为什么前刹车片比后刹车片磨损的更厉害？一起来看

　　各种的盘，会绝大多数的车型都是前盘要比后盘大。而我们在给换时又会一个问题，那就是前比后磨损的更厉害，通常前都换两套了，后还挺好的。这究竟是为什么呢？为什么同一辆车盘大小不一样并且前后轮的磨损也不一样呢？下面我们就来说说这个问题。

　　现在的轿车（包括），绝大多数都是的，、、等主要零部件及总安装在前半部。这种布置方式，使的前后部质量分布是不均匀的，一般会达到55:45甚至60:40这样的比例。也就是说，前轮会承受更大的重量，当然也要承担更大的力了。所以，为了使前轮有更大的力，就要让前轮的和盘尺寸更大，这是前轮盘比后轮大的第一个原因。

　　另外还有一个原因是：在时会发生质量转移。当在时，虽然已经在减速直至停止，但是由于与之间是柔性连接的，所以在惯性作用下仍然继续向前运动，从而使的重心向前偏移，这种现象称为的质量转移。也就是说，在时会有额外一部分质量增加到前轮上，并且车速越快、越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷越大。在这种情况下，也要求前轮的力相应增大，所以就必须使用更大尺寸的和盘。

　　由于以上两种原因，导致在时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担整车70%以上的力；而后轮本身承担的质量就小，加上质量转移的影响，对力的需求就更小了。所以为了使前轮的 力大于后轮，就要使前轮的盘尺寸大于后盘，一般会大15~30mm。也正因为如此，的前轮磨损更快，一般前轮更换两次，后轮才需要更换一次。而我们在更换时也一定要记住：前轮必须用质量好、安全可靠的品牌，千万不要使用劣质。