俄空军新王牌苏57锋芒毕露，首战217千米外击落苏27？事情不简单

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　　有外媒报道称，俄罗斯苏57隐身战斗机在217千米外的超远距离，击落了乌军苏27和苏24轰炸机。很多人对这则消息的真实性产生了怀疑，苏57真的有这么厉害？

　　早在今年年中，俄罗斯国防部就透露了苏57隐形战斗机已投入乌克兰战场的消息。而后俄罗斯联邦新闻通讯社发布了一篇报道，称俄罗斯空天军在6月5日派遣了苏57携带X59M2型空对地导弹，对基辅附近的一家车辆制造和维修厂实施了空袭，击毁了部分波兰援赠的T72M1坦克。还有报道称一架苏57战斗机顺利穿越了乌克兰部署的防空系统，抵达乌克兰西部的利沃夫地区，顺利摧毁地面目标。

　　在苏57还未量产的时候，俄罗斯就曾在2018年和2019年派遣其原型机到叙利亚的赫梅明空军基地。俄罗斯国防部曾在2018年发布了一段视频，画面显示苏57在叙利亚战场上空飞行，甚至有报道称该原型机发射了一枚疑似Kh59MK2的巡航，并成功击毁了叙利亚的反对派武装。

　　俄罗斯如此卖力地营销苏57究竟为了方便出口，还是本身实力就非常出众？

　　苏57是俄罗斯研制的首款单座双发隐形多功能重型战斗机，也是俄罗斯的第五代战机。它最大起飞重量是35000千克，战斗荷载可达6吨，巡航速度最高可达1450千米每小时，飞行最高速度在2140千米到2600千米每小时之间，作战半径为1200千米。

　　很多人说苏57是拍扁的，其实这个说法不准确。苏57的机身横截面为椭圆形，主要是用钛铝合金铸造的以及使用了13%的复合材料。它的机鼻雷达罩的弧度在前部逐渐变小，直至底边变为水平，其设计用意是将苏57的反尾旋性能最优化，提升其爬升能力。

　　苏27的尾翼分布在发动机舱两侧的尾撑上，力矩点安装在发动机尾喷口后面，这是因为苏57采用了梯形机翼导致重心前移，所以发动机布局为了能与之相匹配也要往前移动。

　　虽然都是隐形战斗机，但苏57与美国F22不同的是，它没有采用尾翼与机翼重叠剪裁的形式，而是将垂直尾翼改装为翼身融合的整体式尾翼，机翼上也没有过多的控制面。

　　苏57的内部有4个武器舱，具备了优秀的空中格斗和对地攻击能力，将飞行性能、隐身性能和作战能力良好结合。

　　除了具备起降距离短、机动性能高的优势，苏57还可以超音速巡航，这是它与普通最大的不同。不同于以往战机只能在短时间内超音速飞行，苏57可以在不借助加力燃烧室的情况下依然保持高速飞行，同时还能运用高效的武器系统，实现超音速状态下的作战。

　　为了实现这一功能，苏57对飞机侧翼进行了改造，在两个发动机之间搭载了两个武器舱，还在机身上安装了多棱角翼面，用于限制雷达入射波回波，主翼上加装了鸭翼和水平翼面，构成了均匀的气动翼面来适应大范围的飞行包线。

　　此外苏57的气动设计也有与众不同的地方，让人眼前一亮。

　　作为俄罗斯研制的首架隐形战机，苏57的隐身能力却成为了外界最大的质疑，真实情况究竟如何呢？

　　在现代空战中，五代战斗机必备的功能就是隐身，但是有数据显示，苏57的隐身性能并没有美国的F22那么好。

　　苏-57雷达反射面积是0.4到0.5平方米之间，而美国的F35雷达反射面积是0.065平方米，雷达反射面积越小，战斗机的隐身效果越好，足见两者之间的差距。

　　为此苏57进行了改进，其保护图案采用了特殊的形状结构。此外，苏57的皮肤中还使用了吸收无线电波的材料，来减少雷达反射面积。同时，苏57还计划使用等离子体隐形技术，来使雷达反射面积仅剩0.1平方米。

　　为了达到更好的隐身效果，苏57在气动设计方面也进行了创新，最显著的特征是机翼前缘延伸部分加装了可动边条，来达到可控涡升力的作用。

　　之前苏27M验证机进行飞行试验时，机翼前缘延伸部分会将推力中心迁移，让飞机在气动方面的状态不稳定，从而影响其机动性能。

　　但是加装了可动边条后，可以在机翼上表面人为制造涡流，使飞机获得升力，还能为翼下进气口提供预压缩，减少大迎角下进气道气流紊乱的情况，改善发动机的工作条件，这种创新设计的优势在超音速飞行时就能发挥得淋漓尽致。

　　但是这也改变不了苏57直线进气道的硬伤，它虽然与美国的F22和歼20同属于第五代战机，但是F22和歼20都采用了弯曲进气道，这就使得苏57的隐身面积要比F22和歼20大，更容易在敌人的雷达探测中暴露从而被击落。

　　另外，苏57没有对机身弹仓和两个发动机进气道进行有利于降低RCS的过渡设计，而且它的尾椎和两个发动机之间存在巨大的裂缝，发动机喷口也没有做隐身处理，这对隐形飞机而言算得上致命弱点。

　　但是依照目前苏57在乌克兰战场的表现来看，它不仅没有传出被击落的新闻，甚至还能在乌克兰防空系统的监视下来去自如，说明其虽然隐身性能不佳，但是应对乌克兰的防空系统还是绰绰有余的，毕竟除了隐身功能，苏57还有其他优势。

　　首先是苏57的航电设备与以往的俄制战机不同，它搭载了季赫米洛夫研究所设计的N036雷达，一共有5根天线，比普通战机的雷达系统还多出4根，能发现400千米以外的目标，同时跟踪30个空中目标并向其中8个发起攻击。

　　其次是苏57的武器系统，它拥有两个内置弹仓，最大能携带10吨武器，整个武器舱室占据了飞机容量的三分之一。在不需要隐身的情况下，它还能外挂智能炸弹和导弹。

　　除此以外，苏57还装备了中距空对空导弹、远距空对空导弹和超远距空对空导弹，以及一门30毫米的航空机炮，说明苏57是一款多功能战机，具备一定的轰炸能力，可以弥补其隐身功能不佳的短板。

　　而在本次俄乌战场上，苏57发射了X59MK2空地导弹。该导弹全长4米左右，翼展2.45米，有效射程290公里，具备隐身功能。一架苏57一次可以携带4枚该导弹，且命中率高。

　　虽然苏57性能优异，但在其研发过程中却处处充满了艰辛。

　　俄罗斯的第五代战机苏57终于要列装了，不久前俄罗斯国防部宣布苏57将率先部署于阿穆尔河畔地区，靠近阿穆尔河畔共青城飞机制造厂，方便飞机维护。同时该地区也毗邻黑龙江紧靠日本海，为什么要先部署在这里呢？

　　20世纪70年代，当时美国已经研发出第四代战机F15，苏联为了后来居上放弃了已经首飞的原型机，由苏霍伊设计局推出著名的苏27战斗机。

　　该机虽然在气动方面胜于F15，但在航空技术上并没有突破。直到20世纪90年代末，美国开始研发绰号为“猛禽”的F22隐形战斗机，但此时的苏联已经解体，继承了苏联大部分军事资源的俄罗斯，无力独自承担新型战斗机研发的高昂费用，所以这一项目就暂停了。

　　但是进入21世纪以来，美国除了已经服役的F22战斗机，还继续研发第五代战斗机F35，这两款机型所具有的隐身、超音速巡航、超机动和网络战能力，开启了空战的新纪元，也让俄罗斯空军再一次感受到来自西方国家的压力。

　　于是，俄罗斯空军决定重启新一代战机的研制，并由飞机实验设计局负责。2000年俄罗斯与印度就合作研制第五代战机项目进行接触。当时的苏霍伊飞机实验设计局承诺印方，将设计出与美国F22功能相当的第五代战机，而印度也想借此获得制造第五代战机的技术，因此两国一拍即合，在联合研制新一代战斗机的问题上达成了初步协议。

　　2002年俄罗斯的第五代战机正式开启研发之路，代号为I21，印度在其中负责开发双座型。在研发过程中，苏霍伊设计局融合了苏47和米格1.44战斗机的技术特点，开发了T50战斗机，这就是苏57的原型机，其发动机则由“土星”科研生产联合体提供。

　　T50原计划定于2008年进行首次试飞，但由于引擎研发和其他技术问题，试飞时间延期到2009年8月，但是在2009年5月的时候，俄罗斯国防部资金短缺，加上与发动机制造商“土星”科研合约到期，研发计划再次暂停。

　　2010年1月29日，T-50首架样机在阿穆尔河畔共青城飞机跑道上完成了首次试飞历时47分钟，比美军整整迟了13年。

　　直至2015年俄罗斯才宣布第一批T50战机已交付军方，并开始为期五年的部队试验，2年后俄罗斯空天军将正在测试的第五代战斗机T50正式命名为“苏57”。

　　2018年印度由于苏57研发成本严重超支，以及对其本身的设计和技术共享方面与俄罗斯仍存在争议，因而宣布退出苏57的研发项目。也是在同年，俄罗斯空天军两次在叙利亚拉塔基亚省的空军基地部署两架苏57，测试其实战能力。

　　虽然具体的行动细节并没有曝光，但是能让俄罗斯空天军两次部署在叙利亚战场，足见苏57的实战能力。

　　在2021年1月29日，俄制的首架量产苏-57战斗机正式在俄罗斯空天军服役，编号为01。首次列装就部署在中俄边境的阿穆尔河畔地区，主要是因为苏57的制造商共青城飞机制造场就位于该地区，部署在这里可以方便飞机的维修保养，以及提供必要的后勤技术支持。