年轻的“老兵”

　　统筹：谢锐佳、强晓玲、易艳刚

　　编辑：刘小草、雷琨

　　版式：陈琰泽

　　11月8日，神舟十三号航天员乘组圆满完成出舱活动全部既定任务，航天员翟志刚、王亚平安全返回天和核心舱，出舱活动取得圆满成功。

　　11月8日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十三号航天员王亚平（右）结束出舱任务。新华社发（郭中正摄）

　　13年前，2008年9月27日，神舟七号航天员翟志刚成功完成了我国历史上第一次太空行走。

　　18年前，2003年10月15日，杨利伟乘神舟五号飞船，成为我国首位进入太空的航天员。

　　51年前，1970年4月24日，东方红一号卫星发射成功，开创了中国航天史的新纪元。

　　中国航天事业的进步，离不开一代代航天人的传承。

　　薪尽火传、传道授业，本就是中华民族的优良传统。在各行各业，传承的力量始终激励着年轻人继往开来、守正创新，为新征程贡献新力量。本期《新时代＠新青年》将镜头对准一个个接过前辈接力棒的“普通青年”，他们是“80后”“90后”甚至“00后”，却都已成为在各自“阵地”上独当一面的“老兵”——

　　此次“神舟”再飞天，受到关注最多的，除了三名乘组人员，还有被昵称为“北京明白”的北京航天飞行控制中心货运飞船任务总调度团队，这个全“90后”团队“火出了圈”。

　　胡旭东在工作中。受访者供图

　　上一位因为沉稳发令“出圈”的青年航天人，是中国航天最年轻的“01”指挥员胡旭东。当年，这个从容发出“点火”口令的“80后”年轻人吸引了全国人民的目光。少有人知的是，在这简短的两个字背后，胡旭东和同事们度过了多少个不眠不休的昼夜。

　　航天事业代有人才出。当初的“最年轻”如今有了新岗位、新使命。而随着一声声“北京明白”，更年轻的航天人站到了台前。“只要在岗，就保持120％的精神，不能有任何差错。”面对采访，这些“90后”说出的话与他们的“80后”前辈几乎一致。相似的言行间，闪烁着中国航天人代代相传的精神信仰。

　　上下三层的海巡艇是李鹏和队员们的“办公现场”。受访者供图

　　有些人的征途直指星辰，有些人的征途面朝大海。自小向往大海的李鹏，是宁波象山海事处渔山海巡执法大队的副大队长，东海上7800多平方公里海域是他所在大队的职责所在。他是研究生，却一毕业就“上船”，跟在老船员后面，把脏活累活危险活都干了一遍。

　　李鹏没有怨言，还把自己从琐碎工作中积累的经验总结成小册子，传给更年轻的海巡队员。靠着这样手把手地传帮带，他和这群叫他“李大”的年轻人一起，日复一日，为祖国巡护着那一方蔚蓝。

　　出车前阮文玉进行最后的机能试验。新华每日电讯记者周文冲摄

　　25岁的火车司机阮文玉总觉得，开火车有点像跑接力。工作两年来，他已经跑了近800趟车，但都是师傅开，他在旁边辅助。直到今年7月，他才接过师傅手里的操纵杆，接过了“老司机”的责任，自己继续往前开。

　　阮文玉是重庆人，值乘过中欧班列（渝新欧），却没去过终点站德国杜伊斯堡，他最远只开到过300公里外的四川达州车站，相当于总距离的3％。但在阮文玉心目中，他手中握着的是中欧班列从重庆始发时的“第一棒”，如果他晚点了，后面每一棒都要延误，“中欧班列是中国人、铁路人的门面，我这第一棒，一定要跑好。”

　　马小龙骑马巡逻。胡铮摄

　　不久前，电影《长津湖》累计票房突破56亿，观影人次超1.19亿。马小龙和张迪，都不能算在这1.19亿人之列。他们一个是新疆喀什军分区克克吐鲁克边防连的“90后”上士，一个是云南西双版纳边境管理支队的“00后”女缉毒警。一个常年驻守在冰封雪裹，海拔4100米的帕米尔高原，骑军马、扛国旗，为祖国戍边；一个日夜护卫祖国西南边陲，战斗在“扫毒破冰”最前线，只为实现一代代缉毒警“天下无毒”的心愿。他们没时间走进影院，但他们大概也是和平年代，最能看懂这部电影的年轻人。

　　张迪对过境旅客进行询问。西双版纳边境管理支队供图

　　《长津湖》里有这样一段对话，“祖国是什么？”“当我跨过鸭绿江，看见对面炮火的时候，我的身后就是祖国。”——在马小龙和张迪站立的地方，他们的身后，就是祖国。跨越71年的时光，两张年轻的脸，和当年的志愿军战士重合，他们的眼睛里，都写着：“以青春无悔，换山河无恙”。

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