爱上飞机餐 需要一点“特异功能”

　　导语：人在高空飞行的时候，味觉会丧失30%，如果加之时差等原因造成的生物钟紊乱，这一数字还将上升。再加上我们总能碰到一些态度傲慢、动作粗鲁的空中小姐，所以我们总觉得飞机餐不好吃，其实要享受飞机上的美味，最好能具备一点“特异功能”。

　　 机舱食物最好的配料就是优质的服务 　　我的朋友B，对飞机餐有种近乎虔诚的热爱，只要是飞机上的饭，对他而言，其美味程度超过任何一个餐厅。这如果发生在一个很少坐飞机，偶尔上了天什么都新鲜的人身上也罢，可他偏偏是一个长年累月天上飞的商务人士。此癖好从他还是个小喽啰时开始，直到十年后的今天，他已是副总裁，丝毫没有改变。不同的是，除几个早年混迹一起的死党，很少再有人知道这典故。毕竟身份不同了，喜欢打高尔夫这类爱好，越多人知道越好。而喜欢吃飞机餐，还是不说为妙。不过在他独自坐飞机时，他依然享受那个过程：有滋有味地享用完盘中餐，然后厚着脸皮和空姐套磁，美滋滋地吃上第二份……

　　一直以来，我都很难理解这到底是为什么。因为包括我自己在内的绝大多数人，都无论如何也对飞机上的食物提不起兴趣。直到有一天，我看到了一篇名为《向飞机餐致敬》的文章，其中给出这样的观点：人在高空飞行的时候，味觉会丧失30%，如果加之时差等原因造成的生物钟紊乱，这一数字还将上升。原来并不是东西不好吃，而是我们自身系统的问题。看来我那个朋友，是在高空飞行中味觉丝毫不丧失的一个特例。原来要在飞机上享受美味，要具有某些方面的“特异功能”。

　　航空公司显然不认同我的这一观点，他们用心用力、变换花样，试图让乘坐飞机的主顾即便用70%的味觉，也能享受到自己提供的美味：于是，汉莎航空请来了国际名厨设计食谱，阿联酋航空从希尔顿酒店集团挖来大厨做行政总厨严格把关，卡塔尔航空与中国大饭店西餐厅合作完成飞机配餐，国泰航空与香港的老字号名店镛记合作，让顾客吃到即便亲临香港也要排队才能落座的金牌烧鹅……上述的种种举措或许还不能全部满足旅客挑剔的胃口，但至少说明“飞机无美食”这一现象正悄然被打破。

　　一些航空公司追求国际化、标准化，让乘客无论在哪里都能吃到3道菜的地道西餐，而另一些打出的是特色牌。后者，更对我的胃口。想象一下，去到一个地方旅行，还没入境，就在其本土航空的飞机上体验到当地特色美食，是多么美妙的事情。这点，东南亚和日本做得最为出色。记得某年坐越南航空，午餐的一道炆猪肉香飘整个机舱，绝对是可以与其国家地面餐厅一比高下的美味，如今每每想起，我都仿佛又闻到了那迷人的味道；而全日空上的酱汤、和果子、抹茶，无一不是日餐的精华，即便上了飞机，味道也不打折扣，可以说是日本美食的一个空中前哨。

　　以上种种，是很让人惊喜的空中美食体验。而另外一点同样重要，那就是食品的味道如何，和自己接受的服务，及随之的心情有极大关系。譬如那个某国内大型航空公司的航班，空姐推车送餐时经常冒失地撞到坐在靠过道的乘客而丝毫没有歉意表示，或者倒果汁时笨手笨脚地洒在乘客身上，有这样的服务在先，恐怕无论怎样的美味(很遗憾，他们与“美味”这个词从来沾不上关系)也会让人难以下咽；而那种服务亲切的却恰好相反，像众多欧洲航空公司上那些“祖母级”空姐，她们带着发自内心的亲切感与笑容走到你面前，边用夸张的上升腔调说“PLEASE”，边将食物送到你面前，即便是完全不合胃口的东西，此时或许也容易接受。毕竟，在万米高空，NICE这个词汇，是最好的一道前菜。

　　高空美食补给站：

　　高空上会使人的味觉变得迟钝，胃变得敏感；所以在餐食调味上，最好有一点儿刺激，但不能太过分；气压减小，体内会胀气，所以不宜食用易产生气体的食物，尤其要忌吃油炸类的食品；飞机上人的活动空间有限，所以也不宜摄入太多高蛋白和高脂肪的食物。封闭的机舱中较为干燥、缺氧，有专家指出，飞行时间达3小时，人体内的水会减少1000克；长时间飞行造成的脱水可导致体内细胞无法有效率“工作”，人容易产生“疲劳”；因此专家建议首选喝天然矿泉水，其次选择绿茶、果汁。

　　商务舱美食调查

　　Andy Heng

　　公司：渣打银行(Standard Chartered Bank)

　　职位：Head，Business Development

　　每年飞行频率：24-36次

　　在飞行生活中最美味和最糟糕的一次飞机美食体验是怎样的？

　　最好的是国航，他们飞机餐的内容总显得很恰当，有沙拉、蔬菜和主菜。最差的是上海航空，他们能向乘客派发一些糖果、巧克力和花生的确是挺好的，但他们的主菜太“经济”了。其他的航空公司都差不多。

　　在飞机上进食，你最看重的是什么？

　　恰当的、实在的食物和服务。

　　在您多次的飞行体验中，最喜欢哪个航空公司的餐饮？

　　中国航空公司。

　　最希望现在的航空餐饮做出什么样的改变？

　　不需要什么复杂花哨的东西、用一个微笑递上恰当的、实在的食物就好。

　　Arwen

　　公司：上海戴安数码科技有限公司

　　职位：总监

　　每年飞行频率：约10次

　　在飞行生活中最美味和最糟糕的一次飞机美食体验是怎样的？

　　最美味的是港龙航空公司的，菜式都和其他航空公司一样，美味度比较好，主要是水果的新鲜度是我吃过的最好的。最差的就是春秋航空公司，额外花钱买的，味道很差，而且加热不均匀，内部还是冷的。

　　在飞机上进食，你最看重的是什么？

　　味道。

　　在您多次的飞行体验中，最喜欢哪个航空公司的餐饮？

　　港龙航空公司。

　　最希望现在的航空餐饮做出什么改变？

　　可以有汤喝。

　　Donald Ng

　　公司：上海塔镁数码科技有限公司

　　职位：合伙人/总监

　　每年飞行频率：约20次

　　在飞行生活中最美味和最糟糕的一次飞机美食体验是怎样的？

　　加拿大航空、国泰和日本航空(JAL)的食物都很好，国内航空公司与他们相比还有很大差距，国内航空公司即使商务舱的食物也很一般。

　　在飞机上进食，你最看重的是什么？

　　味道和服务都很重要。我经常碰到这样的事情，空服人员在经济舱送餐时，总把乘客当作讨饭的人，而他们在商务舱送餐时，却把乘客当皇帝，我觉得航空公司应该“平衡”一下。

　　您最希望现在的航空餐饮做什么样的改变？

　　改变空服人员的服务态度。或许航空公司的管理层应不时微服私巡一下，尝一下他们的食物和服务。

　　美食飞行棋

　　阿联酋航空 秀色可餐

　　重视不同民族乘客的饮食习惯。在往返中国的航班上配有品种丰富的中餐，如粥、饺子、春卷、面条等。阿航的飞机餐食明显特色是注重民族性和多样性，阿联酋航空提供多种特殊餐食(23个种类)以满足宗教和医药餐食要求。为确保特殊餐食的提供，乘客在订票时预订您的特殊餐食，或至少在飞机起飞前24小时之内预订。

　　在阿航的头等舱进餐，简直可比肩在地面上的高档餐厅，不仅有情调也有内涵。所有餐食都骨瓷餐具盛装，餐具摆放在优质亚麻布垫上并用花卉装饰，这就是阿联酋版的“秀色可餐”。

　　韩亚航空 高空“大长今”

　　韩亚航空通过与“宫廷饮食研究院”合作，开发出了传统的“宫廷套餐”，还有包括拌饭在内的传统韩式料理。尤为值得一提的是，在韩亚航空上可以享受到真正的热带雨林同盟提供的无公害的咖啡、牙买加蓝山等咖啡的纯正滋味。

　　卡航的服务可以和他们的食物媲美，航空公司担心因熟睡而错过美食，他们为乘客准备了一张贴纸，只要将那格画有“刀叉”(意为“发放餐食时请叫醒我”)的贴纸撕下来贴上，就不会错过他们的阿拉伯美食了。

　　汉莎航空 “明星天厨”亲自炮制美味

　　今年6月，汉莎邀请了中国大饭店京城名厨闫亚氢为汉莎头等舱和商务舱客人准备食物，开胃菜包括蟹肉三文鱼球、北京鸭卷以及烤南瓜；主菜包括香菇脆皮比目鱼、烤羊里脊、虾焖茄子、炖牛颊肉以及阴阳米饭；甜食包括意大利水果浓汤和大使甜点，为美味的一餐画上甜蜜的句号。

　　南方航空 入乡随俗

　　南方航空公司针对不同航线设计、推出了多种特色美食，突出的卖点是：安全、养生和美味。

　　比如在奥运期间的航空餐单上，南航的湖北航线餐谱上便有这样的解说词：“荆楚风味，简称鄂菜，以‘咸鲜’味为本，讲究嫩、柔、滑、爽，善烹河鲜，以蒸菜驰名……正是‘两江育荆楚，鄂馔巧烹鲜’，由武汉、荆沙、黄州和襄郧四大风味流派组成。”这些小知识让口中的美味更富内涵，让人不禁慢吞细咽起来。

　　南航在东北地区的航班上配有风味香浓的虾子烧海参，这道菜有滋阴补肾、提高人体免疫力和延缓衰老的功效。他们的新疆航线上不仅有大盘鸡、烤肉、拌面，更有闻名全国的烤羊肉串，已有两千多年历史的“新疆第一吃”——馕也在餐单之内。

　　深圳航空 老火靓汤得人心

　　深航在奥运期间把“广式老火靓汤”搬上了高空。最近深圳航空的涉奥航线特别推出岭南特色的经典餐食，头等舱客人能享受到原汁原味的松茸清远鸡、瑶柱炖珍菌等滋补汤；这款老火靓汤采用了真空不锈钢保温壶进行密封存放，可将汤的温度控制得恰到好处，避免在飞机上因二次加热而影响汤的口感。