49.39万开回家，便宜又好用的钢铁侠

　　外观方面，全新的整体造型与上一代车型保持一致。前脸采用了双肾型的进气格栅和犀利的天使眼大灯设计，前大灯为分体式的设计，下方的前包围采用了三段式的进气口设计。侧面部分，新车整体的线条感十分流畅，双腰线的设计使车身看上去更加的动感，而微微上扬的腰线使侧面有一种向前俯冲的感觉。车尾部分，z4采用了双边单出排气布局，搭配车尾底部的扩散器和后包围的空气套件，进一步提升了整车的运动气息。新车的长宽高分别为4336×1867×1322毫米，轴距为2470毫米。

　　内饰方面，新车采用了宝马最新的家族式设计和布局造型，整车内饰设计起来要更加的运动和精致，新车采用的是经典的三幅式方向盘以及大家熟悉的中控台，整体造型要显得更加的动感，新车的中控台造型也是采用了经典的宝马设计理念，新车的换挡杆设计起来也是相对的小巧，新车的配置方面，全系标配自动启停功能、胎压监测、电子手刹、自动驻车等配置。

　　长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在2位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　宝马Z4M40i M运动性能版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在2位。

　　宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

　　其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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