动力不输燃油车 2018年度混合动力车型盘点

　　 　　P8最早亮相与2017年法兰克福车展，新车基于VV7打造而来，动力由2.0T发动机和电动机组合而成，最大续航可达660km。P8共推出3款车型，售价为29.28-31.28万元，补贴后售价25.98-27.98万元。

　　P8指导售价 车型 售价（万元） 补贴后售价（万元） 旗舰型 31.28 27.98 尊享型 30.28 26.98 尊贵型 29.28 25.98 　　外观方面，它的车头造型凶悍且夸张，超大尺寸的进气格栅+全新的前包围设计，有着很强的视觉张力，吸睛的效果相当足。来到尾部，它沿用了WEY VV7上的双边共四出的排气布局，营造了运动的氛围，大致上保持了WEY家族的线条设计感。在车身尺寸上，它的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距则为2950mm，定位于一款中型SUV。

　　内饰方面，它采用了黑白双色搭配的内饰风格，营造了一种简洁的运动感。而三个圆形空调出风口、9英寸的高清液晶显示屏、12.3英寸液晶仪表均是它内饰的亮点配置。在安全配置方面，它将提供智ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警（LDW）等功能，在同级别车型中有很大的竞争力，满足了日常行车的安全需求。

　　在动力方面，它采用了48V插电式混合动力系统，这也是P8最大的精髓所在，其动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和两台台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524 N·m，并且由于电力系统的加入，P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。在充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。

　　 　　作为基于传统豪华品牌打造的插电式混合动力车型，宝马530Le整车品质表现基本能够达到预期，61km的纯电续航可基本满足城市日常通勤需求。同时宝马530Le享受国家新能源车型补贴及购置税优惠政策，在部分限牌城市还可免去高昂的拍牌费用，成为其竞争优势。

　　新车采用2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，纯电动续航里程为61km，同时整备质量相比上一代产品降低190kg。

　　宝马5系插电式混合动力车型 指导售价  车型  售价（万元）  国家补贴（万元） 补贴后售价（万元）  宝马530Le  49.89  1.68  48.21 　　外观方面，530 Le整体设计与现款全新宝马5系基本一致，新车配备了全新的多条辐铝合金轮圈，在外观上更能体现出豪华感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm。

　　 　　车尾部分，整体造型与全新宝马5系采用了相同设计元素，双边共两出的排气得到了保留，并没有因为混合动力车型将排气隐藏。另外，尾标也增加了530Le的专属标识，以显示其车型身份。

　　 　　车内基本延续了普通版的设计，在细节方面有所调整。530Le采用了全新的仪表盘，增加了电量表，同时右侧的转速表被取消，换装了能够显示充/放电的情况及系统的动力输出情况等的功能表盘。

　　 　　配置方面，530Le可以选配5系所有高级配置，Apple CarPlay（车内无线连接）、高级香氛系统（带负离子发生器）、智能后排触控系统（7英寸触控屏）、后排增配舒适型头枕、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）和星空全景天窗等等。

　　 　　动力方面，新车采用的是2.0T发动机与电动机的动力组合，其中电动机最大功率126PS，系统综合最大功率252PS，峰值扭矩420N·m，传动系统依旧采用8AT变速箱。新车配备的三元锂电池组容量为13kWh，支持纯电动续航里程61km，相比海外版的45km有所增加。新车的总续航里程可达650km，官方标称的综合油耗为1.9L/100km。性能方面，该车的官方0-100km/h加速时间为6.9秒。