成都车展｜星途品牌M3X火星架构2.0发布，首款新车命名为瑶光

　　2022成都车展期间，奇瑞高端品牌星途以“探见·未来”为主题，携全新M3X火星架构2.0和该架构首款量产概念车AtlantiX亮相车展，作为2.0时代全新旗舰SUV星途M38T的量产概念车，还在车展现场公布了饱含深意的中文命名——“瑶光”。#2022成都车展#

　　

　　奇瑞汽车股份有限公司总经理助理洪高明在发布会上表示：“ M3X火星架构2.0整合了奇瑞全球顶级战略资源，按照豪华车标准开发和制造，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构，也是驱动星途迈向智能化、电混化时代的技术载体，为星途品牌2.0时代的全球向上发展奠定扎实的技术基石”。

　　

　　M3X，M意指火星（Mars），代表星途品牌不断探索的精神，3代表星途柔性硬件平台，智能网络架构，动力总成三大核心技术功底，X则代表无限可能，这个平台将会衍生更多的车型，满足不同客户的需求。

　　

　　M3X火星架构自2020年北京车展发布以来，持续赋能星途产品释放高质量、高品质、高价值动能。中型SUV星途凌云先后荣获C- NCAP五星+评级，中国量产车性能大赛（CCPC）中大型SUV组年度综合冠军称号，中大型SUV星途揽月包揽了“中国心”十佳发动机、C- NCAP五星评级，中汽中心十佳安全车身等荣誉。

　　

　　此次全新发布的M3X火星架构2.0，在延续“三高”优势基础上，在安全、舒适、动力和智能四大维度实现了六大科技提升，将助力星途打造更好的产品，同时对完善未来产品布局起到至关重要的作用，该架构可实现产品矩阵覆盖A+、B级SUV/轿车/MPV市场，涵盖PHEV/ICE/REEV等动力形式，满足新时代精英用户更高品质、更个性化的用车需求。

　　

　　现阶段，M3X火星架构2.0将诞生出2.0TGDI + 8AT、2.0TGDI + 7DCT以及PHEV的动力系统，其中，2.0TGDI最大扭矩400N·m、热效率大于43%，8AT扭矩大于400N·m，3DHT功率大于165kW、轮边扭矩大于4000 N·m，可根据车型需要自由搭配。更提供了7种模式的全地形四驱系统，实现领先的操控性能。

　　

　　基于M3X火星架构2.0打造的车型，将均采用全新笼式吸能车身技术，在碰撞安全上可满足全球N-CAP五星标准。全车高达85%的高强度钢覆盖，B柱等关键部位使用1,500Mpa超高强度热成型钢，更独有“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准。

　　得益于完整的电气架构正向自主开发能力，M3X火星架构2.0将带来新时代智能车的焕新体验。以千兆以太网、全车OTA以及Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构。

　　

　　其智能驾驶水平无限接近L3级，居于行业领先水平。除当下典型的NOP智能导航驾驶辅助、ALC智能自动变道、AVP自主代客泊车等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能、以及11项高阶智能辅助驾驶功能等。

　　舒适性方面，通过底盘CDC自适应悬架、双液压悬置等技术以及女王座驾系统，M3X火星架构2.0的车型将实现犹如“磁悬浮”般的越级豪华车享受。在业内顶尖的高通8155芯片支持下，不断迭代的Lion雄狮智云系统，将带来有颜值、有智慧、有感情、有温度的“四有”智慧座舱，并可以通过OTA的不断升级，始终保持最领先的科技及舒适体验。

　　

　　如果说M3X火星架构2.0的迭代升级，背后是星途正向研发实力的展现！首款车型星途瑶光使用了“光之美学”家族设计语言，前脸配备了贯穿式亮黑色装饰条，将两侧的大灯组相连接，搭配贯穿式LED日间行车灯。同时，新车前包围中央采用了无边界式设计的格栅，内部辅以菱形中网设计，两侧的散热开口内还配备了LED光源，整体来看更加时尚。

　　

　　星途瑶光采用了双色车身设计，配备了一条平直的腰线，贯穿整个车身，采用时下流行的隐藏式门把手、低风阻五辐式轮圈。尾部方面，新车的尾部设计圆润饱满，配备了贯穿式尾灯组，下包围采用了与车身同色的设计。

　　

　　有驾短评：

　　M3X火星架构2.0可以说是较为先进的平台架构了，作为首款车型星途瑶光也肩负星途品牌战略转型的重任，整体造型与先前先比可谓“脱胎换骨”更好的迎合了时下年轻消费者的口味，对星途品牌而言，能否以此占据更多的份额，还需要上市后市场的进一步验证。

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