中级轿车保值率排名：丰田凯美瑞不再是霸主，雅阁实现反超

　　过去受到经济条件的限制，大家买车更注重车辆的价格、空间。现在国民经济水平提升，人们买车的要求也变多了，除了性能、配置，保值率也成了大家关注的焦点。保值率越高，卖二手车时就越值钱。

　　保值率是一个比较抽象的概念，很难用数据进行衡量。不过二手车市场会根据大数据调研统计，来评估新车的保值率。前不久，国内某平台根据用户反馈、车商成交价等信息反复进行数据比对，做出一套保值率参考体系，其中有几款车非常靠前，今天我们就一起来见识一下。

　　广汽本田雅阁

　　日系车的保值率一直都比较高，过去丰田凯美瑞在保值率排行榜上一直是“神话”般的存在，三年保值率能达到77%以上。不过从第10代上市后，凯美瑞的保值率就被雅阁反超了。在最新的保值率排行榜上，本田雅阁以79.86%的三年保值率排在了第1名的位置。

　　从第10代车型开始，雅阁在外观上进行了大幅度的调整，整体的造型更加运动，俘获了不少年轻群体，市场份额也得到了进一步扩大。在市场上，本田雅阁在销量上也实现了反超，屡屡坐上销量榜第一的位置。

　　销量对于汽车的保值率也有很大的影响，雅阁的保值率能够实现反超，与不断扩大的市场份额也有脱不开的关系。当然，车辆自身的性能以及可靠性也很重要。有本田地球梦发动机的加持以及多年技术的打磨，本田雅阁在可靠性方面也给消费者带来了信心。

　　图片上传处理中...

　　广汽丰田凯美瑞

　　每次提到最保值的汽车，必定榜上有名。虽然它始终坚持使用自然吸气发动机，在动力输出方面不如涡轮增压发动机强劲。但自然吸气发动机油耗低，在油价飞涨的年代，拥有不错的燃油经济性。

　　而且丰田凯美瑞有着20多年的历史，车辆的稳定性、耐用性以及舒适性已经得到了大家的认可。只不过近几年丰田凯美瑞的换代车型外观变化不大，导致不少消费者出现了审美疲劳，销量上也经常被其他竞争对手反超，导致凯美瑞的保值率也出现了小幅度的下滑。

　　现在凯美瑞的三年保值率为77%，在排行榜上也处在第2名的位置。如果花20万买一辆凯美瑞汽车，开三年再卖掉还能收回15万左右。当然，这指的是燃油版车型，混动版车型的保值率相对会低一些。

　　图片上传处理中...

　　一汽丰田亚洲龙

　　丰田亚洲龙是为了接替丰田皇冠的市场而引进国内的一款车型，可惜它没能延续皇冠过去的辉煌，在国内市场上一直不温不火。但是得益于丰田在国内的品牌影响力，丰田亚洲龙的保值率依然比较高，三年保值率为75.91%，仅次于凯美瑞。

　　丰田亚洲龙的销量不温不火，我觉得主要原因在于车内的设计。它的内饰配色和中控台的布局，都像是上个时代的产物，与当代年轻人的审美不太契合。如果能够将内饰的风格调整一下，亚洲龙的销量或许能赶上凯美瑞。

　　总结：

　　过去汽车在国内不算普及，有能力买车的人都希望这辆车能够陪伴自己的时间更久一些。但现在环境变了，汽车更新换代的速度越来越快，消费者换车的频率也变高了。大家都希望汽车的残值高一些，让自己少些亏损。买到一辆保值率高的汽车，卖车时就能给人带来更多的安全感。