美国的毒云之下隐藏着多重危机，拜登要处理的麻烦，可不只是基建

　　俄亥俄州火车脱轨事件中，美国引导舆论，试图把一场可能对当地居民造成永久伤害的灾难性事件，“美化”成一起不值一提的火车出轨事故。这些方法，是美国处理类似事件的标准流程，用了几十年，疗效一直很好。但我还有一个疑问，美国为什么总是会出这样的事情，问题的根源，到底在哪里？

　　

　　说到火车出轨，大家最先想到的，肯定是铁路问题。据CNN跟进报道，相关部门已经查到一个可能性比较大的事故原因，脱轨点的轨道车轴存在“机械问题”，翻译一下，就是铁轨年久失修，安全性无法保障。但时间倒退100多年，美国的铁路系统可没有这么差劲。公开数据显示，1916年，美国的铁路总里程就超过40万公里，当时的中国，才刚结束大清王朝4年。

　　凭借贯通大西洋到太平洋的铁路系统，美国的工业体系得到长足发展，并在两次世界大战期间，逐渐取代英国成为新的“世界霸主”，但之后，由于其他运输方式的发展，铁路逐渐沦为了“夕阳产业”。

　　

　　美国为了刺激该行业重获新生，想出的办法是把铁路“市场化”，这里面的道理说起来简单，自由市场有“无形之手”做裁判，资本为了赚钱，会主动打造更安全，更高效的铁路系统，并对效率低的，不安全的部分，进行维护更新，如果不这么做，他们就会逐渐被市场淘汰，赚不到钱。

　　这套逻辑，很多宣传自由主义经济的书里写过，一些经济学家也是这么鼓吹的。可大家仔细想想，这个理论真的对吗？资本要获取利润，一定会想尽办法压低成本，在利润和公共安全之间，资本做起选择来，眼都不会眨一下。

　　

　　铁路过于老旧怎么办？只要还能跑火车，就继续“蒙眼狂奔”。货运公司赚钱少怎么办？先裁他三分之一的员工，取消繁琐的检修程序，又能省一笔钱。省下来的这些钱，拿去华盛顿游说政客，买通主流媒体和各路专家，真出了事，也有人负责善后。

　　美国的大资本家，从来都是这样做生意。他们赚到的钱确实越来越多，可被牺牲掉的又是什么呢？甚至啊，连美国面对类似的选择，表现也和资本家别无二致。

　　

　　2014年，密歇根州弗林特市，爆发了一场影响极大的水污染事件，起因是上世纪末汽车制造业衰退，该市财政出现了很严重的问题，为节省开支，把市区的自来水水源，从质量较好的休伦湖湖水，换成了未经处理的弗林特河河水。顺便说一句，休伦湖已经因为这次的俄亥俄州事件，被有毒化学物质污染了。

　　当地的供水系统本来就很年久失修了，未经处理的水源进入供水系统，立刻腐蚀了含铅的老旧水管，对居民的饮用水质造成了严重污染。我们国内有些公知，最喜欢吹嘘美国水质甜美，自来水可以直接饮用。那两年，弗林特市民饮用的一直是铅含量超标的污染水。

　　

　　铅这种东西，进入人体就无法排出，生活中我们连含铅的物品都会贴上危险标签，提醒他人不要触碰。但在弗林特市，每天都有成千上万人，把含铅量爆表的污水往肚子里喝，当地的大人、儿童接连患病，身体健康受到了不可逆的伤害。

　　长达2年时间内，当地不是推诿，就是狡辩，还曾经篡改数据，试图证明水质安全。直到2016年1月，时任总统奥巴马才承认丑闻属实，宣布该市进入紧急状态。

　　直到现在，已经过了8年，弗林特市还有很多居民只敢喝瓶装水。那有人可能就要问了，明明知道有问题，为什么不处理，比如说更换水管呢？原因就在于啊，基础设施对美国来说，没有公共属性。

　　

　　比如中国的基础设施，属于公共服务，不管是水、电、还是交通，全中国只要有的地方，都是一视同仁，不会因为说一个地方穷，自来水的水质就差。但在充满自由气息的美国，小到一个社区，大到一座城市，只要没钱，交的税少，就维护不起基础设施，水管容易污染，电网容易崩溃，民众只能跟着受苦。

　　美国这个国家啊，包括基建、教育、医疗、警察在内，所有公共服务都有价格，富裕的城市或者社区什么都好，是公知们拿来吹嘘的“自由之地”，但贫穷的地方，连民众的基本生活需求，都无法得到满足。俄亥俄州，按说不是什么苦寒之地，2021年他们的GDP高达7566亿美元，排名全美第七位，可就算兜里有钱，只要基础设施不出什么大事故，他们绝不会想着去维护。

　　

　　截至目前，美国的基建情况有多糟呢？美国土木工程师协会做过评估，全美基础设施投资缺口为2.59万亿美元，其中地面交通缺口为1.13万亿，这里面就包括铁路。拜登上台后，出台了一份《基础建设投资和就业法案》，预计投资总额1.2万亿，但该法案中明确写道，用于美国基建的建筑材料，必须是美国制造。

　　拜登的初心，可能是好的，想促进制造业回流美国，可他好像没算过一笔账，如果所有基础设施建设，都要符合“政治正确”的标准，会多花多少成本，又会多浪费多少时间。就在俄亥俄事件成为全网热搜之际，拜登还专门发推特，吹嘘他的基建法案，帮美国各地修了多少桥，我看啊，总统先生你还是慢点吹牛，等等美国人民吧。

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