希伯莱的“卡梅尔”战车（上）

栏目：游戏资讯时间：2023-08-16

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　　一支军队需要些什么样的武器装备，都在相当程度上取决于其所推行的军事战略、自身所具备的客观条件以及灌注于其中的国家意志,在这方面，以色列国防工业是一个典型。其最新的“卡梅尔”战车以高度的自动化、灵活的作战使用意图向我们展示了以色列国防工业的活力，也令人得以一瞥以色列国防军装甲力量未来可能的建设方向。

　　前言

　　以色列在经历了数次中东战争之后，在西方国家的大力支持下，建立了立足于本国国情的、世界一流的军事工业。到上世纪80年代中期，以色列已经形成了较为完善的军工科研和生产体系，全国从事武器装备研制和生产的公司多达250多家，并涌现出如以色列军事工业公司、以色列武器发展管理局、以色列飞机工业公司、拉法尔公司、以色列造船厂等十几家规模巨大、举世闻名的军工企业。这些军工企业涵盖了从军工科研到武器生产，从各种军用飞机、坦克、舰艇到电子、通信设备等几乎所有军用产品的生产领域，从业人员近8万人。以色列军工企业所制造和生产的武器装备除满足本国军队需求外，为谋求长足发展后劲，使军工生产销售进入良性循环，还向世界上60多个国家出口。

　　截止上世纪80年代末，以色列每年军火销售额达15 亿美元左右，占其工业出口总值的1/3。冷战结束后，中东地区的政治、军事、经济格局发生了巨大变化，被以色列视为近年来，随着敌对国家的伊朗、叙利亚等国军事实力大增，于是以色列开始重新审定国家防务战略，决定增拨军费（每年100多亿美元），在充分挖掘本国军工企业最大潜力的同时，加强与美英等国军工企业的合作，共同研制最先进的武器装备。在与外国武器装备研制公司合作的过程中，以色列军工企业掌握了许多最先进的武器研制技术，使以色列武器装备的现代化水平也大大提高，收到了“借鸡生蛋”的效果。从目前情况分析，起伏跌宕、错综复杂的阿以矛盾要想在短时间内“一揽子 ”解决几乎不可能，中东动荡不安的局势还将持续相当一段时期。为此，有中东“军火库”之称的以色列还将继续大力发展军工企业，研制和生产先进的武器装备，以保持地区军事优势，维护国家安全。从理念到技术都令人耳目一新的“卡梅尔”战车正是这样的产物。

　　基本概况

　　2019年8月，以色列推出了一款名为“卡梅尔”的履带式装甲战斗车辆，这是以色列未来战斗车辆项目竞标车辆之一，由以色列航空航天工业公司（IAI）公司研制，目前只制造了3辆不同的试验车用于测试。以色列媒体的报道。至少就样车来看，其初步能被看到的特点有二：一是搭载的是UT30无人遥控炮塔，自动化程度很高，全车乘员组只有2人。该无人炮塔为单人遥控操作，具备可选有人能力，以应付遥控失败的情况，可以让人进入炮塔在里面装填武器、修复故障或使用炮塔射击；其配备有一门ATK公司研制的MK-44式30毫米自动炮，火炮俯仰角从-10°到60°，有三种射击模式：单发、5连发、全自动，备弹量155发，可以从车体内部进入炮塔进行弹药装填(有装甲保护更安全)，或者从车外进入炮塔进行弹药装填。炮塔上还安装有7.62毫米并列机枪(也可在炮塔上加装机枪枪座或遥控武器站)，炮塔侧面可以安装“长钉”反坦克导弹发射装置，以及8个或16个烟雾弹发射器/激光告警系统/主动防御系统，炮塔防弹能力最大可抵御200米距离上发射的俄制14.5毫米穿甲弹的攻击。

　　■ “卡梅尔”车族概念图

　　UT30无人遥控炮塔的火控系统由“梅卡瓦”Mk 4主战坦克的火控系统发展而来。自动目标跟踪器以及嵌入式测试装置均取自“梅卡瓦”Mk 4。另外，瞄准系统还包括昼用光电耦合元件电视摄像机以及用于夜间和其它不利条件下的第二代热像仪。值得注意的是，UT30无人遥控炮塔采用了非穿透式设计，安装不需要穿透车体，与各种车体底盘的适配性好。“卡梅尔”履带式装甲战斗车辆的另一个特点是扎实的装甲防护，AI公司宣称其战斗全重约35吨，但采用的却是M113装甲人员输送车的底盘，考虑到M113装甲人员输送车战斗全重不超过15吨，UT30无人遥控炮塔依配置不同，重量在3.5吨到4.5吨之间。这意味着两者结合而成的“卡梅尔”战斗全重本应不超过20吨。那么这个35吨的战斗全重，如果排除IAI公司宣传失误的话，那就只有两种可能：一是目前的“卡梅尔”只是技术展示用车，这个35吨的战斗全重是“卡梅尔”未来计划的目标；二是目前的“卡梅尔”的确是35吨的战斗全重，上述差额只能解释为抛开额外的弹药、油料及补给品外，装甲防护被大大增强了。事实上，倘若第二点属实，那么这个重量对于一辆车体轮廓不大的履带式车辆来讲，已经相当可观了。再考虑到“战利品”主动防御系统可以被高度融合到UT30无人遥控炮塔中，而全部的2名乘员又都位于中弹概率相对较低的车体内。所以我们完全有理由相信，“卡梅尔”的战场生存性强于这个吨位上的大部分轻型坦克。

　　高度智能化的AI战车雏形

　　值得注意的是，“卡梅尔”的自动化不仅仅体现在无人的UT30遥控炮塔上，更体现在AI的技术应用和革新性上。这种战车几乎能够实现完全自主驾驶，并在半自主的方式下进行目标甄别、锁定和跟踪，其设计上的真正核心是依托网络化智能技术来达到事半功倍的作战效能。也正因为如此，IAI的机器人项目经理梅厄·沙卜泰对以色列媒体称，“卡梅尔”是“下一代战车”。“卡梅尔”之所以将AI能力至于核心并不是赶时髦，据分析其目的有二：一是适应以色列国防军地面部队规模有限，兵力资源紧张的特点，毕竟陆地战斗是高度残酷的战争样式。虽然以色列宪法规定，年满18岁的男女青年必须服兵役，但以色列终究是一个只有834万人口、2万多平方千米国土的小国，常备军的规模并不大，只有18.6万人，两次动员后也不过是60万人的规模，在这种情况下，发展AI化的作战装备，特别是地面作战装备，在某些情况下有利于节约以色列国防军的人力资源，弥补兵员不足的短板，避免不必要的伤亡。

　　另一方面，将AI用于地面作战，也是着眼于未来战场的主导形态。以色列国防军认为，与其他武器装备相比，人类本身在战场上的存在正持续减少。未来战争将是智能化的战争，是人工智能弹药之间、人工智能体之间的对抗，人类在战争中的作用将发生重要转变。人工智能对地面战术的影响主要体现在边缘计算方面，边缘计算的兴起可能会提高未来地面战的安全系数，增加防御能力。这一定程度上是因为射程更远的人工智能装备的出现。无论距离前线多远，人工智能装备都能够发现目标，并以多种不同的方式进行打击。边缘计算对于通信和云计算非常重要，云计算在战争方面的应用必须立足于边缘计算。为实现战术优势，首先需要建立一支具备人工智能能力和素养的人才队伍。其次需要训练算法，必须有数百万亿数据来训练一个算法。当算法部署到战术边缘时，如果期望该算法能够适应作战，仍然需要大量数据，而在战术边缘获得大量数据的唯一方法就是通过云。云计算在战术上的优势在于，算法能够训练、再训练和再次作战。同时试验与鉴定，也是训练算法的一部分。通过“卡梅尔”战车，以色列国防军无疑可以对未来战争形态进行探索，并对机器学习方面的算法和数据进行战场积累。

　　不过需要指出的是，“卡梅尔”战车又并不是一款完全意义上的无人战车，以色列《新消息报》对此指出：“以色列的半自动化装甲车计划表明，它打算让士兵掌控车辆，尽管他们借助人工智能、外置摄像头和传感器支持的智能屏幕，与外界完全隔绝。”这说明，以色列国防军在发展AI装备，特别是AI化的地面作战装备时，对于AI参加战争的战争伦理问题是有所顾虑的。认为人工智能技术必须安全地、合乎伦理道德地、负责任地发展，应该和人类一起运作和发挥作用。所以即使强调人工智能的“自主性”，人类仍然是人工智能最终的指挥官和维护者。人工智能拥有一些其他技术所共有的特性，这些技术也有类似的令人意外的风险。事实上，以色列国防军将“卡梅尔”定位为一款半AI装甲作战车辆是可以理解的，毕竟科技本身并不具备人类情感，也许在人类社会的某些领域，某些类型的技术是应该被禁止的。当然，在整个人类历史中也曾有无数次尝试，阻止某些技术的应用或者传播，这些尝试通常是不成功的。但人类是否能获得正确的人工智能，这终究取决于是否能准确地把数据提升到战略资产的高度，以不同的方式思考数据带来的价值。事实上，就AI技术的应用来说，“卡梅尔”的技术路线与美国陆军“下一代战车”(NGCV)基本趋同。（未完待续）1月新刊

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