丰田在国内取得高销量，成为日系车品牌中唯一呈双增长的品牌

　　2021年，在中国销量达到194.4万辆的丰田，成为日本汽车品牌中唯一的双增长品牌，仍然是日本汽车的第一兄弟。事实上，丰田在2021年取得的成就不止这些。可以看出，2021年丰田(含雷克萨斯)在美国市场累计销量达到233.2262万辆，成为美国汽车市场第一个非美国本土品牌的年度销量冠军。丰田在这两个汽车市场上取得了双赢的功锁定了全球汽车市场的销售冠军。你应该知道，丰田车型的含金量并不低，而且有很多价格上涨的车型。因此，丰田在2021年确实赚了很多钱。

　　说实话，丰田在国内市场可以实现双增长，主要是一汽丰田和广汽丰田，年销售额超过80万辆，其中广汽丰田今年12月，不仅销售额超过10万辆，首次月产量超过10万辆，此外，凯美瑞（参数图片），12月，成功销售2.8万辆，创下月销售记录，连续三个月销售额超过2.5万辆。你知道，在中型汽车市场上，迈腾还没有恢复活力，虽然雅阁、天籁的销量很好，但月销量很少超过2万辆，因此，凯美瑞在中型汽车市场占据了冠军。

　　凯美瑞定位于中型汽车市场，燃料车型起价近18万元，混合动力车型起价近22万元，价格不便宜，但12月广汽丰田单靠凯美瑞近3万辆月销售，可以赚很多钱，更不用说丰田有其他强大的球员了。

　　当然，凯美瑞可以取得这样的成就，不要太惊讶，知道这款车是中型汽车市场的热门汽车，他们自己的产品实力也不错。就外观而言，由于TNGA结构的支持，凯美瑞的两种风格都非常尖锐。车的侧面也采用了多线设计，前后轮眉略微凸起，结合大型多辐轮毂，也真的带来了不弱的运动氛围。后部配备的窄长前灯，通过红色、透明的灯壳设计，呈现出良好的精致感，但也带来了较高的识别度。

　　车内采用美国版中期改装车型的设计理念，通过不规则造型的装饰条，将变速箱控制台与中控台区分开来，并在副驾驶附近设计了一个挡板。副驾驶的中控台采用多层设计，上层采用黑色皮革包裹，下层采用亮橙色皮革包裹，中间采用深色木质纹理装饰板，增加了许多高端感。10.1英寸液晶中控屏悬挂在中控台表面，屏幕内置智能语音交互系统、车载微信、德国地图、OTA远程升级等，其中，OTA远程升级避免了后续实体店升级的麻烦，这是当前智能主流中更常见的功能。然而，凯美瑞还提供G-Security远程服务功能，可远程锁车、找车、启动空调等，非常实用。

　　就尺寸而言，在迈腾和帕萨特恢复活力之前，凯美瑞真正的对手是雅阁和天籁。其中，雅阁和天籁都有4.9米以上的车长，而凯美瑞的车长只有4885毫米。相比之下，凯美瑞会稍逊一筹。然而，凯美瑞有2825毫米的轴距。相比之下，雅阁轴距为2830mm，天籁轴距为2825mm。通过比较，我们可以发现三个轴距部分的强度是上下的，也就是说，凯美瑞的轴距强度可以在中型汽车市场排名第一，并且有足够的乘坐空间。

　　至于动力，凯美瑞分别提供燃油版和混合动力版。前者分别提供2.0升和2.5升发动机，最大功率为178马力和209马力。混合动力车型以2.5升发动机为核心，配备总功率为88kW的电机，最大功率为218马力，油耗为4.1升100公里。另一方面，天籁等同级竞争车型只提供纯燃油版，最大功率为156马力和243马力，综合油耗为5.9升；雅阁最大功率为194马力和215马力，其中混合动力车型100公里油耗为4.4升。这样，虽然凯美瑞的性能不是三者中最好的，但它也可以在中上游行列，以满足正常的家庭旅行需求。油耗略高于雅阁，明显高于自然。

　　综上所述，凯美瑞能够取得这样的成就，锁定中型汽车市场的榜首也是由于其实力造成的。毕竟，与天籁、雅阁等同级车型相比，凯美瑞的综合产品实力并不差，并且有自己的亮点，如外观水平、4.1L的100公里油耗等。当然，由于丰田技术的祝福，凯美瑞可以拥有这样的产品实力。这样，丰田仍然有很大的希望赢得公众的销售冠军。

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