印度实现火炮自产,本以为能吓唬邻居,没想到中国悄悄出手了

栏目:小说资讯  时间:2023-02-23
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  1998年韩国的K-9型155毫米自行榴弹炮定型服役,作为亚洲第一款52倍径的155毫米自行榴弹炮,韩国人自豪的喊出了亚洲第一的口号。次年,印度提出要提升自己火炮部队的野战能力。这种整整一代的差距,为印度日后引进这款亚洲第一火炮,埋下了伏笔。

  

  上世纪末期的时候,印度人开创性的将英式坦克底盘,和苏式炮塔结合在了一起,从而研发出了印度第一款自行火炮。但是这款名为石弩的自行火炮,在2012年才进行了第一次野外测试。可见,这款装备虽然结合了印度的军备利用情况,但是其实际性能肯定是不符合预期的。所以印度在2017年,就同韩国达成了一项合作。而此时距离他们喊出,要提升炮兵作战能力的日期,已经过去了十八年,印度这办事速度,真叫人无话可说。

  

  那么韩国的K-9自行榴弹炮,到底是什么水平呢?作为能让韩国人感到自豪的武器,要是没点特殊之处,绝对是不可能的。K-9的生产企业在设计出这款产品以前,是为美军组装火炮的。虽说没有过自己制造的经验,但是它们的组装经验,可是十分丰富的。

  

  K-9诞生之初,就暴露了很多问题,除了自行火炮的底盘,是韩国国产的以外。其它一切配套系统和零件,都是进口货。从1998年设计定型开始,K-9直到2012还在采购配套设备,可谓充分显示了自己组装货的底色。

  

  但K-9自行榴弹炮的三个优点,却足以让它在军贸市场上,大杀四方。首先是,能够完美兼容北约炮弹的所有型号。这种优势,就为他打开了欧洲市场。像挪威、芬兰、土耳其等多国,都进口过韩国的这款武器。而印度近年来,也是在大力采购北约国家的武器装备。所以印度能和韩国达成合作,是有自己的考量的。

  

  其次是,韩国的灵活的配套服务。当初土耳其在对外采购自行火炮的时候,韩国就以每辆300万美元外加赠送现代汽车生产线的报价,打动了土耳其人。相比而言,其它国家在军贸市场上,就没有韩国人的这种头脑了。

  

  最后则是K-9诞生的时间比较早,在同类型火炮中,它一直是中等偏上的水平。不错的性能与韩国人灵活的外贸策略,才是K-9号称亚洲第一炮的底气。而印度也正是看中了这三点优势,直接下单了一百台。同时,他们还在合同中写明了,自己只要10台原装进口的。剩下的九十台,需要你们韩国人,教我们印度人怎么组装。所以,印度拿到的K-9才飙升到了600万美元一台的价格。

  

  作为印度的心腹大患,我们的好兄弟“巴铁”,自然是印度最为主要的针对目标。无论是采购战机也好,还是购买坦克也罢。印度人要是不拉到西北边界上溜溜,他们自己都浑身不自在。而我们的巴铁由于自身水平的限制,导致他们并没有什么像样的对抗手段。

  

  但是作为印度的主要假想敌之一,我国可是不会让印度胡作非为的。最近这几年间,印度在和我国的边境上十分活跃,他们自己的组装出来的K-9自然也是频繁亮相。所以,在2019年的时候,我们就将国产的SH-15型155毫米卡车炮,往“巴铁”那里卖了一批。

  

  作为我国自主设计制造的新型信息化武器,我国的卡车炮相比于组装货K-9,可是有着本质的不同。随着信息化战争的理念发展,现代炮兵的第一要求就是跑得快、打得准。而K-9作为一个诞生了十多年的武器,基本上已经摸到了自己的上限。而SH-15可是模块化设计的典范,不仅同样可以适配所有的北约炮弹,而且价格比K-9更便宜。在移动速度和精度上,K-9更是拍马都赶不上。因为SH-15能在公路上跑到90公里,同时还能使用北斗定位系统进行制导,所以在自行火炮的较量上,“巴铁”兄弟绝对没有落在印度后面。

  

  更为重要的是,印度虽然学会了组装K-9,但是K-9本质上还是组装货。而印度军工看似在三年内,就能组装自行火炮了,可实际上还是没有摆脱,研发能力差、装备更新速度慢的弊病。就算装配了进口武器,又能威风几年呢?

  

  好了,今天的内容就到这里了,关注我,我们下期再见。

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