5 月 31 日是世界无烟日,目前我国控烟取得哪些进展?电子烟已成新型「职场骚扰」,打

栏目:汽车资讯  时间:2023-06-30
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  进展:

  1,个人体验,年平均暴露于可明显闻到的二手烟量,终于控制到了1000小时左右。

  其中,高铁站和火车站候车亭,售票厅的吸烟现象大大减少,地铁站内的吸烟现象也越来越罕见。

  旅游集团的大巴,基本没有了烟味,且一旦有人抽烟,司乘人员都会强硬劝阻。

  街头巷尾的公共卫生间里的烟味越来越淡,进去时没有烟味的卫生间越来越多。

  商店里的烟草广告越来越隐蔽,隐蔽到大多数白天在人行道上都几乎看不到。

  网上能看到的控烟宣传,总体而言,是越来越多,虽然,还是搜不到特定的控烟信息,但总体而言,控烟宣传确实是越来越多。

  电子烟,在我们这里并不流行,职场流行的依然是传统卷烟,个人99%的二手烟都来自职场,毕竟无法采取常规的规避方式,并且吸烟者宁愿破坏同事关系,都不听劝阻,在连续多年的高强度抗议之后,才做出了一点和烟草控制框架公约第八条的实施准则的要求仍有很远距离的一点点让步,于是,二手烟还是免不了的。

  鉴于本地市的控烟法规允许公共场所和公共交通工具设室内吸烟室或吸烟区,对于这种禁烟区吸二手烟的问题,我暂时还真没啥好的解决办法,毕竟没有核心竞争力嘛,相信绝大多数人都是这样。

  所以,这个月,我一定要让骑行里程突破1200公里,详情如图:

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  在别的地方的评论区和一位认为取消室内吸烟区属于不文明行为的人士发生争执,在这里再次重申自己的观点,室内设吸烟区或吸烟室,跟游泳池里设小便区或小便室,没啥区别。

  只有室内全面禁烟才能保护人们免受二手烟的危害,吸烟区必须设在远离建筑物本身和室外人流主要通道的室外区域。

  不这么做的结果,就是禁烟区吸二手烟的现象屡禁不绝且无可奈何。

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