【见多识广】这种结构竟然经历过6次设计，工程师真牛

　　高铁的受电弓的相关知识我记得咱们之前也分享过：

　　今天咱们再把它的设计过程单拿出来详细介绍一下。受电弓的工作状态是下面这个样子：

　　经历高速、摩擦，但要保持与接触网导线之间的接触，将电流引导到动车组上，从而牵引列车前行。就这种结构先后经历过6次的设计变化，看后大呼过瘾，分享给大家：

　　很过经典的设计，大多会经过多次演化，我们先解决问题，然后一点一点的改进，把出现的新问题一个一个解决掉，最后沉淀下来的也许就是最终的样子。这就是设计的魅力，也是机械的魅力。。。

　　视频作者：Lesics ?视频来源：科学放映厅V

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