里，飞行高度6100米。

　　

　　支奴干的衍生版本众多，主要的使用者包括美国，澳大利亚，加拿大，印度，意大利，日本，荷兰，韩国，新加坡，英国，土耳其，西班牙等等。

　　

　　种马王由美国西科斯基公司研制，是美国CH-53海种马重型运输直升机的最新型号，也是目前美军最大的重型军用直升机，种马王采用了新型的发动机和驾驶舱布局，挂载能力和飞行半径是上一代的两倍有余，内部可以容纳军用悍马车，机组成员2~5名，分别为正副驾驶员，左右和机尾各一名机枪手。

　　

　　种马王长30.2米，高8.46米，空重约15吨，最大起飞重量约38吨，旋翼直径24米，旋翼面积460平方米，最多可以容纳55名士兵，最大有效载荷约16吨。

　　种马王采用3台美国通用电器QE-387500轴马力，飞行速度达315公里每小时，航程850公里，飞行高度4300米。

　　

　　种马王的主要用户为美国海军陆战队，目前已经建造完成的数量可能在20架左右。

　　

　　V22鱼鹰，由美国贝尔和波音公司联合研制，是一款轻转旋翼机，既具备直升机的垂直升降能力，又拥有固定翼螺旋桨飞机速度快，航程远，并且耗油低等优点。

　　

　　鱼鹰于1989年首飞，2007年投入使用，截止到2020年，鱼鹰的产量已经突破400架。美国海军陆战队使用的版本为MV-22B，机组人员3~4人最大，最大载员32人，最大载荷9吨左右，鱼鹰长约17.5米，翼展约14米，空重14.4吨，最大起飞重量约27吨。

　　鱼鹰采用两台罗罗T-406-AD4006150轴马力，飞行速度在500~565公里每小时，航程4100公里，飞行高度可达7600米。

　　

　　鱼鹰最主要的用户包括美国海军陆战队，美国空军，美国海军，日本陆上自卫队。

　　

　　米-26由苏联米尔莫斯科直升机工厂研制，北约代号光环，有效载荷达到20吨，与美国的C-130运输机的运力相当。

　　米-26于1977年首飞，1985年投入使用，至今的总产量已经超过300架，米26长约40米，高约8.1米，旋翼直径32米，旋翼面积约804平方米，机组成员5名，可以搭载82人，米-26空重28.2吨，最大起飞重量56吨，最大载荷20吨。

　　

　　米-26采用两台洛塔列夫D-13611,400轴马力，飞行速度255~295公里每小时，航程1900公里，飞行高度4600米。

　　

　　米-26最主要的用户包括俄罗斯，白俄罗斯，印度，朝鲜，委内瑞拉和我国等等。

　　比起美国的三款重型直升运输机，米-26确实有点老了，但是我还是很喜欢米-26，因为我亲眼见过它，为我们扑灭山火运送过，扑火队员，它的体量和运载能力很是震撼。

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