枫生快速路北段！提升改造！快起来了！

　　2022年5月26日中午12点，S49枫生快速路北段提升改造工程项目沿线启动了交通导改试运行，这也标志着项目建设的序幕正式开启。2022年8月初，项目首个墩柱已经立起，经过数个月的推进，项目北段进展明显。

　　项目建设进展

　　从项目建设现场看，目前北段连接段已经全面进入了桥梁主体结构施工，其中部分区域开始了墩柱施工。

　　与庐山南大道相交处已经开始了桥梁主体结构施工。

　　从项目整体进度看，目蛟桥高架桥：墩柱东半幅累计完成45%，总量67座(东半幅33座);承台东半幅累计完成69%，总量67座(东半幅33座);桥台东半幅累计完成100%，总量4座(东半幅2座);双港高架桥：承台东半幅累计完成83%，总量20座(东半幅12座);墩柱东半幅累计完成75%，总量20座(东半幅12座);蒋家路桥段：承台东半幅累计完成100%，总量4座(东半幅2座)。

　　项目设计规划

　　据了解，S49枫生快速路北段提升改造工程(南昌北枢纽至蛟桥立交段)为快速路提升改造工程，北起南昌北枢纽，南至玉屏东立交，共计主线7.4千米，设计车速80公里/小时，双向6车道，道路路幅宽28.5米—66米不等。

　　根据计划，项目主线东半幅预计2023年1月通车，未来通车后，也将会把西半幅的车辆导至东半幅，然后对西半幅进行施工，争取西半幅主线预计2023年8月具备通车条件。

　　从规划看，S49枫生快速路是南昌城西南北交通干线之一，沿线有住宅区、教育、休闲娱乐、工业区。本工程完成后可消除现阶段交通瓶颈问题，提升道路交通功能，带动周边区域发展。