太心酸！东风风行跟合资品牌较劲，国产品牌却都跟东风风行较劲

　　现在的汽车市场上，各大汽车品牌都在不断更新自己的产品，提升竞争力。车型琳琅满目，每种车型都有自己的特色，也有自己的消费人群。一款车其实也和人一样，并不能做到让所有人喜欢，总有人挑毛病。近几年我们的国产品牌实力大幅提升，各项技术都有了实质性突破，比如智能化配置方面、安全性能方面、外观设计方面，甚至以前比较落后的三大件方面都有了很大的提升。在相同的价位中，其实国产品牌的车型比如合资品牌已经优秀不少。

　　

　　比如东风风行这个品牌，近几年的新车都是非常有竞争力的，例如风行T5、风行T5 EVO等车型，不仅拥有出色的外观颜值、丰富的配置功能，在动力、油耗方面的表现也十分优秀，相比同级别合资车型，性价比更高，更适合国人的消费需求。但是东风风行自己是比较心酸的，因为这几年东风风行一直与合资品牌较劲，而国内却有些消费者却要和东风风行较近，处处挑东风风行的毛病，甚至依旧看不上国产自主品牌。

　　

　　因为很多人觉得，合资品牌无论如何都比国产品牌优秀，而国产自主品牌无论怎样的努力去跟合资品牌竞争，到最后还是被很多国内消费者吐槽，这是最让自主品牌伤心的。还是拿东风风行这个品牌来说，近年来推出的新车完全有跟合资车较近的资本，甚至在很多方面表现有过之无不及，在MPV领域，东风风行游艇就是一款具有行业顶尖水准的车型，无论是动力、外观内饰设计，还是安全性，都没有任何可以挑剔的地方。相比同级别的本田奥德赛等合资车型，实力更加优秀，但是价格要亲民很多，仅需11.99万起。而东风风行游艇的出现，更具有重要的意义，因为它打破了国产自主品牌在10-15万级别家用MPV领域无车可选的尴尬局面。

　　

　　东风风行游艇一经上市就深得很多人的喜欢，原因就是它抓住了人们的需求，尤其是家用MPV这样的车型，用户最关注的莫过于安全性、舒适性。随着国内道路环境越来越复杂，交通压力变大，行车安全成为最需要重视的问题。而了解一款车安全性的最基本的方式就是汽车的安全碰撞测试。相信前不久大家看过这样一则消息，一位知名车评人自费购买百万级别的埃尔法与国产品牌的MPV，进行碰撞测试。结果让人大跌眼镜，百万级别的埃尔法不仅受损严重，更重要的是A柱变形严重、车门车窗无法正常打开，车内假人根本得不到有效的保护。而国产品牌的MPV表现却好很多，要知道这款国产品牌的MPV价格还不到埃尔法的一半。

　　

　　举这个例子就是为了说明，其实汽车并不是价格贵就代表一定的安全，合资品牌在某一领域的顶尖代表车型也不一定比国产品牌更好。上述所说的与埃尔法进行碰撞测试的是岚图梦想家，而今天我们介绍的东风风行游艇在安全方面的表现则更胜一筹，堪称行业安全新标杆。在“史上最严”的2021版C-NCAP碰撞测试中，东风风行游艇综合得分率为83.3%，成为首款获得五星评价的7座车，在同级别的MPV当中，本田奥德赛、传祺M6都没有获得五星认证。东风风行游艇以专业权威验证为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”这三大安全天花板实力背书，打破了传统MPV车型在碰撞测试中的集体“拉跨”的局面，对行业具有开创性的意义

　　

　　东风风行游艇在安全性方面投入了太多太多，造就了超强的实力。在主动安全性方面，这款车具备高达12项功能的L2+级别智能辅助驾驶系统，配备前驻车雷达、行人检测、全自动泊车、360°全景影像、透明底盘，以及同级独有的生命体征监测功能。在智能化科技化方面，完全不输现在主打智能的电动汽车，更是超过同级别燃油车型。

　　

　　在2021版C-NCAP规程乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价中，风行游艇给出了令人满意的答案：在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即 Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，从而每一项都获得了满分。这就让很多拥有孩子的家庭人士，在出行的时候更加放心，非常符合国内用户的需求；另外一点就是，传统MPV在C-NCAP规程行人保护项目中的表现，很多厂家都不敢面对。而这一次，风行游艇首次打破了这一状况，在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分（满分5分），而这是有很重要的意义的，风行游艇以身作则，为传统MPV在行人保护方面的改进作出了表率。被动安全方面，风行游艇入门版就配备8安全气囊，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，试问在10-15万级别的车型中，有哪款合资车型能做到这样的水准？

　　

　　东风风行游艇轴达到了2900mm，采用2+2+3的七座布局，一到三排都有非常宽敞的乘坐空间，一二排座椅还能放平，让乘客能够躺输，第三排座椅放倒后就如同一张大床，方便一家人出行休息。NAPPA真皮零压座椅的使用更是极大提升了驾乘舒适性。除此之外，东风风行游艇搭载一套和腾讯深度合作开发的、依托腾讯TAI3.0三大核心产品搭建的Future Link4.0智联系统，车联网、OTA升级、语音交互、远程控制等功能一应俱全，驾乘人员可以充分享受软件的应用和娱乐系统的使用，让出行不再枯燥，让出行变得更加轻松。

　　

　　基于“超级立方EMA架构”打造的东风风行游艇，动力表现十分优秀，搭载1.5T发动机，最大马力为197匹，而传祺M6的1.5T发动机最大马力仅有177匹、奥德赛2.0L发动机马力仅146匹、电机马力184匹。另外东风风行游艇匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，这是麦格纳全球十佳变速器。还匹配麦格纳专业底盘调教，动力输出和驾控表现十分出色，超越同级别车型。东风风行游艇的百公里油耗仅为6.6L，本田奥德赛的油电混动车型的油耗为5.88L-6.17L/百公里，由此看来，东风风行游艇作为纯燃油车油耗并不比奥德赛的混动车型高多少，所以风行游艇的燃油经济性表现是非常好的。

　　

　　东风风行游艇，在动力、配置、智能化方面都具备同级别最优秀的水平，而在安全性方面，更是成为“七座家用车安全天花板”，而油耗表现相比奥德赛混动车型也高不了多少，所以东风风行游艇综合实力是非常强劲的，也是非常全面的。总的来说，我们的国产品牌早就不是之前落后的存在，虽然我们发展晚，但是实现了弯道超车。比如东风以及旗下的风行品牌，是真的下了“功夫”，一直与合资品牌进行竞争，努力提升自己。而有的消费者直到如今还非要与东风风行这样的国产品牌较劲，鸡蛋里挑骨头，这就非常不地道了。我们的国产品牌要突破技术专利封锁，不被合资巨头卡脖子，一路走来是非常不容易的，所以我们真的应该支持，而不是崇洋媚外。

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