史上最便宜的玛莎拉蒂来了！“假想敌”除了MACAN，还包括BBA？

　　玛莎拉蒂这个品牌仿佛就自带欧洲贵族的气息，无论是车型的设计亦或是销魂的排气声浪都能给大家留下深刻的印象。虽然玛莎拉蒂离高高在上的价格离我们有点遥远，但是现在史上最便宜的玛莎拉蒂来了。它的目标除了MACAN还会有BBA吗？

　　

　　一、同价位品牌影响力最强

　　论品牌影响力在国内的重要性相信已经不必再去过多的诠释，从豪华品牌车型每年在国内的销量就可以看出。BBA在国内的销量已经是达到了一个令人惊讶的数字，像热销的中型车和中大型车以及各级别的SUV都能常年霸占销量榜的前端，甚至比更便宜的普通品牌的同级车型卖的更多。这就足以证明品牌影响力对我们汽车市场的重要性了。

　　

　　既然提到了品牌影响力那就不得不说Grecale独到的优势了，毕竟身出玛莎拉蒂这个从赛道起家的品牌。虽然如今的玛莎拉蒂在售价方面亲民了很多，但是在品牌影响力方面和保时捷相比仍是有着一丝的优势。毕竟在玛莎拉蒂的整个家族里仍有像超豪华轿车总裁以及超跑MC20这一类车型的存在，而保时捷品牌除了911的其他车型难免会令人和大众联想起来。

　　

　　那么和普通的BBA品牌相比玛莎拉蒂这类超豪华品牌在品牌影响力之间的差距就更大了，因为玛莎拉蒂即使是入门亲民的车型也依然是顶着超豪华品牌的光环。同时进口的身份也和合资国产后的BBA车型有着本质区别，若是在相似价位区间段大家对玛莎拉蒂品牌的认可度也会更高。

　　

　　二、同级机械素质更高

　　除了品牌光环的加持Grecale的机械素质在同级别也是处于顶尖的水平，作为法拉利的老表无论是在发动机技术上还是底盘调教上都能得到一些真传。动力好的车不一定是好车，但是好车动力一定好。Grecale所搭载的发动机可谓是小小的身体大大的能量，2.0T的版本也能爆发出330匹的最大马力和450N·m的最大扭矩账面输出堪比3.0T的六缸发动机。

　　

　　可能大家觉得2.0T的发动机还不够狂暴，最高阶的Trofeo版本搭载的3.0T V6发动机肯定能满足动力和声浪的需求。530匹的最大马力和620N·m的最大扭矩傲视群雄，而直接对手MACAN GTS在它面前也是甘拜下风。就连V8发动机的GLC 63 AMG也没有那么夸张的动力输出。标配的空气悬架和限滑差速器也是为优良操控打下了坚实的基础。

　　

　　拿同级别的所有豪华品牌SUV 相比较也可以得知Grecale的机械素质也是无懈可击的，即使是拿X3的30i和Q5L的45 T来相比，在动力输出上仍是有着压倒的优势。除了在动力反面有着较大优势，在底盘的用料以及调教上都是照着其他高端的玛莎拉蒂车型为标准。

　　

　　三、尺寸相比BBA越级

　　这么一台强调运动操控基因的中型SUV在竞争对手中却是有着最长最宽的车身尺寸，轴距也达到了2901mm就是“越级”的表现。虽然玛莎拉蒂并没有宣传它的空间，但是经过外媒的实测车内的空间相比以往的车型会更出色。可能购买Grecale的用户并不会特别在意舒适性，那么一辆车坐着更舒服岂不是锦上添花吗。

　　

　　这样的操作在超豪华品牌里也是比较独特的存在，像豪华品牌的中型SUV普遍都会比普通品牌的小一圈。而这一次Grecale的“越级”操作属实是有点香，没有经过加长整体的车身线条看起来也更加的自然舒展，整体的气势在同级也是天花板的级别。

　　

　　而这也有可能会动摇一部分BBA里的高配车型用户，毕竟像GLC和X3的高配车型落地也超过了50万。那么如果当Grecale的售价来到了60万元的区间，或许那批潜在买家就会直接跳到了超豪华品牌里，毕竟Macan经过选装落地价格也达到70万。

　　

　　写在最后的话：

　　作为玛莎拉蒂的第二款SUV，Grecale的出现让玛莎拉蒂的SUV产品线也拥有了入门级产品。通过多年来与法拉利共网销售，获得的知名度不亚于法拉利。让它的知名度和市场认可度完全不亚于保时捷，消费者心中的“估价等级”甚至可能更高。那么这样一台“性价比”超高的超豪华中型SUV能打动你吗？

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