为什么手动挡汽车越来越少？而汽车厂商还在继续生产呢？

　　为什么如今手动挡车越来越少，但厂家依然继续生产呢？其实手动挡车越来越少是因为很多中高级车逐渐取消了手动挡车型。厂商继续生产那是因为部分A级车和绝大多数入门级经济型车依然是以手动变速箱为主流，而且这份市场需求还特别大，厂家不可能放弃的。

　　近几年中高级车型中手动变速箱几乎销声匿迹

　　以前很多中高级车型普遍都有手动挡版本可供选择。

　　比如奥迪A6L，2014款依然有手动挡版本，而从2015款开始就彻底取消了手动版本。

　　同样的中级车代表雅阁，2012款还有手动版本，但是从2013年第九代车型面世后也全部取消了手动版本。

　　为什么中级车几乎没有手动挡了呢？

　　我认为主要原因就是中级车的手动挡版本销量越来越少了。为什么销量少了呢？我认为主要有下面几个原因。

　　1、档次感

　　以前自动变速箱还是新鲜玩意儿，人们普遍认为手动变速箱就是主流，买手动挡属于常规操作，而买自动挡反而是更高级的消费。

　　但现在不同了，现在很多人觉得手动挡是落后、低端的代表，而自动挡则更高级。开着几十万的车还要自己挂挡，很LOW。

　　甚至一些人买车时一看还有手动版，瞬间会觉得这款车不够档次，好像全系标配自动挡的才有面子。

　　2、自动变速箱油耗改善了

　　以前的自动变速箱档位少效率低，油耗比较吓人，所以买自动挡版本的基本上都是不差钱的主。但也有一些车主既想享受中级车的舒适，又对过高的油耗望而却步，这时候有个油耗低的手动版本刚好可以满足这些用户的需求。

　　而如今自动变速箱技术提升了，油耗也可以做到很好看，人们也就不会为了那点油耗而刻意去选择手动挡版本了。

　　3、路况复杂，自动挡需求更高

　　我家附近有条路，十年前你可以随意横穿它，因为路上没几辆车。而如今这条路不仅设置了中央护栏，而且在高峰期车流能堵三个路口。

　　路况越来越复杂，使得自动挡成了很多人的刚需，况且中级车价格都不低，能花这个钱买车的人基本上不会在意多花一两万买成自动挡。

　　4、驾驶体验

　　中级车的定位不仅仅是代步工具，还有更丰富的配置和更好的驾乘体验。想要彻底享受一辆中级车，买自动挡版本必然是最佳选择。这样你就会有更多的精力去感受这辆车的方方面面。况且中级车尺寸都不小，过大的身形和过高的自重都不适合用手动挡。

　　正是由于以上因素的影响，越来越多的人在买中级车的时候逐渐舍弃了手动挡版本。销量下降了厂家自然会动停产的念头，毕竟一年卖不出多少，但工厂还要为手动版准备变速箱等配件，生产线还要安排生产，这都是成本，还不如直接砍掉来的划算。

　　A级车、入门级经济型车，手动变速箱依然坚挺

　　但是A级车几乎都保留了手动挡。比如卡罗拉、朗逸、轩逸，这些15万以内的车型几乎都保留了手动挡版本。除此之外入门级经济型车几乎还是以手动变速箱为主流，比如A0级的宝骏310，还是以手动变速箱为主，即便有自动挡车型匹配的也是最便宜的AMT变速箱。而那些面包车清一色都是手动变速箱。

　　为什么这些车型仍然保留了手动变速箱呢？原因很简单：需求依然旺盛

　　首先这类车更注重性价比，代步工具的属性更强。人们选择这类车更多的是为了解决出行问题而非提升出行体验。所以对变速箱的要求没那么严格。

　　其次这些车型的潜在用户里很多人对价格非常敏感，手动挡版本价格更低，他们可以为了价格接受手动挡。而且他们更注重车辆的实用性和使用成本，手动变速箱不仅耐用，后期维护成本也极低，不像自动变速箱那么难伺候。

　　另外这类车尺寸偏小，开起来更轻松，即便是手动变速箱也很容易驾驭，也能体验到更多的手动变速箱的乐趣。除此之外一些经济型车本身售价就不高，这个成本上做不出自动挡，比如各种面包车，一辆车才卖不到四万块，怎么可能用自动变速箱呢？

　　最后有钱人毕竟是少数，更多的家庭买车首选目标依然是A级车和各种经济型车，因此这类车的潜在消费群体更庞大，其手动版的需求自然非常旺盛，销量依然不小，你不做手动版那就会失去相当大一部分客户，因此厂家不会轻易砍掉。

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