“英雄联盟”也来凑热闹，不到五万能入手顶配，驾乘更具娱乐感

　　如今纯电微型车市场非常热闹，各汽车厂商都开始进驻纯电微型车市场，想要在这个受人欢迎的领域得到消费者青睐。在这样一个时间段，凌宝汽车连续上市了三款纯电微型车，并且整体定价都相对便宜，也被消费者逐渐关注起来。抛开此前备受争议的凌宝Uni不提，凌宝汽车旗下凌宝BOX采用偏向圆润的设计，而凌宝COCO就比较有趣了，这款车型更符合年轻消费者的爱好，为消费者推出了“英雄联盟”产品。虽然不知道用“英雄联盟”命名是否会侵权，但是凌宝COCO旗下两款在售车型分别被命名为英雄版与联盟版，着实吸引了一部分消费者的视线。

　　当然，即便名字吸引力足够强，汽车终究是消费者出行代步的工具，所以产品力和性价比更重要。相比竞争对手，凌宝COCO官方指导价3.68万元起，顶配版本3.98万元，由于纯电动车在当下能够享受免购置税等政策，所以即便是顶配版本，五万元也可以入手，是一款价格比较实惠的车型。

　　价格实惠，自然有了操作空间，但也在无形中拉低了造车成本，所以凌宝COCO的产品力表现，更需要消费者仔细分析。在外观设计方面，凌宝COCO采用了偏向圆润的设计，但在细节处通过简单大气的样式，给人较为清爽的感觉。在前脸位置，凌宝COCO使用贯穿式设计，不仅用黑色的高亮饰条连接头灯组，还将前包围进气口设计成贯穿式，看起来比较简约大气。从车身侧面看去，凌宝COCO采用了类似于SUV的设计风格，贯穿式腰线比较直挺，双拼色的轮罩看起来比较个性。在车尾位置，凌宝COCO也使用了较为传统的设计，分体式尾灯组中规中矩，黑色的后护板彰显年轻运动属性。

　　有一说一，凌宝COCO虽然采用较为年轻简约的外观设计，但是在我看来，其设计与“英雄联盟”并没有任何关系，很可能只是徒有其名。与此同时，凌宝COCO在内饰设计方面采用方正硬朗的设计风格，很多矩形的元素给消费者较强的立体感。不过受到造车成本限制，凌宝COCO的内饰用料显然并不优秀，一眼看过去，大面积的硬塑料材质难以得到消费者的认可。而在科技配置方面，凌宝COCO入门版本并没有搭载中控屏，高配版本虽然采用了10.1英寸的中控屏，但是中控系统仅为消费者提供了蓝牙、车机互联、车载电话以及语音识别等少量功能，再加上车机流畅度不高，所以智能表现聊胜于无。

　　当然，考虑到凌宝COCO顶配版的官方指导价也仅仅3.98万元，所以个人认为凌宝COCO顶配版本在同级别之中，科技配置表面还算优秀。尤其是该版本的车型还为消费者提供了后置驻车雷达以及倒车影像、上坡辅助等功能，所以在配置方面，凌宝COCO算是比较值得消费者认可（顶配）。当然，在价格实惠的同时，凌宝COCO舒适性配置自然不算优秀，别说智能钥匙等配置，即便是织物面料座椅，也没有为消费者提供座椅电动调节功能。

　　另外，凌宝COCO身为一款纯电微型车，其动力输出和续航表现也非常值得关注。相比竞争对手，凌宝COCO全系标配34Ps+105N·m的后置电机，动力数据还算优秀，能够满足大多数消费者日常代步的使用需求。凌宝COCO的官方数据最高车速为101km/h，处于同级别主流水平。而在续航方面，凌宝COCO为消费者提供了来自上海兰钧11.52kWh容量的电池组，纯电续航里程达到140公里，表现还算优秀。要知道，五菱宏光MINI EV部分官方指导价在4.68万元的车型，纯电续航里程也仅有120公里。综合来说，我个人认为凌宝COCO顶配版本的表现还算优秀，在同价位之中，能够为消费者提供较为优秀的体验，不过由于品牌知名度不高，其续航达成率也不是很清楚，所以选择还需要慎重。