台空军又出安全意外，幻影战机副油箱突然砸地，暴露出两大问题

　　台空军又出现安全意外了，据环球网援引岛内媒体22日报道，21日，台空军一架“幻影”战机在执行训练任务时遭遇突发状况。

　　

　　（“幻影”战机）

　　据了解，该战机在缓慢滑行到加热坪的途中，左右翼下挂载的两具副油箱突然掉落，吓坏了地勤人员和战机飞行员。幸好两具副油箱是在战机低速滑行时发生的意外，如果在起飞后突然掉落，装满燃油的副油箱砸到地上，恐怕会酿成更大的灾祸。

　　报道称，“幻影”战机挂载的两具副油箱可满载3400毫升燃油，再加上机身本身燃油量，最大作战半径可达600海里。

　　什么情况下副油箱会脱落呢？一般来说，台空军在进行空中缠斗或脱离时，为了减少机身重量，才会在空中抛弃副油箱，以便进行后续战术动作。但副油箱并不会自行脱离，需要飞行员进行相关操作。

　　目前，台空军已经对该战机进行检查，并调查副油箱掉落的原因。他们的调查方向主要有两点：人为因素和战机自身问题。可能是飞行员误触了电门，也可能是机件发生故障。

　　虽然此次飞行意外纯属个案，但联想到“幻影”战机近几年事故频发的总体表现来看，暴露出台空军的两大问题。

　　

　　（“幻影”战机）

　　首先，台空军训练时间不足，导致事故频发。

　　最近几年，随着解放军战机绕台常态化，有岛内媒体称压力给到了台空军，这才导致台空军事故频发。但实际上，问题的关键在，台湾不少飞行员根本没有达到足够的训练时长，就开始执行飞行任务，即便没有解放军的压力，生手生脚的也难免会出一些问题。

　　例如，2017年上尉飞行员何子雨驾驶“幻影”训练中途，战机突然坠入海中。调查后发现，何子雨从2013年毕业到2017年坠海，总飞行时数为718个小时，平均飞行时间为150个小时。

　　民众党“立委”张其禄曾表示，对于台湾空军来说，第一线战机应该至少有400个小时三阶段三机种型的飞行训练，才能换成主力战机，但是不少台湾飞行员都没有达到这个时间标准。

　　其实，导致台空军飞行时间不足的原因可能也与飞行员严重短缺有关，受出生率、近视率、购买战机数量等因素影响，台湾满足条件的飞行员数量远低于驾驶需求，这才导致训练时间被压缩，继而削弱了台空军应对实际冲突的能力。

　　

　　（“幻影”战机）

　　其次，机型老旧，维修不及时。

　　台湾不少战机都面临机龄老化的问题，而此次出现意外的“幻影”从法国采购的时间已经超过25年了，属于高龄机，其零附件长时间使用会导致故障增多。由于“幻影”的维修成本很高，比F-16战机还贵，再加上维修零件等待时间长，台空军一度考虑淘汰该批战机，但由于台海形势严峻，决定留下并进行强化。

　　但已经垂垂老矣的战机，再怎么强化也无法避免故障频发。过去几年，因为机身故障问题导致的“幻影”战机安全事故不在少数。

　　此前一段时间，台空军一直被台当局视为“天之骄子”，甚至还有台飞行员在解放军巡航时伴飞拍照、挑衅，态度极其嚣张。

　　但随着解放军军事实力大增，台空军不论在战机性能上还是飞行员素质上都远差一截，他们除了疲于奔命还是疲于奔命，面临精神和身体的双重压力。随着这种局面的持续，恐怕过不了多久，台湾飞行员的数量会更少，而台空军战机事故频发的现象未来可能也会更糟糕。本是同根生，玩火必自焚。

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