仰望U8来对手了,增程/纯电全都有,东风猛士917够猛吗
日前,在工信部最新一期的申报目录中,我们获得了一组关于东风猛士917新车的申报信息,这款车也是东风猛士旗下的全新新能源越野车,该车为之前发布的猛士M-Terrain概念车量产版本,东风将其定名猛士917,而这款车也是基于M TECH猛士智能越野架构打造而来的。
据悉,的整个外观基本上延续了此前的设计,还原度超过90%,整车基于“雄魂”设计的理念打造而来,并且整车还融入了东方醒狮DNA为设计灵感,所以整车看上去就如同是觉醒的猛狮,并且整车巧妙的运用了科技、硬派等诸多元素,让整车显得力量感十足。相比起对手仰望U8的硬派和科技,东风猛士917则是多了些野性。
来到车身侧面,东风猛士917的整车线条十分硬朗也很平直,并且东风猛士917的轮眉很粗壮,这也符合其硬派越野的身份。甚至还能在东风猛士917的身上看出一些机甲风格。此外,东风猛士917还采用了尺寸相当大的轮毂和轮胎,虽然原车配备的并不是AT、MT胎,但是从其轮胎的花纹来看,相比起普通的公路胎还是有一些区别的,所以预计东风猛士917原车就会拥有不俗的通过性,同时大概率也会提供越野套装的选择。
至于说在尺寸方面,东风猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距为2935mm,从尺寸来看,东风猛士917相比起普通的中型SUV确实有一定优势,算是勉强能达到中大型SUV的水准。而在车尾处,东风猛士917基本延续了概念车的造型,整车显得机甲风十足,并且也配备了外挂式的备胎和侧开门的打开方式。
关于东风猛士917的内饰,目前还没有量产车的官图,但是从东风猛士917的概念车内饰来看,预计东风猛士917也会采用类似的设计和布局,具体便是方形的方向盘以及大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,并且在扶手处还有对讲机的设计,整个车内的设计风格也是相当硬派,不过具体如何还是要等东风猛士917实车上市以后才能知道。
值得一提的是,东风猛士917会提供纯电动和增程式混合动力两种动力,并且M TECH猛士智能越野架构也将支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构,同时据官方介绍,该架构还有最全面的电控智能化底盘系统。其中东风猛士917的纯电版车型采用了前单电机和后双电机组成的三电机动力系统,其三台电机的最大功率均为200kW,峰值扭矩均为350N·m,相比起仰望U8的四电机来说,确实是要差一些,但这样的动力也是相当强悍了。
而东风猛士917的版则配有1.5T的增程器,最大功率为145kW,电机部分则是纯电版的三台电机,且电机功率均为200kW,搭载187Ah的电池组,综合续航里程可以超过8000km。并且根据之前的消息来看,东风猛士917的零百加速成绩可以达到4.2s,同时整车会配备L3级别的智能辅助驾驶系统,预计该车会是一台将智能和越野相结合的新能源。此外,东风猛士917还将会配备空气悬架,整车拥有高达150mm的悬架可调节行程,能够支持车身抬高105mm的空间,从而进一步提升车辆的越野能力和通过性。
编辑点评:
综合来看,东风猛士917的表现确实不错,虽然单从已知的信息来看比不上仰望U8,不过考虑到东风猛士917之后预计价格会在70万左右,那么和仰望U8形成价格差异的话,还是有一些市场的。据了解,东风猛士917会在2023年量产,所以届时我们可以多多期待一下,毕竟这款车在今年就会量产,随后上市以后便会和仰望U8形成最直接的竞争关系,这种“神仙打架”自然而然也是值得期待的。
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