美国“福特”号不敢恭维，“福建”号后来居上，海军发展对比鲜明

　　美国的航母发展一直处于世界顶尖水平，美国新一代航母“福特”级航母早在2005年便开始建造，当时外界也对其充满期待并大加赞美。然而“福特”级首舰“福特”号的建造周期却长达十几年，虽然应用了许多先进的技术，但也因此使得航母出现诸多故障，甚至影响了正常使用，其性能令人不敢恭维。

　　与此同时，我们也在进行航母建造，虽然我们在这方面的起步较晚，但也在短时间内取得了突破，从改造苏制航母到自行研发航母并应用电磁弹射技术，我们的进步有目共睹。今年6月我们的“福建”号航母正式下水，虽然仍采用常规动力系统，但我们的电磁弹射技术比美国更为成熟稳定，由此可见我们的“福建”号航母有望实现后来居上。

　　在这种情况下，美国在航母发展方面显得更为急迫，近期“福特”号结束第一次部署返回，美国军方公布了相关的数据，“福特”号的部署时间为53天，航程为9275海里，已经解决了电磁弹射无法使用的问题，还进行了多次作战任务，但平均每日的飞行起落仅20余次，投射能力实在堪忧，常规动力航母也能保证每日200余次投射。从这些数据而言，“福特”号此前遗留的问题仍然没有得到解决，目前仍处于“带病状态”，我们的“辽宁”号航母作为滑跃式航母在日常训练中的投射次数平均每日也有16次左右，“福特”号作为应用新技术的核动力航母，这样的数据对比显然十分惨淡。

　　美国媒体透露，“福特”号航母虽然进行了作战部署，但并未搭载F35C舰载机，依然搭载着“超级大黄蜂”舰载机，这也进一步表明，“福特”号的电磁弹射问题依然存在，只能顺利弹射起重25吨的舰载机，一旦超出这一重量区间便会出现问题。美国使用的电磁弹射采用交流电，一旦重启则意味着要终止3小时，如果在实战中，这种状况可谓致命。25吨起飞重量的舰载机在如今几乎已经绝迹，即使是目前使用的“超级大黄蜂”舰载机起重也有28吨，F35C起重更大。

　　如今的“福特”号航母也只能与我们的“辽宁”号进行对比，“辽宁”号作为我们的首艘航母确实存在许多不足，而我们的后续发展也吸取了经验并进行了升级，我们的“福建”号航母虽然采用常规动力系统，但也创举性的采用了电磁弹射技术。在我们的“福建”号正式下水后，美国也感到十分焦虑，因此急于让“福特”号参与作战部署，但情况并不乐观，在这种情况下，我们的“福建”号或将抢先形成战力。我们与美国在航母领域的鲜明对比，有展示出双方海军发展的不同面貌，在美国逐渐衰落力不从心之时，我们的海军力量正在蓬勃发展，随着时间的推移，这种对比还会更加鲜明。

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