紧闭车窗在车里睡一晚，氧气会不会不够

　　17.8%的含氧量就比较危险了，也就是说，如果没有外界空气进入的话，在车里睡上一晚，确实有可能会缺氧的。 即使门窗紧闭，外界空气也能进入的

　　但要注意了，刚才说的是有个大前提：就是没有外界空气进入。但实际上，就算紧闭门窗，也并不代表外面的空气进不来。

　　首先，部分车型在熄火之后，其实是会自动切换到外循环的，相当于预留了一个进风口。

　　比如说丰田荣放的车主手册，翻出来看：驻车时，系统会自动切换到外部空气循环的模式，以实现更佳的全车空气循环，有助于减轻启动车辆时产生的异味。

　　除了丰田之外，日产奇骏、别克君威等等车型，也都会自动切换到外循环的。而且，即使不切换外循环，车子也不是完全密封的。

　　王夫亮发表在期刊《汽车安全与节能学报》上面有篇论文，《泄压阀对乘客舱通风流量和舱内压强影响的评估》。

　　里面这么说：乘客舱通过车身上的开口与周围环境进行空气交换。

　　这些开口包括什么？你听听看：内饰板/仪表板间隙、前后侧门缝、天窗缝隙、行李箱/尾门缝隙和泄压阀。

　　简单的说，车子的各个部位，多多少少还是有点缝隙能够透气的，就好像在房间里睡觉一样的，关掉门窗，空气还是能从各种缝隙里进出的。

　　论文里面还做了个测试的：车内压力125Pa的情况下，即使泄压阀关闭，只靠车里的缝隙通风换气，通风量也在81L/s。

　　而睡觉呼吸的时候，产生的压力大概是0.133到0.266kPa，换算一下，其实要比论文测试的压力还更大一点。

　　所以实际看，即使是门窗紧闭在车内睡一晚，也不太容易出现缺氧的情况。

　　说到这里，为了睡得更舒服，天热、天冷，大家是不是开空调啊？这个时候有可能就会出现危险了。

　　深圳特区报在2020年报道过一个案例的：深圳宝安区，一个女子开着空调在车内休息，结果意外死亡。

　　后面医生推测，女子是由于一氧化碳中毒导致窒息死亡。 发动机怠速会产生大量一氧化碳

　　如果在睡觉的时候，车子一直发动在那边，开着空调，发动机一直是处于怠速运转的状态，这个时候很容易产生大量的一氧化碳气体的。

　　北京交通大学王璐婷有篇硕士论文的，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》。

　　里面就这么说：机动车怠速工况下，发动机为贫氧偏浓燃烧，机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳浓度，是显著高于其他工况的。

　　就好比烧以前的土灶，添了一大堆柴进去，结果里面没什么氧气，燃烧不是很充分，浓烟是不是就特别多？里面的一氧化碳就特别多。 一氧化碳进入车内会导致缺氧

　　如果刚好停车睡觉的地方又比较封闭，排放出来的尾气散不开，就会一直围绕在车子周围了。

　　这些含有高浓度的一氧化碳的空气，进入到车内后，就会导致车内的氧含量迅速降低。

　　潘进、陈传举发表在期刊《黄河科技学院学报》上面有篇论文的，《车内一氧化碳浓度监测及应急系统设计》。

　　里面有实验数据的：把车辆停在密闭车库，关闭车门和车窗，测量车内一氧化碳含量是0mg/kg，氧气含量21%。

　　启动车辆，打开车载空调，10分钟之后，再测量，车内一氧化碳浓度是24mg/kg，氧气浓度已经15%了，算是个缺氧环境了。

　　像这种密闭的车库，10分钟，就危险了。

　　所以总得来讲，如果不开空调，这么睡，就算车窗关死了，一晚上，就还好，不太容易出人命或者说是缺氧情况。

　　但如果说空调开着，发动机排出的尾气会导致车位聚集大量的一氧化碳，进到车内，氧气量急剧下降，会导致出现缺氧窒息等等各种情况，要出问题的。

　　所以说如果开空调睡觉，必须在空旷通风的地方，不能在地库、车库这种位置，并且最好开一点窗，留个缝隙通气。

　　怠速开空调，在车里睡觉，很多朋友确实也没干过这个事儿，是吧？

　　但是大家基本上都干过另外一件事情：就是怠速开空调在边上等人。

　　这个时候一等有可能30分钟、1小时、2小时。长时间的怠速对发动机有没有影响？对人有没有影响？

　　我们路边停车等人的话，超过多久的时间，有可能还是熄火去边上店里喝个咖啡等等更划算？

　　怠速1个小时，就算不考虑对发动机的伤害，大概会消耗掉多少油钱？

　　车子怠速的时候，发动机转速是不是越低越好？车子平时怠速800转的样子，今天起来一看500，是不是车子坏掉了？ 关键词：怠速

　　想知道这些很简单，关注微信公众号「备胎说车」，回复关键词「怠速」就可以了。

　　那我这个公众号，每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，你挑自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

　　参考文献

　　[1]邱俊强,杨俊超,路明月,陈雨扬,杨延平,曹维,孟锟,陈演,张君,许春艳,衣龙燕,郭娴,汪洋,严翊,李翰君,刘晓蕾,卓勤,赵文华,冯连世,Barbara E.Ainsworth.中国健康成年人身体活动能量消耗参考值[J].中国运动医学杂志,2022.

　　[2]GB 8958-2006.缺氧危险作业安全规程[S].

　　[3]丰田荣放车主手册

　　[4]王夫亮.泄压阀对乘客舱通风流量和舱内压强影响的评估[J].汽车安全与节能学报,2020.

　　[5]女子车内开空调休息窒息身亡.深圳特区报,2020.

　　[6]王璐婷. 机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究[D].北京交通大学,2016.

　　[7]潘进,陈传举.车内一氧化碳浓度监测及应急系统设计[J].黄河科技学院学报,2019.