【汽车基础知识】汽车结构—车身篇
汽车上的零件千千万万,但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候,很多人却不知道从何说起。一般来说,大家把汽车主要分成四个部分:车身、发动机、底盘、电气设备。今天要给大家介绍的是车身部分,接下来我们就深入的认识车身。
车身的概念
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车身是司机或者驾驶员的操作场所,也是提供给乘客乘坐和货物放置的地方。包括车身本体(框架)、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。
车身的组成部分
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汽车车身一般由车身主体,车身内,外装件,车身电气附件设备等构成。当然,如果是货车和专用汽车的话,还包括货箱,货柜和其他专用设备。
A.车身主体:是所有车身部件安装的基础,一般由纵梁,横梁,立柱ABC柱,各部位的加强板等车身结构和覆盖件,通过焊合而成的壳体;还包括发动机盖,翼子板,四门车门和尾箱盖等组成。
B.车身外装件包括:前后保险杠,车身外部装饰条,后视镜,天窗,车门附件,车身空气动力学附件等。
C.车身内装件:指车内对司机或者乘员起到保护作用以及装饰主要的部件。包括:前后排座椅,仪表台,内饰地板,遮阳板,内后视镜等目视所能看到的物件。
D.电气附件:是指除了发动机和底盘以外的所有电气和电子设备。包括仪表台上的各种仪表及开关,照明设备,灯光指示信号设备,DVD音响设备,空调,雨刷等电子设备。
车身的分类
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车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“非承载式车身”、“半承载式车身”。
A.承载式车身:整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。
B.非承载式车身:采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。
非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。
C.半承载式车身:车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在此种情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架 位移时发出的噪声而设计的。由于重量大,现在很少采用。
这期有关汽车车身部分的基础知识就讲到这了,希望大家能对车身有进一步的了解。
大神养车
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